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KKR出價(jià)較低 FCA將尋求馬瑞利的其它競(jìng)購(gòu)者
來(lái)源:蓋世汽車   作者:仇群    編輯:陳艷如  2018-09-18 08:58:46 字號(hào)   打印  收藏

據(jù)外媒報(bào)道,菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler Automobiles, FCA)曾與私募基金KKR就出售FCA旗下零部件業(yè)務(wù)馬瑞利(Magneti Marelli)進(jìn)行商談。據(jù)知情人士透露,目前FCA認(rèn)為KKR出價(jià)太低,該公司將對(duì)其它潛在買家進(jìn)行評(píng)估。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月12日,知情人士透露,最近幾個(gè)月,全球貿(mào)易緊張局勢(shì)和FCA等汽車制造商以及大陸等供應(yīng)商發(fā)出的利潤(rùn)預(yù)警,削弱了人們對(duì)該行業(yè)的信心,使得馬瑞利的剝離和在米蘭證券交易所上市的市場(chǎng)條件有所惡化。KKR想要以58.3億美元左右的價(jià)格收購(gòu)馬瑞利。而該出價(jià)低于FCA尋求的最低估值60億歐元(69.8億美元),因此結(jié)束了雙方談判的排他性。

FCA如今可評(píng)估收到的其它有關(guān)馬瑞利的詢價(jià),如果價(jià)格不合理,首選計(jì)劃依然是將馬瑞利剝離,該計(jì)劃已于今年4月份經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)。這是另外一種獲得價(jià)值并簡(jiǎn)化組織結(jié)構(gòu)的可行方法。FCA和KKR對(duì)此尚未置評(píng)。

該知情人士透露,如果KKR提高估值,其與FCA的談判還有可能恢復(fù)。如果達(dá)成協(xié)議,預(yù)計(jì)KKR可能會(huì)將馬瑞利與日本零部件制造商康奈可(Calsonic Kansei Corp.)結(jié)合,從而打造出一家汽車零部件巨頭。KKR去年以約45億美元的價(jià)格從日產(chǎn)汽車和其他股東手中收購(gòu)了康奈可。

FCA前CEO馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)去世后,由麥明凱(Mike Manley)接手執(zhí)掌公司,對(duì)馬瑞利業(yè)務(wù)的抉擇將是麥明凱上任后的首個(gè)重大里程碑之一;也將是該公司董事長(zhǎng)John Elkann在馬爾喬內(nèi)去世后將要做的首個(gè)并購(gòu)決定。不過(guò),根據(jù)FCA今年6月份公布的五年戰(zhàn)略,馬爾喬內(nèi)表示,如果買家出手闊綽,F(xiàn)CA對(duì)出售馬瑞利業(yè)務(wù)持開(kāi)放態(tài)度。

馬瑞利的法國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者佛吉亞,其EDITDA(稅息折舊及攤銷前利潤(rùn))是馬瑞利的3.8倍。知情人士表示,按照同樣的估值,馬瑞利的市值將少于46.6億美元。預(yù)計(jì)馬瑞利今年的EBITDA約為11.7億美元。

本月早些時(shí)候,由于貿(mào)易形勢(shì)緊張和汽車股低迷,沃爾沃汽車推遲了其首次公開(kāi)募股(IPO)計(jì)劃,并表示,時(shí)機(jī)不是最佳的。此外,阿斯頓馬丁也在推進(jìn)其在倫敦的IPO計(jì)劃。

上個(gè)月,知情人士透露,在和KKR開(kāi)始商談之前,阿波羅全球管理有限責(zé)任公司(Apollo Global Management)等其它潛在買家已對(duì)收購(gòu)馬瑞利業(yè)務(wù)表現(xiàn)出興趣。據(jù)報(bào)道,馬瑞利可能會(huì)根據(jù)與競(jìng)爭(zhēng)者的對(duì)比獲得76億美元企業(yè)估值,還將很可能獲得高收益的信用評(píng)級(jí)。彭博行業(yè)研究高級(jí)信用分析師Joel Levington表示,馬瑞利可能會(huì)為FCA提供超20億美元的股息。

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同比增長(zhǎng)46% Stellantis集團(tuán)凈營(yíng)收達(dá)753億歐元
日前,Stellantis集團(tuán)在形式財(cái)務(wù)報(bào)表中凈營(yíng)收達(dá)753億歐元,同比增長(zhǎng)46%;在形式財(cái)務(wù)報(bào)表中調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為86億歐元,利潤(rùn)率為11.4%。另外,2021年上半年集團(tuán)實(shí)現(xiàn)約13億歐元的凈現(xiàn)金協(xié)同效應(yīng);在形式財(cái)務(wù)報(bào)表中,工業(yè)自由現(xiàn)金流出為12億歐元,工業(yè)可用流動(dòng)資金達(dá)到514億歐元。 [詳細(xì)]
2021-08-04 17:05:13
 
