雷諾和日產(chǎn)計(jì)劃在兩年時(shí)間內(nèi)決定兩家汽車制造商能否進(jìn)行合并，或者尋找一種替代機(jī)制，以加強(qiáng)雙方的合作關(guān)系。

上述知情人士稱，同時(shí)擔(dān)任日產(chǎn)和雷諾的董事會(huì)主席卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)將于2022年卸任雷諾首席執(zhí)行官一職，而這之前必須找到一種加強(qiáng)雙方合作的方案。

戈恩自2005年以來一直擔(dān)任雷諾的首席執(zhí)行官。此前，戈恩曾稱，其將在任期2022年結(jié)束前卸任雷諾CEO一職。

知情人士透露，雷諾和日產(chǎn)正在討論各種選擇，包括成立一家控股公司，并將雷諾和日產(chǎn)置于其旗下。

3月份，路透社報(bào)道稱，雷諾和日產(chǎn)正就合并一家公司進(jìn)行談判，此舉可能有助于雙方在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的新時(shí)代更好地整合資源。戈恩提議法國政府放棄對(duì)雷諾的控股，而雷諾放棄對(duì)日產(chǎn)的控制，日產(chǎn)收購法國政府持有的15%雷諾公司股權(quán)。目前，法國政府是雷諾最大的單一股東，持有15%的股份。

然而，戈恩一直未承認(rèn)雙方合并的可能性。上個(gè)月，戈恩還表示，兼并日產(chǎn)和三菱并不是雷諾考慮的選擇，雷諾收購日產(chǎn)及三菱的可能性為零，與此同時(shí)三家車企之間正尋求在保持各自自主權(quán)的前提之下強(qiáng)化伙伴關(guān)系。

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟發(fā)言人Jonathan Adashek在一封郵件中表示，“聯(lián)盟正在不斷地評(píng)估各種業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展，但并沒有計(jì)劃改變運(yùn)營或股權(quán)架構(gòu)，也沒有明確的時(shí)間表?！?

日產(chǎn)和雷諾的發(fā)言人拒絕評(píng)論。

雷諾日產(chǎn)結(jié)盟時(shí)間已有19年，雙方公司交叉持股，雷諾公司持有日產(chǎn)公司43.4%的股份而日產(chǎn)公司只有雷諾公司15%的無投票權(quán)股份。日產(chǎn)汽車公司收購了三菱汽車公司34%的股份，成為后者最大的股東。

2017年，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的輕型車的總銷量達(dá)到1061萬輛，擊敗大眾成為全球最大的輕型汽車制造商。其中，雷諾的銷量為376萬輛，三菱汽車的銷量為103萬輛，日產(chǎn)汽車的銷量達(dá)到582萬輛。