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麥格納公布2019年業(yè)績(jī)預(yù)期
來(lái)源: 蓋世汽車(chē)綜合   編輯:張婷  2019-01-18 13:44:46 字號(hào)   打印  收藏

近日,麥格納國(guó)際集團(tuán)公布了公司2019和2021年的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)顯示,盡管2019-2021年北美和歐洲主要終端市場(chǎng)的輕型汽車(chē)產(chǎn)量與此前同期相比水平相當(dāng),麥格納未來(lái)三年的銷(xiāo)售總額仍將持續(xù)增長(zhǎng),息稅前利潤(rùn)率相比2018年有所提高。2019-2021年,預(yù)計(jì)自由現(xiàn)金流累計(jì)將增至65億美元,超過(guò)2018-2020年60億美元的水平,這歸因于預(yù)期收益的增加和水平相當(dāng)?shù)馁Y本支出。

2019年,麥格納的銷(xiāo)售額預(yù)期會(huì)受到液壓及控制業(yè)務(wù)的出售、資產(chǎn)收購(gòu)凈額和強(qiáng)勢(shì)美元背景下的外匯結(jié)算等問(wèn)題的負(fù)面影響。不考慮上述因素的情況下,2019年的銷(xiāo)售總額預(yù)計(jì)將超過(guò)2018年。北美業(yè)務(wù)將受通用汽車(chē)總裝工廠近期所宣布舉措的負(fù)面影響。此外,由于商品成本上漲、電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)投入增加、產(chǎn)權(quán)收益下降以及整車(chē)事業(yè)部的低利潤(rùn)車(chē)型比例增加等因素,麥格納預(yù)期2019年的息稅前利潤(rùn)率會(huì)略有下滑。

麥格納首席執(zhí)行官唐·沃克表示:“我們預(yù)期在未來(lái)三年,銷(xiāo)售額和利潤(rùn)將共同增長(zhǎng),繼續(xù)為我們的股東創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值。我們對(duì)自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、電子系統(tǒng)及輕量化相關(guān)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)潛力很有信心。強(qiáng)勁的資產(chǎn)負(fù)債表,豐富的產(chǎn)品組合及全球布局等優(yōu)勢(shì)是麥格納在汽車(chē)行業(yè)中脫穎而出、持續(xù)創(chuàng)新和增長(zhǎng)的關(guān)鍵所在?!?

“我們將持續(xù)投資未來(lái),盡管這些投資短期內(nèi)會(huì)對(duì)我們的利潤(rùn)率產(chǎn)生負(fù)面影響,但必定會(huì)帶來(lái)長(zhǎng)期增長(zhǎng)。我們的資產(chǎn)負(fù)債表和自由現(xiàn)金流的優(yōu)勢(shì)結(jié)合使我們能夠在投資的同時(shí),給股東們資金回報(bào)。2019-2021年間,我們預(yù)計(jì)產(chǎn)生超過(guò)65億美元的自由現(xiàn)金流,超過(guò)我們當(dāng)前市值的35%?!丙湼窦{首席財(cái)務(wù)官文斯·格里菲如此表示。


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麥格納收購(gòu)維寧爾
7月22日,麥格納國(guó)際和維寧爾達(dá)成合并協(xié)議。麥格納將收購(gòu)維寧爾。麥格納將以每股31.25美元的現(xiàn)金收購(gòu)維寧爾所有已發(fā)行和流通的股票,股權(quán)價(jià)值為38億美元,企業(yè)價(jià)值為33億美元,包括維寧爾的現(xiàn)金、截至2021年3月31日的債務(wù)和其他債務(wù)類(lèi)項(xiàng)目。此次收購(gòu)擴(kuò)大了麥格納與主要客戶的ADAS業(yè)務(wù),提供了獲得新客戶和進(jìn)入新地區(qū)的機(jī)會(huì)。 [詳細(xì)]
2021-07-26 11:41:52
 
麥格納推出新一代駕駛輔助系統(tǒng)
據(jù)外媒報(bào)道,汽車(chē)供應(yīng)商麥格納將推出新一代基于攝像頭的駕駛輔助系統(tǒng),可以讓歐洲的一家高端汽車(chē)制造商很快可以提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的駕駛輔助功能,而且將普及到該汽車(chē)制造商的大部分車(chē)型系列中。 [詳細(xì)]
2020-11-25 16:10:44
 
全方位創(chuàng)新+整車(chē)視角 麥格納欲塑造未來(lái)出行新生態(tài)
在汽車(chē)“新四化”的沖擊下,不論是傳統(tǒng)車(chē)企還是傳統(tǒng)零部件巨頭們,都在加速轉(zhuǎn)型變革,布局未來(lái)出行領(lǐng)域,麥格納也開(kāi)始重新定義自己為一家出行科技公司。在10月22日舉行的2020年全球線上媒體日上,麥格納圍繞未來(lái)出行,展示了多項(xiàng)前沿創(chuàng)新技術(shù),覆蓋自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、智慧出行、輕量化等多個(gè)領(lǐng)域。 [詳細(xì)]
2020-11-16 09:00:20
 
