據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日產(chǎn)汽車日前表示，將把電池業(yè)務(wù)控股權(quán)出售給中國(guó)遠(yuǎn)景集團(tuán)。

遠(yuǎn)景集團(tuán)將控股日產(chǎn)汽車旗下電動(dòng)電池業(yè)務(wù)和生產(chǎn)基地-Automotive Energy Supply Corporation(下稱“AESC”)。遠(yuǎn)景將同時(shí)收購(gòu)日本電氣旗下的電池電極生產(chǎn)業(yè)務(wù)公司NEC Energy Devices, Ltd. 的全部股權(quán)。

收購(gòu)?fù)瓿珊?，日產(chǎn)將擁有新公司20%的股權(quán)，和遠(yuǎn)景合作共同推動(dòng)電池儲(chǔ)能技術(shù)及能源物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

雙方未披露交易價(jià)格。日產(chǎn)預(yù)計(jì)交易將在2019年3月29日前完成。

遠(yuǎn)景介紹稱，自2010年推出以來(lái)，AESC的鋰離子電池已為34萬(wàn)輛日產(chǎn) Leaf(聆風(fēng))電動(dòng)車提供動(dòng)力，共計(jì)行駛超過70億公里，且未出現(xiàn)一起嚴(yán)重事故。

遠(yuǎn)景計(jì)劃升級(jí) AESC 在日本、英國(guó)和美國(guó)的現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模，以保證生產(chǎn)擁有高能量密度及更長(zhǎng)壽命周期的電池。此外，為更好地滿足中國(guó)電動(dòng)汽車電池和固定式鋰離子電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的需求，遠(yuǎn)景還打算在中國(guó)無(wú)錫設(shè)廠。

遠(yuǎn)景是一家能源物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，構(gòu)建了能源物聯(lián)操作系統(tǒng) EnOS，連接協(xié)同全球5千萬(wàn)個(gè)風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能、充電樁、電動(dòng)汽車和樓宇智能終端。遠(yuǎn)景也是領(lǐng)先的智能風(fēng)電整機(jī)企業(yè)。

日產(chǎn)汽車此前曾計(jì)劃將電池業(yè)務(wù)出售給中國(guó)投資機(jī)構(gòu)金沙江資本(GSR Capital)，但因金沙江資本缺乏收購(gòu)資金，日產(chǎn)汽車取消了交易。外媒曾報(bào)道，知情人士表示，金沙江資本此前同意為該交易總計(jì)支付10億美元。