據(jù)外媒報(bào)道，德國政府向SecFor Cars撥付了720萬歐元(約合844.3萬美元)，該項(xiàng)目旨在為互聯(lián)車輛提供安全方案。

該項(xiàng)目的參與方共有15家，包括：大眾、奧迪、英飛凌、博世、ESCRYPT、Itemis、Mixed Mode、SCHUTZWERK、德國烏爾姆大學(xué)(the University of Ulm)、德國布倫瑞克理工大學(xué)(the Technical University of Braunschweig)、德國慕尼黑理工大學(xué)(the Technical University of Munich)、柏林自由大學(xué)(the Free University of Berlin)、卡爾斯魯厄應(yīng)用技術(shù)大學(xué)(the Karlsruhe University of Applied Sciences)及弗勞恩霍夫應(yīng)用集成安全研究所(the Fraunhofer Institutes AISEC)及弗勞恩霍夫微電子電路和系統(tǒng)技術(shù)研究所(the Fraunhofer Institute IMS)。

SecForCARs項(xiàng)目將于2021年3月啟動(dòng)，其關(guān)注點(diǎn)在于：如何研發(fā)互聯(lián)及自動(dòng)駕駛車輛以便提升其安全性?如何測定該類車輛的安全鴻溝(security gaps)?車企及技術(shù)伙伴方應(yīng)如何確保盡快消除發(fā)現(xiàn)的安全鴻溝?

該項(xiàng)目將探索新的自動(dòng)駕駛車聯(lián)網(wǎng)安全方案，SecForCARs即為互聯(lián)及自動(dòng)駕駛車輛安全(Security For Connected, Autonomous Cars)的英文單詞縮寫，英飛凌主導(dǎo)該項(xiàng)目的推進(jìn)。

SecForCARs在早前研究的基礎(chǔ)上，研發(fā)新的車聯(lián)網(wǎng)安全方案?；ヂ?lián)車輛或?qū)樽詣?dòng)駕駛車輛提供諸多優(yōu)勢。舉個(gè)例子，可利用車間通信技術(shù)向周邊車輛發(fā)出警示，告知其路面破損或黑冰，從而提升駕駛安全性。然而，車載電子件也需要提供安全保護(hù)，以便抵擋來自車輛外部的攻擊。為此，該項(xiàng)目還將致力于探索創(chuàng)新機(jī)制并對其加以評估。