8月15日晚，廣州的城市坐標(biāo)廣州塔媒體發(fā)布中心，高科技制造公司小鵬汽車舉辦了以公司發(fā)展進化為主題內(nèi)容的小鵬汽車品牌日活動。本次活動是小鵬汽車成立四年以來，首次對公眾分享小鵬汽車對于智能汽車時代的理解、對智能汽車的定義、同時在智能汽車這條新賽道上的獨特競爭力以及未來的戰(zhàn)略布局。在發(fā)布會上，高管團隊還正式宣布了小鵬汽車智能電動SUV——小鵬G3將于年底量產(chǎn)并啟動交付，在四周年成立時機啟動新一輪預(yù)售。與會的小鵬汽車高管團隊、投資人代表、核心員工代表以及來自全國各地的兩百余家媒體共同見證和分享了這一時刻。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在講演中，對智能汽車和智能汽車時代給出明確定義，區(qū)別于其他傳統(tǒng)汽車廠商所宣傳的智能應(yīng)用。何小鵬認為真正的智能汽車應(yīng)是在汽車研發(fā)階段軟件和硬件的融合基礎(chǔ)上，可以做深度定制以及自研OS的汽車。現(xiàn)在的傳統(tǒng)汽車外加一些智能感配置并不能帶給消費者真正好用和有效的智能體驗。而小鵬汽車致力于用電動引擎和數(shù)據(jù)引擎驅(qū)動智能汽車時代來臨。通過智能智造，為消費者創(chuàng)造更美好的出行生活，更是小鵬汽車出發(fā)的原點。

在小鵬汽車品牌日現(xiàn)場，小鵬汽車也進行了不同于以往傳統(tǒng)車企的精心布置。除了對上市車型小鵬G3的全景式太空駕駛艙、360度車頂攝像頭及新造車企業(yè)中獨一的超級充電站分別進行展示外，人臉識別通道、AI駕駛視覺體驗、車體吸色投影等環(huán)節(jié)設(shè)置，無一不彰顯小鵬汽車核心差異的智能化本色。

重新定義“智能汽車” 電動+數(shù)據(jù)雙引擎驅(qū)動下一個改變

傳統(tǒng)汽車經(jīng)過數(shù)百年的發(fā)展，雖然在制造生產(chǎn)工藝上日臻成熟，但在科技和智能應(yīng)用上的進步極其緩慢，在中國這個世界上最復(fù)雜的交通環(huán)境里，在日益擁堵和各種出行問題產(chǎn)生的一二線城市，現(xiàn)在的汽車已與不斷變化的出行環(huán)境和出行需求逐漸脫節(jié)，傳統(tǒng)汽車已然跟不上這個時代的需求。

而隨著AI智能成為這個時代的主角，汽車行業(yè)也在努力擺脫過往百年沿襲的制造桎梏，努力推出智能配置給予消費者，而如上文提及，何小鵬認為，在智能汽車這條全新的出行賽道上，真正的智能汽車一定是基于人工智能，從基礎(chǔ)架構(gòu)上就做出軟件和硬件的融合，而不僅是在傳統(tǒng)汽車上疊加簡單的智能配置。他在演講中強調(diào)，目前小鵬汽車正處于智能汽車上半場的第一步：“搭團隊，打基礎(chǔ)，做功能，拿數(shù)據(jù)，快迭代都是我們需要做和正在做的事情?！敝悄芷嚂r代上半場的第二步，則是讓自動駕駛更好地解放雙手，形成智能汽車的App Store生態(tài)，屆時，更多的應(yīng)用，提供更多的使用場景，還會創(chuàng)造更多的衍生產(chǎn)品和服務(wù)。除了電動引擎，這些將更多建立在數(shù)字化引擎驅(qū)動的基礎(chǔ)上。

而智能汽車的下半場更因為上半場的未知充滿了各種可能。 讓你的車更懂你，這才是智能汽車該有的樣子。小鵬汽車的愿景，就是通過智能制造，創(chuàng)造更美好的出行生活。

從0至1，高品質(zhì)造車四年磨一劍

何小鵬“驅(qū)動下一個改變”主題分享后，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁夏珩也和來賓分享了小鵬汽車如何實現(xiàn)品質(zhì)造車、規(guī)模化量產(chǎn)及交付這個課題。

