據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)合市場(chǎng)研究公司(Allied Market Research)在一篇發(fā)布的報(bào)告中提及，2017年全球車載攝像頭市場(chǎng)的市值為114.016億美元。據(jù)估計(jì)，到2025年，該市值將達(dá)到240.921億美元，2018-2025年間的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到9.70%。

據(jù)該報(bào)告顯示，北美地區(qū)將占據(jù)車載攝像頭市場(chǎng)的較大比重，歐洲市場(chǎng)緊隨其后。2017年，美國(guó)在北美市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，而德國(guó)則在整個(gè)歐洲市場(chǎng)居于領(lǐng)先位置。此外，在亞太地區(qū)，中國(guó)占據(jù)著市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

以下為該報(bào)告的核心觀點(diǎn)：

·乘用車需求提升、用戶對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)安全性愈發(fā)重視及道路交通事故致死率上升導(dǎo)致全球車載攝像頭市場(chǎng)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

·ADAS配置率的上升及車輛配置車載攝像頭的法規(guī)要求使得全球車載攝像頭市場(chǎng)具有較大的增長(zhǎng)潛力。

·攝像頭的高安裝成本成為制約全球車載攝像頭市場(chǎng)發(fā)展的一大限制因素。

·自設(shè)備應(yīng)用以來(lái)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)2017年全球車載攝像頭市場(chǎng)的發(fā)展。

·北美地區(qū)占據(jù)了2017年全球車載攝像頭細(xì)分市場(chǎng)最大的一塊市場(chǎng)份額。

·按車輛類型分類，乘用車細(xì)分市場(chǎng)始終占據(jù)2017年全球車載攝像頭市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。然而，在2018-2025年間，預(yù)計(jì)重型商用車市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率居于各細(xì)分市場(chǎng)之首。

·按地區(qū)劃分，在在2018-2025年間，預(yù)計(jì)南美、中東、非洲(LAMEA)的年復(fù)合增長(zhǎng)率最高。

近年來(lái)，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的變革，傳統(tǒng)車企巨頭、造車新軍不約而同的選擇以智能移動(dòng)出行服務(wù)提供商作為未來(lái)的發(fā)展方向。其中，華人運(yùn)通異軍突起，在創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)丁磊先生的努力下，公司在不到一年時(shí)間內(nèi)，成功招攬了數(shù)位在中國(guó)乃至國(guó)際汽車行業(yè)中享有盛名的“大咖”加盟，組建了一支陣容堪稱“豪華”的高管團(tuán)隊(duì)。而在一連串強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)的背后，其幕后金主的身份引發(fā)了外界的諸多猜疑和討論。

網(wǎng)上車市從華人運(yùn)通(江蘇)技術(shù)有限公司內(nèi)部了解到：公司注冊(cè)資本為人民幣10億元，除了大股東(持股比例80.00%)華人運(yùn)通控股有限公司外，江蘇悅達(dá)集團(tuán)有限公司(東風(fēng)悅達(dá)起亞的主要股東之一，持股比例25.00%)和鹽城市國(guó)有資產(chǎn)投資集團(tuán)有限公司各持有10.00%的股份。

而在華人運(yùn)通控股有限公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，由丁磊先生100%持股的善郅合(上海)商務(wù)咨詢有限公司所占股比為20%，該公司同時(shí)作為上海擇覺匯企業(yè)管理合伙企業(yè)(持有20%華人運(yùn)通控股有限公司的股份)的股東之一，持有華人運(yùn)通控股有限公司的股份(持股比例未公開)。由此可以大致推斷，丁磊先生擁有華人運(yùn)通控股有限公司不高于40%的股份，擁有華人運(yùn)通(江蘇)技術(shù)有限公司不高于32%的股份。

江蘇悅達(dá)集團(tuán)有限公司創(chuàng)業(yè)于1979年，是全國(guó)重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)之一。目前擁有超過4萬(wàn)名員工、資產(chǎn)總額超640億元、品牌價(jià)值近350億元，綜合營(yíng)業(yè)收入超千億，利稅過百億，躋身“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”行列。在汽車業(yè)務(wù)方面，悅達(dá)集團(tuán)在擴(kuò)大汽車整車生產(chǎn)能力的同時(shí)，不斷延伸汽車產(chǎn)業(yè)鏈，目標(biāo)在鹽城打造汽車整車、汽車零部件、汽車服務(wù)業(yè)三個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

今年3月，華人運(yùn)通上海運(yùn)營(yíng)中心整體遷入新址，經(jīng)過近半年的規(guī)劃建設(shè)，華人運(yùn)通上海技術(shù)研發(fā)中心(一期)于8月22日正式落成啟用。該研發(fā)中心包括電機(jī)電控、整車集成、自動(dòng)駕駛、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等智能汽車研發(fā)的主要技術(shù)工程部門，全速推進(jìn)面向未來(lái)的下一代智能出行產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)程。

華人運(yùn)通技術(shù)公司董事長(zhǎng)丁磊先生表示，華人運(yùn)通將根據(jù)“三智”戰(zhàn)略即智能汽車、智捷交通、智慧城市戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)實(shí)施，以及主要項(xiàng)目的開發(fā)周期需求，進(jìn)行全面的發(fā)展規(guī)劃。此次近10,000㎡上海技術(shù)中心一期的投入使用只是技術(shù)工程整體布局的一部分，其他基地正在緊鑼密鼓地規(guī)劃和建設(shè)中。