據(jù)路透社報道，豐田先進研究部門主管表示，公司計劃在未來5年內開發(fā)整合人工智能技術的駕駛輔助系統(tǒng)，以提升汽車安全性。豐田近期成立了專注于AI的研發(fā)公司豐田研究院(TRI)。豐田研究院CEO吉爾·普拉特(Gill Pratt)表示，將通過讓汽車提前預料和避開潛在事故狀況來提升汽車安全性。

隨著行業(yè)開發(fā)自動駕駛汽車的競爭不斷加劇，豐田已表示豐田研究院將在未來5年投資10億美元。本月初，豐田本土對手本田表示，將建立一個新的研發(fā)機構，專注于人工智能技術，從而加入了其他投資機器人技術研究的全球汽車制造商行列。福特、大眾等制造商也在研發(fā)人工智能技術。

“一些研究屬于汽車安全領域，后者是公司近期的重點。我確信，我們將在未來5年取得一些進步，”普拉特對記者表示。

豐田的想法是讓汽車思考、采取措施并從駕駛人手中獲得一定控制權來執(zhí)行規(guī)避操作，這些就為豐田構建了一個重要平臺，幫助該公司生產(chǎn)一輛能夠在2020年東京奧運會期間在公路上自動駕駛的汽車。

普拉特表示，盡管當前駕駛輔助系統(tǒng)主要使用圖像傳感器來避開障礙物，包括車道中的汽車和行人，但是豐田研究院考慮制定AI解決方案，讓汽車避開障礙物的能力不僅局限于一個車道中。

“智能汽車將能夠制定一個避開障礙物的計劃。從本質上講，它就是一個守護天使，與你一起加速、控制方向盤、剎車，”他表示。

就在日本汽車制造商與科技公司競爭開發(fā)自動駕駛汽車的同時，他們還在應對快速老齡化的社會。人口老齡化問題將影響未來的私家車需求。

普拉特表示，豐田有朝一日可能會成為一家機器人制造商，開發(fā)能夠幫助老人的機器人。當被問及是否可能會開發(fā)家用機器人時，他表示：“這屬于豐田研究院探索研究的一部分。”

本月初有媒體報道稱，豐田正與谷歌母公司Alphabet談判，收購機器人公司Boston Dynamics和Schafts，后者都屬于Alphabet的機器人部門。普拉特絕拒絕對此置評。