伴隨2018年工程機(jī)械的火熱爆發(fā)，徐工一體化隨車(chē)吊銷(xiāo)量高歌猛進(jìn)，尤其是12噸雙泵吊機(jī)產(chǎn)品更是供不應(yīng)求。為快速滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，進(jìn)一步提升徐工一體化產(chǎn)品市場(chǎng)占有率，徐工充分協(xié)同生產(chǎn)等部門(mén)，聯(lián)合推進(jìn)了隨車(chē)吊上裝資源自行改裝項(xiàng)目。

徐工隨車(chē)吊產(chǎn)品

在面對(duì)吊機(jī)資源全面緊缺，外加環(huán)保整治產(chǎn)能受影響的多重壓力下，為了把有限的資源用到刀刃上，徐工重卡主動(dòng)加強(qiáng)公司、經(jīng)營(yíng)渠道以及駐外營(yíng)銷(xiāo)中心的對(duì)接，提前制定吊機(jī)需求計(jì)劃，采購(gòu)物流部則根據(jù)銷(xiāo)售需求提前下達(dá)每月滾動(dòng)計(jì)劃，打好上裝資源的提前量，全力確保滿(mǎn)足市場(chǎng)資源需求。

把握市場(chǎng)，提升產(chǎn)能 徐工重卡生產(chǎn)制造部根據(jù)前移資源到貨情況，及時(shí)下達(dá)生產(chǎn)指令，推動(dòng)一體化自行改裝項(xiàng)目，并同步進(jìn)行安裝，從而大大縮短了交貨期，日均交車(chē)由1.5臺(tái)提升至5臺(tái)，項(xiàng)目自年初試行，3月正式啟動(dòng)裝配，截至6月份，隨車(chē)底盤(pán)入庫(kù)近800臺(tái)，上下裝一體化整車(chē)調(diào)改入庫(kù)210臺(tái)。

徐工隨車(chē)吊吊臂

雙G聯(lián)動(dòng) 持續(xù)引領(lǐng) 自去年7月份徐工“雙G聯(lián)動(dòng)”一體化項(xiàng)目提出以來(lái)，徐工一體化進(jìn)程不斷加深，G系列徐工品牌整車(chē)一體化蓬勃發(fā)展，贏得客戶(hù)一致認(rèn)可。截至2018年6月底，一體化隨車(chē)吊車(chē)輛銷(xiāo)售868臺(tái)，計(jì)劃完成率58%，實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過(guò)半，銷(xiāo)量與銷(xiāo)售收入雙過(guò)半的優(yōu)秀業(yè)績(jī)，為2018年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的完成奠定了良好基礎(chǔ)。

徐工隨車(chē)吊產(chǎn)品

作為國(guó)內(nèi)唯一實(shí)施專(zhuān)用車(chē)整體技術(shù)匹配研究的企業(yè)，徐工重卡始終以更專(zhuān)業(yè)的“底盤(pán)+上裝”一體化研發(fā)、制造模式領(lǐng)跑市場(chǎng)，先后推出一體化混凝土攪拌車(chē)、隨車(chē)吊、垃圾清運(yùn)車(chē)等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)重卡行業(yè)中獨(dú)一無(wú)二的跨界協(xié)同優(yōu)勢(shì)。