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一汽-大眾探岳目標(biāo)設(shè)定為爆款 將推5款SUV猛攻
來源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)   作者:郭有信 耿慧麗    編輯:陳艷如  2018-09-25 11:32:36 字號(hào)   打印  收藏

董修惠表示,一汽-大眾之所以能夠打造爆款,在于體系能力比較強(qiáng)、產(chǎn)品力強(qiáng)。而探岳的目標(biāo)人群是對(duì)汽車市場(chǎng)極其重要的新中產(chǎn)階層;更關(guān)鍵的是,探岳的身上還承擔(dān)著帶動(dòng)大眾品牌向上的重任,可以說一汽-大眾對(duì)其寄予了厚望?!倍藁荼硎?。

“探岳(TAYRON)的目標(biāo)是要打造成一個(gè)爆款產(chǎn)品。”9月19日,在探岳品牌發(fā)布會(huì)上,一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示。當(dāng)晚,TAYRON宣布其中文名為“探岳”,這是一汽-大眾旗下第二款SUV。之前7月上市的探歌是一款A(yù)級(jí)車SUV,而此次推出的探岳則是一款中型SUV,其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被認(rèn)為是同屬于大眾品牌的上汽大眾途觀L。

“從設(shè)計(jì)上來說,TAYRON沿用了大眾新穎的設(shè)計(jì)語言,并且根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行了改動(dòng),是一款非常強(qiáng)壯、漂亮、高端、精致的SUV?!币黄?大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理?xiàng)钅教肀硎?,探岳是一?大眾專為中國(guó)市場(chǎng)打造的首款高端中型SUV產(chǎn)品,“TAYRON所在的細(xì)分市場(chǎng)上的確有很多先來者,但對(duì)于擁有TAYRON這樣設(shè)計(jì)和配置的SUV車型,我們堅(jiān)信它一定能夠脫穎而出。”

探岳的誕生伴隨著一汽-大眾“黃金系列”的新準(zhǔn)則——黃金結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則,與TSI+DSG黃金動(dòng)力組合、CC黃金車身曲線并駕齊驅(qū)。這被一汽-大眾認(rèn)為是領(lǐng)跑整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在,而途觀的換代產(chǎn)品途觀L則被認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)力不夠。楊慕添表示,與途觀L相比,探岳更寬適、更強(qiáng)大,內(nèi)飾更加現(xiàn)代化,更加有品質(zhì)感。另外,探岳的后部座椅可以移動(dòng)調(diào)節(jié),將給消費(fèi)者帶來更多的乘坐空間。而從配置上來講,TAYRON有L2級(jí)智能駕駛輔助的功能。

這樣的探岳,它的到來對(duì)一汽-大眾而言,非常具有現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義?!氨M管中國(guó)SUV市場(chǎng)整體增長(zhǎng)不如之前,但探岳所定位的高端中型SUV市場(chǎng)還是一片非常具有活力的市場(chǎng)。探岳的目標(biāo)人群是對(duì)汽車市場(chǎng)極其重要的新中產(chǎn)階層;更關(guān)鍵的是,探岳的身上還承擔(dān)著帶動(dòng)大眾品牌向上的重任,可以說一汽-大眾對(duì)其寄予了厚望?!倍藁荼硎?。

一汽-大眾8月份整體銷量為121757輛,環(huán)比增長(zhǎng)10%,銷量第一。截止至2018年8月累計(jì)銷量達(dá)到840171輛。在所有廠商中排位第2。但是,大眾品牌銷售新車11.72萬輛,同比微增0.6%。而整個(gè)車市環(huán)境不容樂觀,中國(guó)市場(chǎng)8月乘用車零售173.4萬輛,同比下滑7.4%。“中國(guó)車市9月負(fù)增長(zhǎng)是大概率事件?!倍藁荼硎尽KJ(rèn)為中國(guó)車市今年遇到了1992年以來首次負(fù)增長(zhǎng)年份,并且短期內(nèi)難以恢復(fù)活力。

“目前汽車市場(chǎng)下行壓力很大,實(shí)際上自6月份開始連續(xù)負(fù)增長(zhǎng),可以預(yù)判九月份也是負(fù)增長(zhǎng)。有可能是1992年以來、有汽車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以來,首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),這將變成一個(gè)大概率事件。一汽-大眾雖然是市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,有這么多新產(chǎn)品上市,但我們絕對(duì)不打價(jià)格戰(zhàn)?!倍藁荼硎尽?

董修惠表示,一汽-大眾大眾品牌對(duì)于SUV的布局是全方位的。從入門級(jí)、緊湊型、A級(jí)主流到中級(jí)高端、中高端,一汽-大眾將布局五款SUV。未來,一汽-大眾將推出比緊湊型SUV探歌稍小一點(diǎn)的小型SUV,和比TAYRON大一些的兩款SUV及其他產(chǎn)品。

在大眾品牌SUV上市之前,一汽-大眾憑借7款車“打天下”,車型少,冠軍多,車型效率超過20萬臺(tái),表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。捷達(dá)長(zhǎng)年是三廂車的冠軍,速騰是A級(jí)PLUS的冠軍,而高爾夫多年來是A級(jí)兩廂車的冠軍,市場(chǎng)份額接近40%。邁騰現(xiàn)在也是B級(jí)車的冠軍,寶來上市至今,在A主流的三廂車細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中,從第五慢慢上升至第三。

董修惠表示,一汽-大眾之所以能夠打造爆款,在于體系能力比較強(qiáng)、產(chǎn)品力強(qiáng)。但如今已過了SUV的高速增長(zhǎng)期,一汽-大眾將如何后來居上呢?董修惠認(rèn)為,沒有SUV之前,一汽-大眾產(chǎn)品覆蓋度最低時(shí)38.5%,隨著今年探歌、TAYRON兩款SUV投放市場(chǎng),一汽-大眾整個(gè)市場(chǎng)覆蓋率會(huì)得到根本的改善,將會(huì)達(dá)到70%以上。

“對(duì)于我們來說,盡管SUV來的比較晚,但一汽-大眾有信心依靠比較強(qiáng)大的品牌力、網(wǎng)絡(luò)能力在SUV市場(chǎng)當(dāng)中贏得我們應(yīng)有的市場(chǎng)地位。另外,一汽-大眾也在整體謀劃SUV推廣策略,比如,探歌上市預(yù)熱的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半年,一方面是因?yàn)樾缕放?,另一方面是全新的市?chǎng)?!倍藁荼硎?。

另據(jù)悉,一汽-大眾首款SUV探歌上市首月終端實(shí)際的交付量是3063臺(tái),鋪貨量是9660臺(tái)?!霸谀壳笆袌?chǎng)下行壓力的情況下,對(duì)于這樣的成績(jī)是比較讓人滿意的?!倍藁荼硎?,探歌9月份計(jì)劃交付5000臺(tái),數(shù)據(jù)顯示,目前每天的交付輛已達(dá)到了200臺(tái)以上。

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