10月23日，欣旺達發(fā)布三季報，公司2018年1-9月實現營業(yè)收入131.06億元，同比增長45%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4.29億元，同比增長42%。

其中，第三季度營收達55.53億，同比增長57%;歸屬于上市公司股東凈利潤2.1億，同比增長73%。

公告顯示，2018年前三季度，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同期同向上升，主要原因為：公司經營計劃有序開展，公司2018年前三季度主營業(yè)務收入持續(xù)增長，盈利能力提高導致業(yè)績相應增長。

回溯第三季度，欣旺達在鋰電業(yè)務板塊主要有以下兩大事件值得關注：

一是欣旺達7月18日發(fā)布公告，公司以現金7.25億元收購郎洪平所持有的東莞鋰威能源科技有限公司49%的股權。本次收購完成后，欣旺達將合計持有東莞鋰威100%的股權，其將成為欣旺達的全資子公司。

作為3C數碼鋰電池pack的龍頭，欣旺達這一板塊的業(yè)務一直在同行中趨于領先地位。欣旺達曾在2017年年報中披露，公司筆記本電腦類鋰電池業(yè)務服務于全球領先的品牌廠商，這一業(yè)務預計將成為公司未來3-5年消費類電池領域重要的業(yè)績增長點。

將東莞鋰威納入麾下，也正暴露出欣旺達加碼3C數碼鋰電市場的決心。

二是8月4日，欣旺達2GWh動力電芯產線正式投產。該產線以VDA尺寸三元電池為主，可生產電芯能量密度達210Wh/kg，主要配套新能源乘用車以及部分新能源物流車。這條產線的投產也讓欣旺達的動力電池業(yè)務從pack環(huán)節(jié)延伸向電芯環(huán)節(jié)。

截至目前，欣旺達已有十款產品配套乘用車進入國家公告目錄，并與合作客戶進行了批量供貨。

客戶不斷導入的背后，欣旺達已全面掌握動力電池核心技術，包括電芯、PACK核心技術及檢測能力。同時在客戶資源、技術儲備、生產工藝、自動化設備等方面已經初具規(guī)模。

其中，欣旺達動力電芯研究院自主開發(fā)的高能量動力電芯能量密度超210Wh/kg，循環(huán)壽命超過2000次，高功率動力電芯功率密度超過4500W/kg，循環(huán)壽命超過6000次。BMS開發(fā)在國內首家通過ISO26262認證。

關于欣旺達在動力電池領域的定位，副總裁梁銳此前向高工鋰電表示，：“一是從資源、投資等方面全面進入動力電池產業(yè);二是全面掌握動力電池核心技術，包括電芯、BMS和PACK;三是全產業(yè)鏈布局，覆蓋上游原材料、電芯、BMS、PACK、新能源汽車、分時租賃和電池回收等?！?