9月17日，在玉柴高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)國家工程實(shí)驗(yàn)室，玉柴股份董事長晏平按下了YC16VTD和YC6MG兩款船電動(dòng)力新產(chǎn)品的點(diǎn)火按鈕，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)并穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)火成功，為新中國成立70周年獻(xiàn)上了一份大禮。

2017年以來，玉柴借國六和T4排放升級(jí)契機(jī)，從研發(fā)理念、研發(fā)流程到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全體系顛覆性變革。今年6月，玉柴從客戶角度出發(fā)，啟動(dòng)了玉柴研發(fā)體系變革項(xiàng)目，推動(dòng)管理體系更加貼近用戶需求，研發(fā)充分滿足客戶需求的產(chǎn)品。這兩款產(chǎn)品也由此誕生。

YC16VTD發(fā)動(dòng)機(jī)是一款自主研發(fā)的滿足非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)的16缸V型發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電控高壓共軌燃油系統(tǒng)技術(shù)，功率覆蓋1200～1800kW，是國內(nèi)首款1500kW級(jí)非道路國四發(fā)動(dòng)機(jī)，主配1500kW(50Hz)常用發(fā)電機(jī)組。

產(chǎn)品具有外形結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、動(dòng)力性強(qiáng)、突加能力高、油耗和排放低等優(yōu)點(diǎn)，與國內(nèi)外同平臺(tái)中高端產(chǎn)品相比擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭力。

產(chǎn)品適用于高端商業(yè)中心、機(jī)場(chǎng)、大型醫(yī)院，以及高科技制造行業(yè)、通訊行業(yè)、能源行業(yè)、海外工程等市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2020年投入市場(chǎng)。

YC6MG發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴對(duì)標(biāo)國際自主研發(fā)的一款高功率密度高速艇用發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了國內(nèi)首創(chuàng)的復(fù)合氣缸蓋技術(shù)，大幅提高燃油效率，更節(jié)油。產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)700～1000馬力段空白，具有可靠性高、動(dòng)力性強(qiáng)、性價(jià)比高、重量輕、體積小等優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到國際先進(jìn)水平，主要用作高速艇和特種設(shè)備動(dòng)力，明年將投放市場(chǎng)。

晏平對(duì)這兩款新產(chǎn)品贊賞有加，并對(duì)玉柴科研人員寄予更高的希望。

“近年來，玉柴始終保持著強(qiáng)勁的創(chuàng)新意識(shí)和開拓能力，完成了國六、T4、新能源動(dòng)力、船電動(dòng)力產(chǎn)品的全面升級(jí)和布局，取得了卓越成效。特別是船電動(dòng)力產(chǎn)品，從無到有，從小到大，創(chuàng)造了行業(yè)多個(gè)第一。

這次推出的兩款船電新品，開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)高，性能指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。明年，玉柴船電動(dòng)力將集中資源做強(qiáng)大功率高端優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，強(qiáng)力挺進(jìn)海外市場(chǎng)。”

今年1～8月份，玉柴船電動(dòng)力銷售額同比增長13%，16升以上船電動(dòng)力銷量同比增長30%，船用動(dòng)力和發(fā)電動(dòng)力市場(chǎng)份額均居行業(yè)第一位。