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西雅特試用斯堪尼亞R580 31.7米雙掛汽車列車進(jìn)行零部
來源:中國重型卡車網(wǎng)   編輯:錢竹紅  2018-08-13 10:31:46 字號   打印  收藏

近日,大眾汽車集團(tuán)旗下西班牙汽車品牌西亞特與一家名為Sesé的運輸公司開始試驗一個新的物流項目:31.7米雙掛汽車列車。整個車輛由斯堪尼亞R580 4x2與兩個13.6米標(biāo)準(zhǔn)掛車組成。經(jīng)過測算,西亞特物流所產(chǎn)生的二氧化碳排放量將減少20%以上。

由于均屬于大眾汽車集團(tuán)旗下,在車輛的選擇上,西亞特選擇了來自瑞典的斯堪尼亞。西亞特汽車生產(chǎn)和物流Christian Vollmer對雙掛汽車列車非??春茫谒磥?,這樣的結(jié)合在在可持續(xù)性,環(huán)境責(zé)任,安全和效率方面擁有的巨大優(yōu)勢。除了減少二氧化碳的排放,通過合并兩輛普通貨車也降低了50%的事故風(fēng)險。

據(jù)悉,西亞特目前試用的這輛31.7米雙掛汽車列車主要投放在Saragossa和Martorell兩個工廠之間運行。比起北歐傳統(tǒng)的25.25米汽車列車的形式,這輛車車身更長、總重也更重,達(dá)到70噸,所以在車輛的主被動安全性能方面都需要選擇高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。而由于車身重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通40噸的公路牽引車,Sesé選擇了搭載V8發(fā)動機(jī)的斯堪尼亞R580。

根據(jù)西亞特與Sesé的意愿,未來將在西班牙使用雙掛汽車列車進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化運輸。斯堪尼亞銷售與市場營銷高級副總裁Alexander Vlaskamp將西亞特的雙掛汽車列車試驗稱作可持續(xù)交通解決方案的重要一步。同時這輛31.7米的卡車也能填補歐洲卡車司機(jī)短缺的空白。

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