近日,伴隨著一臺嶄新的寶駿560駛下生產(chǎn)線,上汽通用五菱成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷突破200萬輛整車的汽車企業(yè),同時,企業(yè)將有望連續(xù)十年蟬聯(lián)中國單一汽車企業(yè)銷量冠軍。
用戶思維,
多個單項冠軍造就團(tuán)體冠軍
2015年,上汽通用五菱全年銷量達(dá)204萬,同比增長13%,這給處于微增長的中國車市注入了滿滿的正能量。這一銷量目標(biāo)的實現(xiàn),是上汽通用五菱始終堅持以用戶需求為導(dǎo)向,堅持自主研發(fā),不僅在SUV、MPV等細(xì)分市場分別打造了該領(lǐng)域的領(lǐng)先產(chǎn)品,而且為企業(yè)最終完成銷量目標(biāo),實現(xiàn)企業(yè)由商轉(zhuǎn)乘的向上發(fā)展提供助力。
其中,在去年7月的寶駿560,在上市當(dāng)天就取得開門紅,訂單數(shù)突破1.5萬,銷量迅速攀升,從10月份開始,連續(xù)3個月單月銷量突破3萬臺,預(yù)計2015年累計銷量將達(dá)14.5萬輛,創(chuàng)造了中國車市銷量的最快成長速度,在SUV紅海中成功開辟藍(lán)海。
集成資源,
構(gòu)建乘用車、新能源生態(tài)系統(tǒng)
從2010年開始,上汽通用五菱通過推出五菱宏光、五菱宏光S、寶駿730、寶駿560等自主研發(fā)的乘用車產(chǎn)品,實現(xiàn)了產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)品價值的持續(xù)提升,經(jīng)過市場和用戶的檢驗,逐漸在主流乘用車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟,讓企業(yè)形成了“以我為主,集成資源”的乘用車研發(fā)能力。
同時,上汽通用五菱在新能源車領(lǐng)域邁出了歷史性一步,其新能源汽車基地于2015年8月21日正式開工建設(shè),項目首批投資約30億元,預(yù)計將于2016年建成并投入使用,具備20萬輛新能源車的年生產(chǎn)能力。
抱團(tuán)出海,
到印尼建設(shè)自主品牌產(chǎn)業(yè)鏈
去年,上汽通用五菱與上汽集團(tuán)合資成立了上汽通用五菱印尼汽車有限公司,該公司已于2015年8月20日正式開工建設(shè),這個具備15萬輛整車的年生產(chǎn)能力,將制造、銷售五菱品牌汽車,主要向印尼及東盟國家輸出五菱旗下成熟的MPV及其他產(chǎn)品。
從2009年國內(nèi)首家突破年產(chǎn)銷100萬輛,到成為中國首家年產(chǎn)銷突破200萬輛的汽車企業(yè),上汽通用五菱僅用時6年。上汽通用五菱的發(fā)展之路看似傳奇,實則不易,更難以復(fù)制,57年的奮斗,讓這群樸實的造車人從未停下腳步,未來,企業(yè)將繼續(xù)深耕乘用車市場、步入新能源車領(lǐng)域、海外業(yè)務(wù)“一帶一路”的建設(shè),在產(chǎn)銷突破200萬輛的基礎(chǔ)上,開啟“更上一層樓”的新征程。
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