10月23日,欣旺達發(fā)布三季報,公司2018年1-9月實現營業(yè)收入131.06億元,同比增長45%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4.29億元,同比增長42%。
其中,第三季度營收達55.53億,同比增長57%;歸屬于上市公司股東凈利潤2.1億,同比增長73%。
公告顯示,2018年前三季度,公司歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同期同向上升,主要原因為:公司經營計劃有序開展,公司2018年前三季度主營業(yè)務收入持續(xù)增長,盈利能力提高導致業(yè)績相應增長。
回溯第三季度,欣旺達在鋰電業(yè)務板塊主要有以下兩大事件值得關注:
一是欣旺達7月18日發(fā)布公告,公司以現金7.25億元收購郎洪平所持有的東莞鋰威能源科技有限公司49%的股權。本次收購完成后,欣旺達將合計持有東莞鋰威100%的股權,其將成為欣旺達的全資子公司。
作為3C數碼鋰電池pack的龍頭,欣旺達這一板塊的業(yè)務一直在同行中趨于領先地位。欣旺達曾在2017年年報中披露,公司筆記本電腦類鋰電池業(yè)務服務于全球領先的品牌廠商,這一業(yè)務預計將成為公司未來3-5年消費類電池領域重要的業(yè)績增長點。
將東莞鋰威納入麾下,也正暴露出欣旺達加碼3C數碼鋰電市場的決心。
二是8月4日,欣旺達2GWh動力電芯產線正式投產。該產線以VDA尺寸三元電池為主,可生產電芯能量密度達210Wh/kg,主要配套新能源乘用車以及部分新能源物流車。這條產線的投產也讓欣旺達的動力電池業(yè)務從pack環(huán)節(jié)延伸向電芯環(huán)節(jié)。
截至目前,欣旺達已有十款產品配套乘用車進入國家公告目錄,并與合作客戶進行了批量供貨。
客戶不斷導入的背后,欣旺達已全面掌握動力電池核心技術,包括電芯、PACK核心技術及檢測能力。同時在客戶資源、技術儲備、生產工藝、自動化設備等方面已經初具規(guī)模。
其中,欣旺達動力電芯研究院自主開發(fā)的高能量動力電芯能量密度超210Wh/kg,循環(huán)壽命超過2000次,高功率動力電芯功率密度超過4500W/kg,循環(huán)壽命超過6000次。BMS開發(fā)在國內首家通過ISO26262認證。
關于欣旺達在動力電池領域的定位,副總裁梁銳此前向高工鋰電表示,:“一是從資源、投資等方面全面進入動力電池產業(yè);二是全面掌握動力電池核心技術,包括電芯、BMS和PACK;三是全產業(yè)鏈布局,覆蓋上游原材料、電芯、BMS、PACK、新能源汽車、分時租賃和電池回收等?!?
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