面對東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量再次進(jìn)入下行區(qū)間,母公司東風(fēng)集團(tuán)開始施以援手。
記者了解到,在日前召開的東風(fēng)悅達(dá)起亞干部大會上,東風(fēng)公司向東風(fēng)悅達(dá)起亞增派的8名派駐員宣布就位,這批人才將直接參與東風(fēng)悅達(dá)起亞的營銷、生產(chǎn)等管理工作。
根據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年上半年,東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量為28.6萬輛,半年銷量目標(biāo)完成率42%,同比出現(xiàn)下滑。
在此情況下,記者了解到,東風(fēng)公司開始針對東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)行增派人員的部署。希望在銷量下行的情況下,增強(qiáng)東風(fēng)悅達(dá)起亞的體系能力,形成對銷量的企穩(wěn)回升。
并無調(diào)整銷量目標(biāo)計劃
根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年前6個月東風(fēng)悅達(dá)起亞累計銷量為28.6萬輛,相較于去年同期30.3萬輛的銷量,下滑約5%。更為重要的是,這已經(jīng)是東風(fēng)悅達(dá)起亞連續(xù)第二年出現(xiàn)銷量下滑。
對于去年8月才上任的東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理金堅而言,目前市場表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期。今年初,以金堅為首的東風(fēng)悅達(dá)起亞高層立下5年沖擊年銷百萬輛的宏偉目標(biāo),并定下2016年68萬輛的銷量計劃,計劃年目標(biāo)增長率高達(dá)10%。時至年中,東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量目標(biāo)完成率為42%。
“我們并沒有調(diào)整銷量目標(biāo)的計劃?!睎|風(fēng)悅達(dá)起亞的一位工作人員向記者表示,“我們?nèi)ツ晟习肽旰拖掳肽赇N量的比重大約是4:6,今年銷量目標(biāo)在下半年有追回的機(jī)會。”
然而,東風(fēng)悅達(dá)起亞最重要的走量車型KX5在今年3月已經(jīng)推出,為追回銷量,東風(fēng)悅達(dá)起亞不得不從體制上尋求變革的突破口。
記者了解到,從上月起,東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理尹起峰開始直接管理銷售本部的工作,剛設(shè)立不久的東南西北四個區(qū)域事業(yè)部集體換帥。此外,東風(fēng)悅達(dá)起亞還在銷售本部下增設(shè)“品牌營銷部”和“經(jīng)銷商支援部”。
據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這次改革希望改變經(jīng)銷商在營銷體系中的“從屬”地位,后方將更多變?yōu)椤爸г钡穆毮堋?
然而,在這次“變革”中,大范圍的人士調(diào)整也讓東風(fēng)悅達(dá)起亞內(nèi)部人才顯得捉襟見肘,為幫助東風(fēng)悅達(dá)起亞完成體系變革,東風(fēng)緊急調(diào)派的8名派駐員將發(fā)揮重要作用。
東風(fēng)還將傾注更多資源
7月上旬,東風(fēng)公司正式宣布對東風(fēng)悅達(dá)起亞部分管理人員的職位進(jìn)行調(diào)整,使其更接近銷售一線。此外,向東風(fēng)悅達(dá)起亞增派包括董安銀在內(nèi)的8名派駐員。記者了解到,此前,東風(fēng)公司已在東風(fēng)悅達(dá)起亞設(shè)有13名派駐員。
“我們派去的人都是在其他合資公司鍛煉出來的成熟人才?!睎|風(fēng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部的一位負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,“這些新鮮的營銷和品牌管理經(jīng)驗,能夠幫助東風(fēng)悅達(dá)起亞解決目前最主要的問題?!?
據(jù)悉,董安銀此前在合資公司神龍擔(dān)任東風(fēng)標(biāo)致品牌市場部副部長職位,對于正在進(jìn)行品牌建設(shè)和銷售后方職能調(diào)整的東風(fēng)悅達(dá)起亞而言,東風(fēng)標(biāo)致此前的經(jīng)驗被認(rèn)為有一定借鑒意義。
不只是董安銀,通過新增、調(diào)崗,東風(fēng)悅達(dá)起亞的市場、營銷、生產(chǎn)管理等諸多關(guān)鍵領(lǐng)域都進(jìn)行了人士變動,東風(fēng)希望借此幫助東風(fēng)悅達(dá)起亞達(dá)到改革目標(biāo)。
記者了解到,從去年東風(fēng)悅達(dá)起亞開始遭遇銷量困局到今年7月,包括竺延風(fēng)、劉衛(wèi)東等在內(nèi)的東風(fēng)公司高層數(shù)度到訪東風(fēng)悅達(dá)起亞,東風(fēng)高層突然密集來訪,顯示出對東風(fēng)悅達(dá)起亞目前狀況的重視。
即便如此,體系的改造仍很難立竿見影地解決東風(fēng)悅達(dá)起亞目前的銷量困境。從乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,今年上半年,東風(fēng)悅達(dá)起亞轎車下滑26.5%,遠(yuǎn)高于這一細(xì)分市場5%的下滑幅度。
在業(yè)內(nèi)人士看來,品牌力不足的東風(fēng)悅達(dá)起亞短時間內(nèi)仍將受到自主品牌的直接威脅,而在新車KX5銷量已經(jīng)釋放的情況下,東風(fēng)悅達(dá)起亞的年度目標(biāo)依然面臨巨大挑戰(zhàn)。
“新的派駐員就位之后,東風(fēng)還會向東風(fēng)悅達(dá)起亞傾注更多資源?!鄙鲜鰱|風(fēng)公司負(fù)責(zé)人告訴記者。
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