據(jù)外媒報(bào)道，在8月1日的第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克表示，特斯拉目前并不需要融資，而在中國(guó)的新工廠很有可能會(huì)從當(dāng)?shù)劂y行獲得貸款。

一直以來(lái)，投資者都在質(zhì)疑，既然特斯拉一直靠燒錢(qián)來(lái)支撐Model，那又如何繼續(xù)維持運(yùn)營(yíng)?特斯拉表示，通過(guò)改善利潤(rùn)率和降低成本，公司將會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利。馬斯克表示，“我們?cè)谌魏螘r(shí)候都不會(huì)籌集資本，我不希望這么做，也不打算這么做。”

至于將要在中國(guó)建設(shè)的新廠，馬斯克則表示將用中國(guó)本土資本支持該計(jì)劃。就在特斯拉公布第二季度財(cái)報(bào)之前，彭博社援引知情人士消息稱(chēng)，在上海建廠需要50億美元，而其中一部分將從中國(guó)本地合作伙伴處獲得。

美國(guó)財(cái)務(wù)研究分析中心分析師Efraim Levy表示，“我們認(rèn)為將從中國(guó)投資者處獲得部分資金，但是應(yīng)該也需要國(guó)際(包括美國(guó))資本?！北钡乱庵俱y行分析師Frank Schwope指出，“長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)將是特斯拉最重要的汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉未來(lái)三分之一的利潤(rùn)將來(lái)自中國(guó)。在中國(guó)建廠是為了避免高額關(guān)稅的最好辦法。”

7月10日，特斯拉公司與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，特斯拉將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠(Gigafactory 3)，該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)。該項(xiàng)目仍需上海政府的同意，預(yù)計(jì)將在2年后開(kāi)始生產(chǎn)車(chē)輛，至少需要5年時(shí)間實(shí)現(xiàn)最大年產(chǎn)能。