針對外界對于新造車企業(yè)的幾個疑惑：能否造出一輛高品質(zhì)的汽車，能否實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)和交付，作為從小鵬汽車出生之日起就伴隨其成長的親歷者和見證者，夏珩表示，小鵬汽車歷時四年研發(fā)、制造以及內(nèi)部交付小規(guī)模量產(chǎn)車試驗拉通所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，“一輛車該走的路，小鵬汽車一步不少走?！毙※i汽車是造車新勢力中首個獲得國家工信部產(chǎn)品資質(zhì)公告的企業(yè)，這已經(jīng)證明了小鵬汽車踏實造車的實力和能力。

無論是與海馬共建的國際領(lǐng)先的自動化工廠，還是小鵬汽車自建的肇慶智能生產(chǎn)基地，都嚴格制定了并肩主流合資企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)，同時小鵬汽車還和海馬建立了質(zhì)量及工藝聯(lián)合辦公團隊，讓產(chǎn)品品質(zhì)能夠全程監(jiān)控。目前小鵬汽車已經(jīng)運營順暢的供應(yīng)商管理及合作體系，并且和博世、大陸、高通、英偉達、德爾福等一系列行業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商建立合作關(guān)系，獲得了最優(yōu)質(zhì)的零部件產(chǎn)品供應(yīng)保障，這一切都能夠保證小鵬汽車有品質(zhì)的規(guī)模化量產(chǎn)。

同時，夏珩也表示，銷售出一部車，只是小鵬汽車與消費者連接的開始，小鵬汽車同時在布局全國的完全自營的銷售和服務(wù)體系，區(qū)別于傳統(tǒng)汽車廠商將銷售和售后交給4S店經(jīng)營者，小鵬汽車的自營可以樹立和對外輸出統(tǒng)一的服務(wù)以及透明的價格體系，充分保障消費者的權(quán)益和使用體驗。

當(dāng)然，在電動汽車使用方面，首先需要解決消費者的里程焦慮和便捷性要求。小鵬汽車是目前唯一一家自建超級充電站的國內(nèi)汽車廠商。同時，夏珩提及，在2020年底前，小鵬汽車將在全國布局逾1000座超級充電站、10,000個專用充電樁和100,000個第三方合作接入充電樁。

經(jīng)歷了4年的準備，小鵬汽車的智能電動SUV——小鵬G3也在本次活動上由夏珩正式宣布即將于年底規(guī)?；慨a(chǎn)并啟動消費者交付。他說，“慢就是快，小鵬汽車前四年的所有努力，只為了一個目標(biāo)，就是讓品質(zhì)規(guī)模化交付成為現(xiàn)實?！?

糧草先行計劃2019年底獲300億融資

兩周前，小鵬汽車剛剛宣布完成B+輪融資，目前，小鵬汽車的估值已經(jīng)達到250億人民幣。在本次小鵬汽車品牌日里，副董事長兼總裁顧宏地在演講中透露了小鵬汽車未來取得更大發(fā)展的信心來源。顧宏地分享，小鵬汽車計劃在2019年底實現(xiàn)累計約300億元的融資。對于接下來將在自建工廠、線下銷售門店、超級充電站鋪設(shè)以及后期服務(wù)運營做出大動作的小鵬汽車而言，率先囤足糧草毫無疑問將為搶占未來智能出行市場贏得更多先機。

小鵬汽車四周年品牌日當(dāng)晚，何小鵬也借此機會宣布，高智能電動SUV小鵬G3將展開新一輪優(yōu)惠預(yù)訂，所有預(yù)訂優(yōu)惠信息都會在全新上線的小鵬汽車官網(wǎng)、App和微信公眾號同步公布。據(jù)了解，小鵬汽車第三階段的預(yù)定方案同樣有兩組可選擇：支付10,000元不可退定金的預(yù)定車主可享受4年或10萬公里內(nèi)免費充電、終身質(zhì)保、優(yōu)先交付和個性紀念標(biāo)牌等四重特權(quán)，支付1,000-10,000元意向金的預(yù)定車主則享有意向金1.5倍抵扣實際購車款和終身質(zhì)保兩重特權(quán)。

“驅(qū)動傳統(tǒng)汽車向智能汽車的改變，驅(qū)動傳統(tǒng)出行向智慧出行的改變”，是本次品牌日活動小鵬汽車對于智能汽車時代、對于主題“驅(qū)動下一個改變”的定義和理解。改變，不是結(jié)束而恰恰是開始，因為全新的智能汽車時代，正在不可逆轉(zhuǎn)地到來。