改變依賴化石燃料的車輛過渡不會在一夜之間發(fā)生，但是有一點(diǎn)變得越來越清楚：未來的交通運(yùn)輸會非常的電動化。

在這種背景下，一家名為Ample的新興電動汽車充電公司于今天宣布，它已經(jīng)在由Shell Ventures領(lǐng)投的A輪融資中獲得了3100萬美元的投資，Shell Ventures是跨國油氣巨頭Royal Dutch Shell的投資子公司。其他投資者包括Moore Strategic Ventures、Repsol Energy Ventures、Hemi Ventures和TriRec。

如今，電動汽車面臨的最大障礙是一般充電的范圍，車輛充電所需的時間，以及繁忙城市以外充電站的可用性。人們對Ample知之甚少，但是根據(jù)這家初創(chuàng)公司今天早些時候發(fā)表的聲明，它發(fā)明了一種“經(jīng)濟(jì)、快速部署和可廣泛訪問的平臺，可以在幾分鐘內(nèi)為任何電動汽車充滿電?！睘榱俗龅竭@一點(diǎn)，Ample說它使用了自動化機(jī)器人和智能電池技術(shù)。

這家總部位于舊金山的初創(chuàng)公司成立于2014年，該公司的兩位創(chuàng)始人——Khaled Hassounah和John de Souza曾將以前的初創(chuàng)公司賣給了一些大買家，包括微軟、賽門鐵克和默克。

“為電動汽車充電建立一個可擴(kuò)展的解決方案需要一種新的基礎(chǔ)設(shè)施方案和合作伙伴，這些合作伙伴致力于發(fā)展電氣化作為下游的新能源，”Ample首席執(zhí)行官Hassounah表示。

雖然電動汽車的市場份額與汽油和柴油相比仍然不多，但它增長很快。去年是美國電動汽車銷量最大的一年，較2016年上升了25%。從全球范圍來看，報(bào)告顯示2017年是電動汽車銷量超過100萬輛的第一年，其中中國做了最大貢獻(xiàn)。隨著汽車公司逐漸承諾放棄汽油或柴油汽車，以及Byton等電動汽車制造商在特斯拉等公司的基礎(chǔ)之上繼續(xù)發(fā)展，很明顯，這條軌跡只會變得更陡。

這種轉(zhuǎn)變也可以在風(fēng)險投資家投入資金的地方看出。去年，電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)ChargePoint完成了一輪1.25億美元的融資，將其總?cè)谫Y額提高到近3億美元，而幾周前，總部位于舊金山的Volta融資3500萬美元，并計(jì)劃將資金用于推動電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。

“輕型和中型電動汽車正在穩(wěn)步增加市場份額，”Shell Ventures投資總監(jiān)Steve McGrath補(bǔ)充道?！皩mple的技術(shù)與Shell現(xiàn)有的零售網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，再加上我們在電力領(lǐng)域日益增長的地位，可以幫助我們實(shí)現(xiàn)在電動汽車能源解決方案領(lǐng)域發(fā)展大型新業(yè)務(wù)的愿望?！?

目前，我們不得不等待，看看Ample到底有什么，但該公司表示，它計(jì)劃在未來幾個月內(nèi)在“多個地點(diǎn)”部署其技術(shù)。