人事變動(dòng):穆安澤任命廣汽菲克總裁
日前,穆安澤(Ashwani Muppasani)先生被任命為廣汽菲克總裁,全面負(fù)責(zé)Jeep品牌在華的運(yùn)營(yíng)及管理。該項(xiàng)任命已于2021年7月22日生效。此外,穆安澤也進(jìn)入Stellantis集團(tuán)中國(guó)區(qū)執(zhí)委會(huì)并成為該委員會(huì)成員之一。穆安澤擁有在多個(gè)國(guó)家及汽車行業(yè)不同領(lǐng)域的工作經(jīng)驗(yàn),包括曾擔(dān)任銷售及市場(chǎng)營(yíng)銷負(fù)責(zé)人。他由Stellantis集團(tuán)派駐到廣汽菲克,并向Stellantis集團(tuán)全球執(zhí)委會(huì)成員、中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官奧立維(Grégoire Olivier)先生匯報(bào)工作。 [詳細(xì)]
2021-08-03 10:24:01
 
售13.98萬(wàn)元起 起亞智跑Ace上市
7月12日,智跑Ace上市,共推出5款配置車型,售價(jià)區(qū)間為13.98-15.78萬(wàn)元。推出大漠金,檀木黑,彌空藍(lán),珍珠白,活力橙,5種顏色。新車長(zhǎng)寬高分別是4530/1850/1695mm,軸距2640mm。提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率161馬力,峰值扭矩193?!っ?。1.5T最大功率200馬力,峰值扭矩253?!っ住? [詳細(xì)]
2021-07-26 09:15:06
 
菲亞特宣布到2030年成為純電動(dòng)汽車制造商
Stellantis集團(tuán)旗下品牌菲亞特宣布將于2030年開(kāi)始成為一個(gè)純電動(dòng)品牌。菲亞特首席執(zhí)行官Olivier Francois表示:“我們正在探索可持續(xù)移動(dòng)的領(lǐng)域?qū)λ腥藖?lái)說(shuō):這是我們最偉大的項(xiàng)目。從2025年到2030年,我們的產(chǎn)品線將逐漸變成純電動(dòng)的。這對(duì)菲亞特來(lái)說(shuō)將是一個(gè)根本性的變化?!? [詳細(xì)]
2021-06-09 10:05:37
 
廣汽菲克公布人事任命 朱恒利任副總/執(zhí)委會(huì)成員
日前,從官方獲悉,廣汽菲克任命朱恒利先生擔(dān)任廣汽菲克副總經(jīng)理兼公司執(zhí)委會(huì)成員,此任命已于5月1日起生效。朱恒利,曾在2018年加入捷豹路虎中國(guó)并擔(dān)任捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎業(yè)務(wù)發(fā)展部執(zhí)行副總裁,此后擔(dān)任捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁。 [詳細(xì)]
2021-05-10 17:47:13
 
16.18萬(wàn)元起 北京現(xiàn)代第五代途勝L上市 百公里油耗僅為6.0L
4月12日,北京現(xiàn)代第五代途勝L正式上市,售價(jià)區(qū)間16.18萬(wàn)-20.18萬(wàn)元。動(dòng)力方面,新車全系搭載1.5T-GDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率147kW,峰值扭矩253N·m。官方數(shù)據(jù)表示,新車百公里綜合工況油耗僅為6.0L。傳動(dòng)方面,與之匹配的將是7速DCT干式雙離合變速箱。 [詳細(xì)]
2021-04-12 08:39:27
 
Stellantis集團(tuán)人事調(diào)整 王超任傳播副總裁
  日前,Stellantis集團(tuán)任命王超先生擔(dān)任集團(tuán)中國(guó)區(qū)執(zhí)委會(huì)成員、傳播副總裁,由其全面負(fù)責(zé)集團(tuán)在華的傳播工作,此任命即日起生效。在被任命為Stellantis集團(tuán)中國(guó)區(qū)執(zhí)委會(huì)成員、傳播副總裁之前,他曾擔(dān)任前PSA集團(tuán)中國(guó)區(qū)執(zhí)委會(huì)成員并全面負(fù)責(zé)集團(tuán)在華的傳播工作。 [詳細(xì)]
2021-04-08 17:38:19
 
1月18日新集團(tuán)上市 PSA與FCA完成合并
1月16日,菲亞特克萊斯勒集團(tuán)與PSA集團(tuán)的合并交易正式完成,雙方正式成為一家全新的集團(tuán)——Stellantis。合并之后,該集團(tuán)將有能力每年制造870萬(wàn)輛汽車,將排在大眾汽車、豐田汽車和雷諾-三菱-日產(chǎn)聯(lián)盟之后,成為全球第四大車企。 [詳細(xì)]
2021-01-18 09:47:39
 
戴姆勒、奧迪和斯巴魯因缺“芯”被迫減產(chǎn)
近日,斯巴魯發(fā)言人表示,斯巴魯將調(diào)整產(chǎn)量,并減少日本群馬工廠的產(chǎn)量,由于芯片供應(yīng)緊張,從1月15日開(kāi)始,日本群馬工廠將暫時(shí)停產(chǎn)兩天。1月14日,戴姆勒將在第二家工廠削減汽車產(chǎn)量、減少工人工時(shí),這也使該公司成為最新一家因全球半導(dǎo)體短缺而受到影響的汽車制造商。 [詳細(xì)]
2021-01-15 10:50:11
 
受疫情影響 PSA集團(tuán)銷量下降超四分之一
PSA集團(tuán)公布了2020年銷量。相比于2019年銷量,2020年銷量下降了27.8%。這意味著標(biāo)志、雪鐵龍、DS、歐寶-沃爾克豪斯等品牌全年只賣出了250萬(wàn)輛車,低于2019年的350萬(wàn)輛。 [詳細(xì)]
2021-01-15 10:41:01
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
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