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monoDrive推首個(gè)超高保真模擬器 加速自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)入
來源:蓋世汽車   作者:余秋云    編輯:陳艷如  2018-09-28 11:46:43 字號(hào)   打印  收藏

據(jù)外媒報(bào)道,monoDrive公司是激光雷達(dá)、雷達(dá)、攝像頭、轉(zhuǎn)速(RPM)、全球定位系統(tǒng)(GPS)和慣性測試單元(IMU)傳感器(用于自動(dòng)駕駛汽車行業(yè))的實(shí)時(shí)、高保真模擬器領(lǐng)導(dǎo)者。近日,該公司推出其首款產(chǎn)品,超高保真(UHF)模擬器。

世界上一些大型汽車制造商已經(jīng)在試用的基礎(chǔ)上部署了該超高保真模擬器,該超高保真模擬器使得自動(dòng)駕駛汽車無需配備經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員,目前,在測試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是否錯(cuò)誤時(shí)仍需配備駕駛員。系統(tǒng)錯(cuò)誤可能導(dǎo)致致命事故,例如,去年3月份,優(yōu)步(Uber)就曾因?yàn)橄到y(tǒng)錯(cuò)誤導(dǎo)致事故。

monoDrive首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Celite Milbrandt表示:“當(dāng)事故發(fā)生時(shí),無論是否有過錯(cuò),事故本身不僅是一個(gè)悲劇,同時(shí)也是公關(guān)部門的噩夢和經(jīng)濟(jì)災(zāi)難。該模擬器的強(qiáng)大之處在于,它減少了為人類駕駛員研發(fā)新型感知和控制軟件的需求。人類駕駛員不僅價(jià)格更昂貴,還更易受到人為錯(cuò)誤的影響?!?

該公司還宣布,今年早些時(shí)候,其收到第一批投資,約我100萬美元。該輪融資由ATX Seed Ventures領(lǐng)投,該筆資金推動(dòng)了超高保真模擬器的發(fā)展,其超高保真模擬器是市場上唯一一款為4級(jí)和5級(jí)自動(dòng)駕駛車輛研發(fā)的產(chǎn)品,此類車輛配備了高保真雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭傳感器。

Peloton Technology公司首席執(zhí)行官Josh Switkes表示:“對(duì)于很多大型汽車制造商而言,monoDrive的技術(shù)是一個(gè)商業(yè)秘密,幫助他們?cè)谑袌龇蓊~競爭中占據(jù)優(yōu)勢。該模擬器的正式推出將加速安全的自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)入市場?!?

超高保真模擬器的另一優(yōu)點(diǎn)是其為深度學(xué)習(xí)算法引入了數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)是人工智能的基礎(chǔ),將使自動(dòng)駕駛汽車成為常見現(xiàn)象。Milbrandt表示:“不用人工標(biāo)記出現(xiàn)在傳統(tǒng)駕駛場景中的物體,人們可以使用該模擬器為數(shù)據(jù)構(gòu)建結(jié)構(gòu)(語義標(biāo)簽)。此類預(yù)先標(biāo)記好的傳感器測量數(shù)據(jù)或語義標(biāo)簽是計(jì)算機(jī)視覺程序的關(guān)鍵?!?

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