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安波福公布2019第一季度財報:營業(yè)額達36億美元 同比
來源:蓋世汽車綜合   編輯:張婷  2019-05-06 10:44:27 字號   打印  收藏

近日,安波福公布2019年第一季度財務報告??紤]匯率、商品價格波動和資產(chǎn)剝離等因素,實際營業(yè)額達36億美元,與上年同期相比增長了4%。

公司總裁兼首席執(zhí)行官凱文•克拉克(Kevin Clark)表示:“公司的第一季度財務表現(xiàn)超出預期,主要得益于公司的領先的技術(shù)及產(chǎn)品組合符合安全、綠色、互聯(lián)的市場趨勢,使公司繼續(xù)取得高于市場的增長。雖然全球汽車市場產(chǎn)量預期有所下降,受外匯匯率影響續(xù)今年下半年至明年市場環(huán)境將繼續(xù)面臨挑戰(zhàn),我們也隨之調(diào)整了全年的增長預期,但是,公司靈活的運營模式、領先的技術(shù)產(chǎn)品,使公司的業(yè)務收益繼續(xù)領先市場。 公司為未來汽車提供大腦及神經(jīng)系統(tǒng)的獨特定位,為安波福的可持續(xù)增長創(chuàng)造了堅實的策略基礎。公司正在繼續(xù)通過創(chuàng)新的技術(shù)、高效的執(zhí)行、利潤增長、強勁的現(xiàn)金流、以及有計劃的資產(chǎn)投資,為股東創(chuàng)造價值?!?

公司報告稱,2019年第一季度的營業(yè)額為36億美元,與上年同期相比下降2%。然而,考慮匯率、商品價格波動和資產(chǎn)剝離的影響后,2019年第一季度的收益實際增長4%,其中北美地區(qū)增長7%,歐洲地區(qū)增長6%,亞洲地區(qū)增長1%(其中中國市場下降12%),南美洲地區(qū)下降12%。

按美國通用會計準則計算,2019年第一季度凈收入為2.4億美元,稀釋后每股收益0.92美元;上年同期凈收入及每股收益分別為3.07億美元和1.15美元。若不按美國通用會計準則計算,2019年第一季度的實際凈收入和稀釋后每股收益分別為2.73億美元和1.05美元,上年同期則分別為3.43億美元和1.29美元。

若不按美國通用會計準則計算,2019年第一季度實際經(jīng)營收入為3.45億美元,而上年同期則為4.27億美元。2019年第一季度的實際收入利潤率為9.7%,而上年同期為11.8%。收入下降主要受外匯匯率、中國市場產(chǎn)量下降、以及對新業(yè)務投資等因素影響。折扣和攤銷費用共計1.73億美元,上年同期這個數(shù)字是1.55億美元。費用的增加主要用于并購及投資。

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安波福第三季度凈利潤同比增15%
10月29日,安波福(Aptiv)發(fā)布第三季度財報,該公司在全球供應鏈面臨重重挑戰(zhàn)之際仍實現(xiàn)了業(yè)績增長。今年第三季度,安波福營收同比增長3%,至36.7億美元;凈利潤同比上漲15%,至2.83億美元;調(diào)整后營業(yè)利潤同比下降5%,至3.89億美元;調(diào)整后營業(yè)利潤率為10.6%;調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤為5.81億美元;經(jīng)營現(xiàn)金流同比激增72%,至5.59億美元。 [詳細]
2020-10-31 14:19:51
 
安波福將恢復漲薪計劃
據(jù)獲悉,全球性科技公司安波福將從2020年9月1日開始,在全球范圍恢復2020年年度漲薪計劃。此外,從2021年1月1日開始,安波福將重新啟動在愛爾蘭、墨西哥和美國暫停的員工退休計劃。 [詳細]
2020-08-31 16:49:32
 
安波福二季度營收下滑46%
7月30日,科技公司安波福(Aptiv)公布,2020年二季度稀釋后每股虧損1.43美元,去年同期每股盈利1.07美元;扣除特殊項目后,稀釋后每股虧損1.10美元。這主要是因為受疫情影響,今年二季度全球汽車產(chǎn)量下滑45%(安波福主要市場下滑54%),從而導致零部件需求低迷。 [詳細]
2020-08-03 11:27:01
 
廣汽新能源Aion V核心零部件配套供應商一覽
作為廣汽新能源Aion系列的第三款車型,Aion V(埃安V)現(xiàn)已開啟預售,補貼后預售價為17萬元起,定于6月16日正式上市。 [詳細]
2020-05-28 16:37:17
 
