根據(jù)戴姆勒官網(wǎng)公布的銷量數(shù)據(jù)，今年9月份，梅賽德斯奔馳共售出202,819輛汽車，同比下跌8.2%;今年前9個月，該品牌全球累計銷量與去年同期大致持平(同比微降0.1%)，共交付1,715,087輛汽車到客戶手中。2018年第三季度，奔馳品牌全球累計銷量為526,255輛，較去年同期下降8.2%。盡管增速放緩，奔馳上月逾20萬的銷量使其保住了全球最暢銷豪華車品牌的地位。

另外，根據(jù)九月一日正式實施的全球統(tǒng)一輕型汽車測試規(guī)程(WLTP)，梅賽德斯奔馳所有車型均進行了認證。通過認證的車型已經(jīng)交付給零售商，然而，盡管需求強勁，奔馳9月未能按需交付車輛。與去年同期的創(chuàng)紀錄銷量相比，奔馳品牌今年9月份的銷量受到車型變化以及一些國際市場車型認證延誤的影響。就新車注冊量來看，盡管競爭激烈，奔馳上月在英國、意大利、法國、俄羅斯、瑞士、葡萄牙、瑞典、土耳其、日本、澳大利亞、美國和墨西哥等市場均是表現(xiàn)最好的豪華車品牌。

從地區(qū)來看，在歐洲，奔馳9月共售出91,609輛新車，較去年同期有所下降，降幅為9.4%。今年前9個月，奔馳在該地區(qū)交付量為688,956輛，同比微降4.7%。其中奔馳上月在德國本土市場共售出22,780輛汽車(同比下跌16.7%)，自年初以來累計交付量為217,943輛(同比下降5.6%)。此外，奔馳前九個月在西班牙、瑞典、波蘭、丹麥和匈牙利等市場的累計銷量均創(chuàng)歷史新高。

在亞太地區(qū)，奔馳前九個月累計銷量再創(chuàng)歷史新高，同比攀升8.1%至714,598輛;上個月，奔馳在亞太地區(qū)共售出75,414輛新車，較去年同期略降4.4%。在其最大單一市場中國，奔馳9月銷量創(chuàng)紀錄地達到54,632輛，同比上升6.9%;今年1-9月份，奔馳在中國累計交付量同樣創(chuàng)歷史新高，同比上漲13.1%至500,707輛。此外，奔馳在泰國和馬來西亞前九個月的累計銷量均實現(xiàn)同期最高紀錄。

在北美自由貿(mào)易區(qū)，上個月，奔馳共交付31,273輛新車到客戶手中，較去年同期下降9.9%;今年1至9月份，奔馳在該地區(qū)累計銷量同比下跌6%至271,944輛。其中，奔馳美國市場9月份銷量為26,169輛(同比下跌9.8%)，前九個月累計銷量為225,384輛(同比下跌7%)。在墨西哥市場，得益于持續(xù)強勁增速，奔馳上個月以及前九個月銷量均創(chuàng)新高。

從車型來看，奔馳SUV前九個月銷量再創(chuàng)歷史同期新高，GLA, GLC, GLC Coupé, GLE, GLE Coupé, GLS 和G級車全球累計交付量達612,186輛，同比增長3.4%。得益于強勁增速，奔馳中型SUV GLC上個月的銷量同比上漲9.1%，今年前九個月的銷量增速更達24.5%。過去十個月，梅賽德斯奔馳在全球范圍內(nèi)共售出逾160萬輛中型SUV。

自年初以來，奔馳S級轎車全球累計銷量同比激增24%至58,000輛，梅賽德斯邁巴赫S級轎車繼續(xù)受到消費者歡迎，該款車型上個月以及前九個月銷量均創(chuàng)新高。在中國，自年初以來的每個月，該款車銷量在500輛左右。

此外，今年1至9月份，奔馳A級轎車、B級轎車、CLA、CLA Shooting Brake和GLA等車型共售出442,660輛，同比下降4.6%。2018年5月份，新款A級車作為下一代緊湊型轎車的先驅(qū)推出上市;上個月，奔馳A級車銷量創(chuàng)下新紀錄，實現(xiàn)了1.7%的增幅。

今年前9個月，奔馳Smart品牌全球累計銷量超96,000輛，同比微跌4.2%;上個月，該品牌共交付10,850輛新車到客戶手中，較去年同期跌幅為15%。Smart品牌向純電動汽車品牌的轉(zhuǎn)型仍在順利進行，電動版Smart在九月份以及前九個月銷量均創(chuàng)歷史新高。