距離檢驗“藍色吉利行動”成功與否還有兩年多時間,之前吹下的“?!?,吉利汽車究竟能否兌現(xiàn)?
根據(jù)吉利汽車新能源銷量數(shù)據(jù),8月,吉利新能源銷售8487輛,同比增長102.8%,在新能源銷量排行榜中僅次于北汽新能源排名第四,與去年全年排名第十相比,有明顯提升。
從銷量數(shù)據(jù)來看,今年以來,吉利新能源銷量呈上升態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,今年1季度,吉利新能源累計銷量僅為2674輛,但隨后銷量開始逐月走高,尤其是7、8兩個月,銷量環(huán)比增速分別達到73.9%和44.6%。記者了解到,雖然和政策及市場有一定關(guān)系,但影響吉利新能源今年銷量情況的最主要因素,與其今年多款新能源車型的推出不無關(guān)系。
今年6月前,吉利新能源一直以帝豪EV和帝豪PHEV兩款車型征戰(zhàn)市場,雖單車銷量還算可圈可點,但僅憑兩款車型很難滿足“藍色吉利行動”的要求。6月后,吉利汽車連續(xù)推出多款新能源車型,如博瑞GE
PHEV、帝豪GSe、領克01PHEV等,新產(chǎn)品導入速度明顯加快。
數(shù)據(jù)顯示,8月,博瑞GE
PHEV銷量達到2455輛,帝豪GSe達到986輛,兩款剛上市不到三個月的新車型,為吉利新能源汽車貢獻了3441輛的銷量,是其銷量攀升的主要推動力量。
“未來三年,吉利將上市30款新能源產(chǎn)品,即每兩個月到三個月就會有一款新產(chǎn)品上市?!奔毓杉瘓F杭州吉利新能源汽車銷售有限公司市場部部長荀曉龍向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。
對吉利汽車來說,“藍色吉利行動”明確:到2020年,吉利汽車實現(xiàn)新能源汽車銷量占整體銷量的90%以上。其中,插電式混動與油電混動汽車銷量占比達到65%,純電動汽車銷量占比達到35%。而去年吉利新能源汽車銷量不足3萬輛,銷量占比不足3%,與2020年的目標相去甚遠。
此前曾一度有消息稱,由于感覺達到“藍色吉利行動”目標壓力較大,吉利汽車內(nèi)部已開始淡化“藍色吉利行動”。對此,吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧在此前接受記者采訪時表示,吉利汽車將堅持“藍色吉利行動”目標不動搖。導入更多新能源產(chǎn)品對吉利來就顯得迫在眉睫。
據(jù)了解,今年內(nèi),吉利和領克兩大品牌還將有新能源產(chǎn)品推出,希望借此進一步提升吉利新能源汽車銷量。
實際上,不僅是吉利汽車,包括北汽新能源、比亞迪、廣汽新能源在內(nèi)的多個自主車企近來也紛紛加緊了新車型導入步伐。
以廣汽新能源為例,繼GS4 PHEV和GA3S PHEV兩款車型后,廣汽新能源又推出了旗下第二款純電動車型GE3530?!敖衲?~8月,GS4
PHEV也已經(jīng)連續(xù)三個月銷量破千,同比增長7倍,位列插電混動SUV前三。預計明年,廣汽新能源將再上市一款插混轎車車型?!痹?月16日的廣汽新能源北京凱瑞翔通25hours體驗中心首秀上,廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇對記者表示。
自主車企在新能源汽車領域加快布局,與“雙積分”政策即將正式實施密切相關(guān)。今年是“雙積分”政策開始執(zhí)行的最后緩沖期,從明年開始,國家對車企有新能源汽車的銷量要求,原則是:產(chǎn)銷規(guī)模越大的企業(yè),新能源汽車的年銷量要求也越高。
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