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廣汽兩名前高管加盟恒大法拉第未來
來源:第一財經(jīng)   編輯:陳艷如  2018-08-15 10:08:47 字號   打印  收藏

新造車勢力魚貫而出,除了比拼產(chǎn)品設(shè)計制造、融資等能力之外,人才隊伍搭建也是關(guān)鍵一環(huán)。新闖入造車領(lǐng)域的恒大集團,如蔚來、小鵬等諸多新造車勢力企業(yè)一樣,從傳統(tǒng)車企“撬走”高層。

8月14日,恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團在廣州正式揭牌,該企業(yè)管理層也同時集體亮相,包括恒大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞,恒大高科技集團副總裁、恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團董事長彭建軍,以及恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團總裁袁仲榮和恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團COO高景深等。第一財經(jīng)記者發(fā)現(xiàn),袁仲榮、高景深皆是來自廣汽集團的前高管。其中,袁仲榮是經(jīng)營管理經(jīng)驗豐富的老汽車人,在1997年加入廣汽,曾擔(dān)任過廣汽豐田董事長、廣汽副總經(jīng)理等職位,他是去年8月辭去廣汽集團董事、副董事長的職位,如今加入造車新勢力的隊伍。而原廣汽豐田副總經(jīng)理高景深則是在2015年跳槽樂視到出任樂視超級汽車(中國)有限公司副總裁,現(xiàn)又加盟恒大法拉第未來智能汽車(中國)。

恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團由恒大法拉第未來控股(香港)有限公司在國家市場監(jiān)督管理總局登記注冊,注冊資本金20億美元,法人代表為彭建軍。作為法拉第未來在中國的運營總部,恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團將全面負責(zé)法拉第未來在中國的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營管理。

彭建軍談及恒大法拉第未來的十年戰(zhàn)略規(guī)劃。他表示,該公司計劃在中國華東、華西、華南、華北和華中地區(qū),建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地。十年后,年產(chǎn)能計劃達到500萬輛,F(xiàn)F91、FF81等多系列多車型產(chǎn)品面向全球市場,覆蓋高端、中端及入門級,打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài),全面滿足快速增長的不同市場需求。

500萬輛的新能源汽車產(chǎn)能對于一家造車新勢力而言是一大考驗,即使對于大眾、豐田等傳統(tǒng)車企巨頭來說也不容易實現(xiàn)。按大眾的規(guī)劃,2025年新能源車將占大眾新車銷量的25%。按豐田的規(guī)劃,2030年實現(xiàn)電動化汽車年銷量達到550萬輛以上,其中純電動車與氫燃料車達到100萬輛。

今年上半年,全球新能源汽車銷量為75.8萬輛,其中近一半來自中國市場。根據(jù)彭博新能源財經(jīng)(BNEF)的最新長期預(yù)測,隨著新能源汽車對內(nèi)燃機汽車在成本方面逐漸建立起領(lǐng)先優(yōu)勢,到2025年全球新能源汽車的銷量將從2017年的110萬輛增至1100萬輛,而2030年將繼續(xù)攀升至3000萬輛。中國將引領(lǐng)這場變革,2025年在全球新能源汽車市場中的比例將接近50%。

不過,恒大對新能源汽車的未來發(fā)展更樂觀些。夏海鈞今日表示,目前世界上已有不少國家出臺了禁售燃油車的時間表,發(fā)展新能源汽車是大勢所趨。未來十年甚至更長的時期內(nèi),新能源汽車的產(chǎn)銷都將保持高速增長,10~20年后新能源汽車的年銷量可達幾千萬輛,甚至上億輛,前景非常廣闊。

正是看中全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的發(fā)展契機,今年6月,恒大正式入主美國新能源汽車公司法拉第未來(下稱“FF”),恒大集團旗下恒大健康(00708.HK)以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份,從而獲得45%的SmartKing公司股份。SmartKing是香港時穎公司與以賈躍亭為代表的FF原股東在2017年11月以合資模式設(shè)立了一家新公司,SmartKing全資持有“FF美國”和“FF香港”,其中位于廣州南沙的睿馳研發(fā)生產(chǎn)基地是由FF香港全資持有。而睿馳智能汽車(廣州)有限公司已于今年7月24日正式更名為恒大法拉第未來智能汽車(廣東)有限公司。

入股FF,被視作恒大布局高科技產(chǎn)業(yè)的第一次實質(zhì)性行動。此前,該集團曾宣布,公司計劃投資1000億進軍高科技產(chǎn)業(yè),重點布局新能源、人工智能、機器人等領(lǐng)域。不過,此次投資也是有條件的。投資完成后,賈躍亭等原股東持有FF 33%的股份以及1:10的投票權(quán),盡管恒大方面對于賈躍亭還是給予了相當(dāng)優(yōu)惠的條件,但同時要求FF在明年一季度量產(chǎn)首批電動車,否則FF的原股東將失去對FF的大部分投票權(quán)。

彭建軍今日稱,目前FF91首臺白車身已運抵美國漢福德生產(chǎn)基地,正式開始FF91的整車組裝工作,包括工程測試在內(nèi)的各類嚴格測試也在同步推進,全力確保在2019年第一季度FF91按時達到量產(chǎn)的目標。

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