安波福公司公布2019年第三季度財務業(yè)績
安波福公司近日公布2019年1至9月及第三季度財務報告。2019年第三季度營業(yè)額為36億美元,與去年同期相比上升2%;考慮匯率、商品價格波動及資產(chǎn)剝離因素,實際增長了6%。2019年1至9月營業(yè)額為108億美元,與去年同期相比持平;考慮匯率、商品價格波動及資產(chǎn)剝離因素,實際增長了4%。 [詳細]
2019-11-01 09:13:34
 
投資2446億元 現(xiàn)代開發(fā)未來汽車技術(shù)
日前,據(jù)外媒報道,現(xiàn)代汽車集團對外表示,計劃在2025年之前在未來汽車技術(shù)方面投資41萬億韓元(約合人民幣2446億元),現(xiàn)代汽車集團正在加強自動駕駛技術(shù)方面的研發(fā)工作。現(xiàn)代汽車集團表示,公司此項投資包括自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和電動汽車等多個方面,此前,現(xiàn)代汽車集團曾與安波福共同組建自動駕駛合資企業(yè),將針對L4級和L5級自動駕駛技術(shù)進行開發(fā),并在2020年開展完全無人駕駛系統(tǒng)測試。 [詳細]
2019-10-16 14:02:02
 
獲政府大力支持 現(xiàn)代汽車投資41萬億韓元提升自動駕駛等競爭力
現(xiàn)代汽車集團表示,計劃在2025年之前在出行和其他汽車技術(shù)方面投資41萬億韓元(約350億美元)。其中一部分將用來提升現(xiàn)代在自動駕駛汽車方面的競爭力,自動駕駛汽車技術(shù)也得到了來自韓國政府的支持。現(xiàn)代表示,該計劃包括自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和電動汽車以及網(wǎng)約車業(yè)務。此前,現(xiàn)代以及兩家附屬企業(yè)宣布,將投資16億美元,與來自美國的自動駕駛企業(yè)安波福成立合資企業(yè)。韓國政府也為現(xiàn)代的此項計劃提供了支持,宣布將為自動駕駛技術(shù)提供更多資金。韓國總統(tǒng)文在寅10月15日宣布,預計截止到2030年,自動駕駛車輛將占韓國上路新車總量的 [詳細]
2019-10-16 13:38:17
 
低成本/可持續(xù) 安波福發(fā)布智能汽車架構(gòu)
汽車的設計、研發(fā)以及維護工作復雜而漫長,且成本高昂。為了能夠?qū)⒆詣玉{駛及電動車相關功能進行整合,并確保生產(chǎn)成本處于用戶承受范圍之內(nèi),安波福給出了智能汽車架構(gòu)的平臺暢想,并將其取名為"智能汽車架構(gòu)”。平臺方案主要分為以下三點:1.加快軟件研發(fā)并優(yōu)化硬件驗證程序;2.剝離輸入/輸出運算法則;3.車輛內(nèi)部簡化+外部擴容=可持續(xù)。智能汽車架構(gòu)平臺方案可解決當前汽車架構(gòu)中主要的技術(shù)限制問題,并實現(xiàn)車輛及平臺在整個生命周期的可持續(xù)性架構(gòu)。 [詳細]
2019-08-21 11:09:48
 
安波福韋峻青:投資無人駕駛,可能會比房地產(chǎn)收益更高
在上個月 2019 第四屆全球人工智能與機器人峰會(CCF-GAIR 2019)論壇上,安波福自動駕駛?cè)蚬こ谈笨偛庙f峻青分享了安波福在自動駕駛中的一些經(jīng)驗看法,他表示無人駕駛將會變成一個可能為客戶賺錢的資產(chǎn),比如說如果有投資者投資了一百萬在無人駕駛,可能會產(chǎn)生比房地產(chǎn)更高的收益。安波福在2021年有信心能給市場提供無人駕駛的產(chǎn)品,在2025年可能有一個革命性的產(chǎn)品的出現(xiàn),大量地覆蓋出行的網(wǎng)絡。 [詳細]
2019-08-13 10:32:34
 
安波福第二季度營收達36億美元 同比下跌2%
大眾汽車正在擴展其在充電基礎設施領域的參與,并將與電動汽車充電系統(tǒng)的供應商has to to be公司合作。大眾汽車集團旗下Elli公司將收購該公司的少數(shù)股權(quán)。目前大眾公司自己的充電站已經(jīng)在使用has to be公司的軟件運營中。 [詳細]
2019-08-02 11:33:59
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
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