據(jù)外媒報道，長期從事汽車金屬部件供應(yīng)的塔奧國際(Tower International)表示，同意將其歐洲業(yè)務(wù)部門出售給法國汽車零部件供應(yīng)商Financiere SNOP Dunois(FSD)，交易價約2.91億美元。

當(dāng)?shù)貢r間12月7日，總部位于密歇根州的塔奧國際在一份聲明中表示，與FSD的股票交易還需得到監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)，但預(yù)計該筆交易將于2019年第一季度完成。由于貨幣換算、銷售成本以及其他調(diào)整，預(yù)計塔奧國際出售歐洲業(yè)務(wù)將有6000萬美元的交易虧損。

塔奧國際發(fā)言人Derek Fiebig表示，“鑒于市場的分散化以及我們在歐洲地區(qū)缺乏規(guī)模，公司的歐洲業(yè)務(wù)部門(位于歐洲中部)一直難以實現(xiàn)增長。但在與FSD合作后，合并后的實體將覆蓋整個歐洲。”

該公司首席執(zhí)行官Jim Gouin在一份聲明中表示，公司已經(jīng)做好了增長的準(zhǔn)備?！?014年以來，在相對平緩的生產(chǎn)環(huán)境下，塔奧國際北美地區(qū)的業(yè)務(wù)增長了40%以上，這主要得益于汽車行業(yè)逐漸從乘用車熱潮轉(zhuǎn)向卡車和SUV，以及一些OEM廠商選擇了外包的形式。”

塔奧國際的歷史可追溯到100多年前的A.O.史密斯汽車產(chǎn)品有限公司，該公司于1997年被塔奧收購。1903版凱迪拉克車型使用的鋼框架便是由A.O.史密斯發(fā)明的。

2005年，根據(jù)《美國汽車新聞》的報道，多年來由于鋼鐵價格不斷上漲，塔奧經(jīng)營遇到困難申請破產(chǎn)保護。2007年，該公司脫離破產(chǎn)保護，私人股本巨頭博龍資產(chǎn)管理(Cerberus Capital Management)接管了該公司，但隨后以8130萬美元的價格出售了其股份，出售價比當(dāng)初收購價低了11%。

2017年《美國汽車新聞》發(fā)布的全球汽車供應(yīng)商100強榜單上，塔奧國際排名第86位。