距離檢驗“藍色吉利行動”成功與否還有兩年多時間，之前吹下的“?！?，吉利汽車究竟能否兌現(xiàn)?

根據(jù)吉利汽車新能源銷量數(shù)據(jù)，8月，吉利新能源銷售8487輛，同比增長102.8%，在新能源銷量排行榜中僅次于北汽新能源排名第四，與去年全年排名第十相比，有明顯提升。

從銷量數(shù)據(jù)來看，今年以來，吉利新能源銷量呈上升態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，今年1季度，吉利新能源累計銷量僅為2674輛，但隨后銷量開始逐月走高，尤其是7、8兩個月，銷量環(huán)比增速分別達到73.9%和44.6%。記者了解到，雖然和政策及市場有一定關(guān)系，但影響吉利新能源今年銷量情況的最主要因素，與其今年多款新能源車型的推出不無關(guān)系。

今年6月前，吉利新能源一直以帝豪EV和帝豪PHEV兩款車型征戰(zhàn)市場，雖單車銷量還算可圈可點，但僅憑兩款車型很難滿足“藍色吉利行動”的要求。6月后，吉利汽車連續(xù)推出多款新能源車型，如博瑞GE PHEV、帝豪GSe、領克01PHEV等，新產(chǎn)品導入速度明顯加快。

數(shù)據(jù)顯示，8月，博瑞GE PHEV銷量達到2455輛，帝豪GSe達到986輛，兩款剛上市不到三個月的新車型，為吉利新能源汽車貢獻了3441輛的銷量，是其銷量攀升的主要推動力量。

“未來三年，吉利將上市30款新能源產(chǎn)品，即每兩個月到三個月就會有一款新產(chǎn)品上市?！奔毓杉瘓F杭州吉利新能源汽車銷售有限公司市場部部長荀曉龍向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

對吉利汽車來說，“藍色吉利行動”明確：到2020年，吉利汽車實現(xiàn)新能源汽車銷量占整體銷量的90%以上。其中，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達到65%，純電動汽車銷量占比達到35%。而去年吉利新能源汽車銷量不足3萬輛，銷量占比不足3%，與2020年的目標相去甚遠。

此前曾一度有消息稱，由于感覺達到“藍色吉利行動”目標壓力較大，吉利汽車內(nèi)部已開始淡化“藍色吉利行動”。對此，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧在此前接受記者采訪時表示，吉利汽車將堅持“藍色吉利行動”目標不動搖。導入更多新能源產(chǎn)品對吉利來就顯得迫在眉睫。

據(jù)了解，今年內(nèi)，吉利和領克兩大品牌還將有新能源產(chǎn)品推出，希望借此進一步提升吉利新能源汽車銷量。

實際上，不僅是吉利汽車，包括北汽新能源、比亞迪、廣汽新能源在內(nèi)的多個自主車企近來也紛紛加緊了新車型導入步伐。

以廣汽新能源為例，繼GS4 PHEV和GA3S PHEV兩款車型后，廣汽新能源又推出了旗下第二款純電動車型GE3530?！敖衲?~8月，GS4 PHEV也已經(jīng)連續(xù)三個月銷量破千，同比增長7倍，位列插電混動SUV前三。預計明年，廣汽新能源將再上市一款插混轎車車型?！痹?月16日的廣汽新能源北京凱瑞翔通25hours體驗中心首秀上，廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇對記者表示。

自主車企在新能源汽車領域加快布局，與“雙積分”政策即將正式實施密切相關(guān)。今年是“雙積分”政策開始執(zhí)行的最后緩沖期，從明年開始，國家對車企有新能源汽車的銷量要求，原則是：產(chǎn)銷規(guī)模越大的企業(yè)，新能源汽車的年銷量要求也越高。