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搭載LG電池組 奔馳EQC工況續(xù)航450Km
來(lái)源:高工鋰電網(wǎng)   編輯:陳艷如  2018-09-05 14:18:25 字號(hào)   打印  收藏

9月4日,奔馳在斯德哥爾摩公布了首款純電動(dòng)汽車EQC400的具體參數(shù),新車搭載來(lái)自韓國(guó)LG的鋰電池組,其容量為80kWh,綜合工況續(xù)航450km。三電系統(tǒng)(電機(jī)、電控、電池)決定了電動(dòng)車的續(xù)航里程、能耗、動(dòng)力性能和生產(chǎn)成本,對(duì)是電動(dòng)車的核心部分,以下為奔馳EQC400的具體配置情況:

動(dòng)力系統(tǒng):最大扭矩765牛米,百公里提速時(shí)間5.1秒

新車采用雙電機(jī)設(shè)計(jì),前后軸各搭載一個(gè)電機(jī),實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū),最大綜合功率300kw,最大綜合扭矩765牛米。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間5秒,最高車速180km/h。

奔馳為EQC400研發(fā)新的電控系統(tǒng)。前置電機(jī)確保低、中載荷時(shí)的高效驅(qū)動(dòng),節(jié)省電力。后置電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),提高運(yùn)動(dòng)性動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)到12000轉(zhuǎn)/分鐘。

續(xù)航里程:搭載LG 80kWh電池組,工況續(xù)航450公里

容量方面,據(jù)了解,奔馳EQC400新車搭載來(lái)自韓國(guó)LG的鋰電池組,由6個(gè)大小不同的電池模塊、384個(gè)同樣的電芯組成,其容量為80kWh,綜合工況續(xù)航450km。這個(gè)電池組容量水平與此前LG供貨給捷豹i-pace的一樣。

全新奔馳EQC400整車重量達(dá)2425kg,其中包含650kg的電池組重量。技術(shù)人員表示,雖然電池組較重,但沒(méi)有影響駕駛性能及續(xù)航里程。

安全方面,電池包經(jīng)歷了防撞、防水、防過(guò)熱安全測(cè)試。電池組呈板狀,放置在車身底部,跟特斯拉類似。為了保證電池組安全,車身底部側(cè)面設(shè)置防撞梁緩沖區(qū),吸收碰撞能量。前電機(jī)及電機(jī)控制器模塊加裝了籠式防撞梁及緩沖構(gòu)件。電池還經(jīng)歷了穿刺測(cè)試,碰撞時(shí)電池組可以自動(dòng)斷電。

溫控方面,電池組采用液冷系統(tǒng)進(jìn)行加熱和降溫??杀WC在不同溫度環(huán)境下電池的性能和壽命,并可實(shí)現(xiàn)在零下25度以上,40分鐘內(nèi)把電量從10%充至80%。電池組質(zhì)保期為8年或16萬(wàn)公里。

快充方面,快充電口設(shè)置在車尾,40分鐘可以把電量從10%充至80%,充電功率最高110kw,2020年可達(dá)到300kw。技術(shù)人員介紹,測(cè)試結(jié)果顯示,在零下25度時(shí)快充可以實(shí)現(xiàn)。但零下25度以下時(shí)無(wú)法快充。

值得一提的是,奔馳EQC400將于2019年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),電池組由奔馳自己生產(chǎn),電芯將采用寧德時(shí)代電池組。目前,搭載80kWh電池組的電動(dòng)汽車,有特斯拉、捷豹I-pace、奔馳EQC400,騰勢(shì)和蔚來(lái)ES8搭載了70kWh電池組,其他它電動(dòng)汽車的電池容量都在60度及以下。奔馳EQC400值得期待。

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長(zhǎng)城汽車收購(gòu)巴西伊拉塞馬波利斯工廠
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2021-08-23 17:45:12
 
奔馳:2022年所有細(xì)分市場(chǎng)將提供純電車型
近日,梅賽德斯-奔馳表示,將在條件允許的市場(chǎng),為2030年前實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)充分準(zhǔn)備。在由“電動(dòng)為先”向“全面電動(dòng)”的轉(zhuǎn)型中,梅賽德斯-奔馳正加速邁向零排放及軟件驅(qū)動(dòng)的未來(lái)。至2022年,梅賽德斯-奔馳將為其服務(wù)的所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電車型;2025年起,所有新發(fā)布的車型架構(gòu)將均為純電平臺(tái),其每款車型都將向客戶提供純電版本選擇。這一計(jì)劃旨在確保盈利目標(biāo)的同時(shí)加速電動(dòng)轉(zhuǎn)型。 [詳細(xì)]
2021-07-31 09:03:23
 
全面電動(dòng) 梅賽德斯-奔馳電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布
7月22日,梅賽德斯-奔馳召開(kāi)發(fā)布會(huì),表示,企業(yè)戰(zhàn)略將從“電動(dòng)為先”向“全面電動(dòng)”轉(zhuǎn)型,目標(biāo)在2022年為所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電車型,2025年純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型銷量占比達(dá)到50%、每一款車型都將推出純電動(dòng)版本,計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化、只銷售純電動(dòng)車型。 [詳細(xì)]
2021-07-23 17:48:17
 
新款捷豹XFL上市,售39.98萬(wàn)元起
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一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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