據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)計(jì)劃在歐洲自主生產(chǎn)固態(tài)電池，以減少長(zhǎng)期以來在該領(lǐng)域?qū)τ趤喼揠姵刂圃焐痰囊蕾嚒Ｈ涨?，大眾集團(tuán)發(fā)表二季度業(yè)績(jī)后，其CEO赫伯特·迪斯表示，公司正考慮生產(chǎn)自己的固態(tài)電池，計(jì)劃2024年至2025年間開始批量生產(chǎn)。『大眾I.D.概念車』

迪斯稱，隨著陶瓷分離器的不斷進(jìn)步，提高了固態(tài)電池批量生產(chǎn)的可能性。大眾集團(tuán)有可能在歐洲建造一個(gè)固態(tài)電池廠，條件允許的情況下，甚至可能選址在德國本土。據(jù)悉，特斯拉正與德國和荷蘭政府談判，計(jì)劃在歐洲建立一家可以同時(shí)生產(chǎn)汽車和電池的超級(jí)工廠。

全球動(dòng)力電池市場(chǎng)已形成中日韓三分天下的格局。據(jù)GGII統(tǒng)計(jì)，在2017年動(dòng)力電池出貨量排行榜中，中國動(dòng)力電池企業(yè)占據(jù)七席，韓國企業(yè)兩家，日本企業(yè)一家。其中，前三名企業(yè)分別為：寧德時(shí)代、松下、比亞迪。

據(jù)媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)已經(jīng)將寧德時(shí)代納入全球動(dòng)力電池供應(yīng)商體系，為MEB電動(dòng)車平臺(tái)的提供動(dòng)力電池。大眾集團(tuán)官方介紹，MEB平臺(tái)將會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。在2020-2022年期間，會(huì)有8款MEB平臺(tái)車型進(jìn)行本土化生產(chǎn)，同時(shí)還有3款進(jìn)口的MEB平臺(tái)新車引入中國。