近日，堅瑞沃能(300116.sz)發(fā)布公告稱，公司與航天柏克經(jīng)友好協(xié)商，已簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》(以下簡稱“框架協(xié)議”)。

公告顯示，雙方將在智慧新能源、鋰電池市場應用、鋰電產(chǎn)品組裝生產(chǎn)、鋰電池技術研發(fā)等領域達成合作，旨在為下游客戶提供鋰電產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務于一體的解決方案等。

從合作內(nèi)容上來看，雙方將從2019年9月25日起至2024年9月24日止 (或至本協(xié)議項目終止之日止)就“中國鐵塔股份有限公司”項目的供貨及相關商務事宜展開合作，堅瑞沃能主要向航天柏克提供沃特瑪品牌電池、pack 廠產(chǎn)線加工及綜合實驗室服務。

公開資料顯示，航天柏克是中央直屬國有特大型高科技企業(yè)航天科工下屬子公司，下屬 6 個研究院、1 個科研生產(chǎn)基地、11 個公司制、股份制企業(yè)，控股 7 家上市公司。航天柏克主要從事研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的軍工級、工業(yè)級電源、定制化電源等尖端技術及整體解決方案，目前是國內(nèi)少數(shù)能同時研發(fā)制造大功率 UPS 電源及 EPS 電源的生產(chǎn)廠商，已形成網(wǎng)絡能源、新能源、應急供電系統(tǒng)、行業(yè)專用電源、電能質(zhì)量管理等五大業(yè)務板塊。

堅瑞沃能表示，本次公司與合作方簽署《框架協(xié)議》有助于公司恢復生產(chǎn)事項，對公司產(chǎn)品 拓寬銷售渠道以及恢復市場地位都有著積極的影響。

值得注意的是，本次簽署的《框架協(xié)議》僅為意向性協(xié)議，僅為表達協(xié)議各方初步的合作意愿及商洽結果，該事項的正式實施，尚需進行進一步協(xié)商和洽談。

實際上，堅瑞沃能與沃特瑪一直在積極的開展包括債務重組、引入戰(zhàn)略投資者及恢復生產(chǎn)等自救性工作。但在沃特瑪層面，相關拯救性工作進展較為緩慢。

堅瑞沃能也坦言，目前公司依然面臨嚴峻的債務危機和經(jīng)營困難，大規(guī)模債務逾期致使公司生產(chǎn)經(jīng)營受到嚴重影響，公司存在著極大的被暫停上市甚至被終止上市的風險。

財務數(shù)據(jù)顯示，2019上半年，堅瑞沃能實現(xiàn)營收2.34億元，同比下滑92.78%;凈利潤-18.29億元，同比下滑9.52%。

其中電池組業(yè)務營收2917萬元，同比下滑99.03%，毛利率-6.64%，同比下滑5.94%;新能源汽車租售及運營業(yè)務營收6975萬元，同比下滑58.08%，毛利率11.39%，同比下滑9.52%。

9月6日，堅瑞沃能公告披露，截止目前，公司累計被凍結銀行賬戶130個，涉及凍結金額共計4894.15萬元(不含被司法扣劃的資金)。固定資產(chǎn)及存貨等累計被查封的價值約7.6億萬元(不含暫無法估值的沃特瑪名下相關專利)，沃特瑪共2億元債權被凍結，多個子公司的股權被凍結。

另一方面，截至目前，堅瑞沃能、沃特瑪及其下屬子公司涉及訴訟案件累計898件(不含撤訴案件)，涉訴金額共計約103.64 億元，其中已判決金額約50.20億元。

已進入執(zhí)行階段的訴訟案件涉及的本金約20.26億元，逾期利息、違約金、訴訟費、律師費、保全費等其他費用約1.93億元，預計將會使公司當期利潤減少約1.93億元。

截至目前，堅瑞沃能已多次發(fā)布關于股票存在被暫停上市及終止上市的風險提示性公告。

而此番堅瑞沃能與航天柏克的成功聯(lián)姻，能否達到自救目的，仍是未知之數(shù)。