麥格納第三季度凈利潤(rùn)扭虧為盈 上調(diào)2020全年業(yè)績(jī)預(yù)期
11月6日,麥格納(Magna International Inc.)公布第三季度財(cái)報(bào),扭虧為盈,這主要得益于其主要客戶加大產(chǎn)量,旨在滿足歐洲、中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇的新車(chē)需求。 [詳細(xì)]
2020-11-09 17:41:25
 
麥格納任命新CEO 供職33年的現(xiàn)任CEO將退休
10月20日,全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商麥格納宣布,公司董事會(huì)已任命現(xiàn)任總裁Swamy Kotagiri為新任首席執(zhí)行官,2021年1月1日起生效;現(xiàn)任首席執(zhí)行官Don Walker將于2020年底退休。 [詳細(xì)]
2020-10-21 10:54:37
 
麥格納獲宏立至信多數(shù)股權(quán),加大中國(guó)市場(chǎng)座椅業(yè)務(wù)投入
9月3日,麥格納發(fā)布消息稱,其與重慶宏立至信科技發(fā)展集團(tuán)股份有限公司達(dá)成并簽署協(xié)議,擴(kuò)大深化現(xiàn)有合資,并獲得宏立至信的多數(shù)股權(quán)。宏立至信是一家主要為中國(guó)汽車(chē)制造商提供座椅產(chǎn)品的供應(yīng)商。這意味著,此次收購(gòu)將擴(kuò)展麥格納在中國(guó)的座椅產(chǎn)品能力。 [詳細(xì)]
2020-09-04 09:04:46
 
華域汽車(chē)上半年?duì)I收下滑24%,后續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力充足
8月27日,華域汽車(chē)發(fā)布2020年上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,華域汽車(chē)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入536.22億元,同比下降24.01%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)13.07億元,同比下降61.16%。 [詳細(xì)]
2020-08-28 08:48:19
 
華域汽車(chē)投資10億新建技術(shù)研發(fā)中心
11月27日,上汽旗下華域汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心建筑工程項(xiàng)目宣布正式開(kāi)工。據(jù)悉,該項(xiàng)目總投資達(dá)10億元,預(yù)計(jì)2022年竣工,可容納1400名研發(fā)人員,將專門(mén)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件及智能制造應(yīng)用技術(shù)研發(fā)和試驗(yàn)。在新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域,華域汽車(chē)都可謂已有成果。而此次新技術(shù)研發(fā)中心的開(kāi)工建設(shè),則可見(jiàn)華域汽車(chē)的深謀遠(yuǎn)慮,它在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的目標(biāo)或許比如今看起來(lái)的更為遠(yuǎn)大。 [詳細(xì)]
2019-11-28 13:40:00
 
麥格納收購(gòu)捷克汽車(chē)照明公司
據(jù)外媒報(bào)道,加拿大國(guó)際性汽車(chē)零配件制造商麥格納(Magna)已經(jīng)同意收購(gòu)捷克高級(jí)汽車(chē)照明工程公司 - Wipac Czech s.r.o.。此次是麥格納第二次收購(gòu)照明技術(shù)公司。交易預(yù)計(jì)將于11月25日完成,并能提升麥格納在全球范圍內(nèi)的制造能力?,F(xiàn)在,麥格納能夠在全球主要汽車(chē)生產(chǎn)地區(qū)設(shè)計(jì)、制造先進(jìn)的汽車(chē)前、后照明產(chǎn)品,更好地汽車(chē)制造商服務(wù)。 [詳細(xì)]
2019-11-22 14:04:08
 
麥格納贏得公司史上最大宗變速器配套合同
10月30日,麥格納宣布從寶馬集團(tuán)贏得了公司歷史上最大宗的變速器訂單。該合同為長(zhǎng)期合同,麥格納將為寶馬集團(tuán)供應(yīng)其所有前驅(qū)系統(tǒng)的雙離合變速器,包括混合動(dòng)力變速器。該變速器技術(shù)將實(shí)現(xiàn)170多種不同的整車(chē)應(yīng)用。麥格納全新的混動(dòng)解決方案不會(huì)對(duì)變速器整體安裝布置產(chǎn)生影響,為寶馬的制造體系帶來(lái)了更高的靈活度?;旌蟿?dòng)力的版本設(shè)計(jì)依然緊湊,在變速器殼體內(nèi)部安裝了48V高轉(zhuǎn)速電機(jī),在提供創(chuàng)新的駕駛特性的同時(shí),進(jìn)一步提高了燃油效率。 [詳細(xì)]
2019-11-01 09:15:02
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
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大眾在歐洲或需要40座電池廠
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