自2006年提出節(jié)能減排的理念，至今已過去將近12年了?，F(xiàn)如今，也能在中國的大街小巷，經(jīng)?？吹綊煊芯G色牌子的汽車，中國也開始有能力、資質(zhì)進(jìn)入到節(jié)能減排的行列當(dāng)中。政府加大對(duì)制造新能源汽車的支持，讓各個(gè)汽車品牌都有底氣的在打造屬于自己的新能源汽車。政府給予購買新能源汽車更多的優(yōu)惠補(bǔ)貼，對(duì)新能源汽車不限號(hào)不限購，也讓更多的人愿意購買新能源汽車。

創(chuàng)立于1995年的比亞迪，已行走汽車江湖20余年，見證了國內(nèi)行業(yè)的興衰發(fā)展史，這位國產(chǎn)品牌老大哥自然也不會(huì)錯(cuò)過這次機(jī)會(huì)。在推出唐、秦100、唐100等一系列新能源汽車后，比亞迪在技術(shù)上也有了很大程度的突破。比亞迪于今年四月份，又全新推出了一款汽車秦EV450。目前該車的廠商指導(dǎo)價(jià)為24.065萬-26.065萬，補(bǔ)貼后售價(jià)為14.99萬-16.99萬。

與其他純電動(dòng)汽車不同的是，秦EV450這次盡最大努力的克服了純電動(dòng)車動(dòng)力慢、續(xù)航里程短的難題。秦EV450做到了一百公里范圍內(nèi)加速僅需要7.9秒，展示了純電驅(qū)動(dòng)也有屬于他的強(qiáng)勁與迅猛，易怒易躁的急性子們?cè)陂_純電動(dòng)車時(shí)，再也不用擔(dān)心被車影響情緒了。從此你可以掌握主動(dòng)權(quán)，隨心所欲的駕馭他，在路上奔馳，感受屬于秦EV450的奔放與酣暢。

值得一提的是，秦EV450做到了將汽車的PM2.5綠凈系統(tǒng)在6分鐘內(nèi)把PM2.5的濃度從800ug/m3降到了35ug/m3，0.3um直徑大小顆粒物過濾效率可以高達(dá)90%以上, 這種凈化速率在行業(yè)里面也是處于領(lǐng)先水平的。將秦EV450歸檔為新能源汽車，他當(dāng)之無愧。

秦EV450搭載著車外220V交流放電功能，最大放電容量為3.3KVA，這樣的電容量是可以同時(shí)為2臺(tái)筆記本電腦，2臺(tái)電烤爐，1臺(tái)大功率探照燈供電的。如果你經(jīng)常外出旅行或出差，你不用再為手機(jī)斷電困擾，你可以在車上放心的充電。此外，秦EV450還將交流充電口位置移至了左后側(cè)，這樣的優(yōu)化處理，方便了充電，也能提升用戶的使用好感度。

外觀

外觀方面，比亞迪秦EV450基本延續(xù)了EV300的整體造型，畢竟是同一家族同一系列產(chǎn)品。不過，比亞迪秦EV450在細(xì)節(jié)方面還是做了不少調(diào)整，換裝了多橫幅式電鍍格柵以及大尺寸的中間搭配銳利大燈組，這就讓前臉整體的美感提升了不少，也更具科技未來感。

汽車的尾部使用的是貫穿式尾燈，而這種尾燈的辨識(shí)度極高，也十分具有科技感。車的尺寸依舊采用的是目前在售車型的尺寸，車身長寬高分別為4740/1770/1490mm，軸距為2670mm。

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，秦EV450全新打造的是黑棕雙色拼色軟內(nèi)飾，色彩搭配上兼顧了沉穩(wěn)與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾采用的材質(zhì)極富有彈性，觸感極佳，不僅能給駕駛乘坐人員舒適的體驗(yàn)，也能給人留下簡單大方的感覺。此外，其他車型有的，秦EV450也是一樣也不少。

汽車的中控臺(tái)處裝配了一個(gè)12.8英寸的液晶顯示屏，并且配備了最新最好的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其中包含了導(dǎo)航和娛樂等功能。此外，方向盤正中央和換擋把上方均帶有醒目的“秦”字logo，極大地增強(qiáng)了汽車品牌的辨識(shí)度。

配置

秦EV450在駕駛方面的配置也相當(dāng)出色，電子檔桿、電子手剎、自動(dòng)駐車、駕駛模式切換以及能量回收強(qiáng)弱調(diào)節(jié)等都非常的全面，也非常的好操作。此外，秦EV450對(duì)配置還做了很多升級(jí)處理，功能更加的全面，開啟了一些豪車上也不常見的配置，如無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前排座椅通風(fēng)/加熱/記憶、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)等，這些配置在秦EV450上可以體驗(yàn)到，足以體現(xiàn)秦EV450的用心與真誠。

此外，為了照顧到后排乘客，秦EV450不僅配有后排獨(dú)立出風(fēng)口，還配備了額外的220V電源和2A的USB充電接口，一起出門在外，再不用為沒有多余的充電接口發(fā)愁了。

續(xù)航

令人驚喜的是，秦EV450所搭載的電池組是由磷酸鐵鋰電池升級(jí)為三元鋰電池，電池組能量密度提升至最高140.97kW/kg，這在很大程度上提升了續(xù)航的里程。秦EV450的最大充電功率則由40kW提升至60kW，這大大減少了用戶的充電等待時(shí)間。此外新車的NEDC綜合工況續(xù)航里程通?？梢赃_(dá)到400km，而在60km/h狀態(tài)下其續(xù)航里程甚至可以達(dá)到480km。

秦EV450預(yù)示著比亞迪的純電動(dòng)汽車已經(jīng)全面進(jìn)入到續(xù)航400公里時(shí)代，這讓比亞迪在這競爭激烈的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，能與合資品牌進(jìn)行直面競爭，并且保持不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量。