近日,海馬汽車公布了未來產品計劃,到2020年其將推出3個平臺4個系列車型,其中包含緊湊型SUV、緊湊型轎車、中型車。2020年以后將推出新能源模塊化平臺,未來將在新平臺上開發(fā)包含緊湊型SUV、跨界車在內的全新車型,項目規(guī)劃到2025年淘汰傳統(tǒng)燃油車。
■ 2016-2020年產品布局
根據目前官方公布的消息,可以看到海馬品牌正在針對緊湊型轎車、緊湊型SUV以及中型轎車不同特點推出獨立的研發(fā)平臺,動力總成包含傳統(tǒng)燃油車、以及混動車型、純電動車型。產品部分,2019年海馬S5將推出插電混動版本,動力總成部分為1.2T發(fā)動機與最大功率112Ps(85kW)電機,與之匹配的是6速雙離合變速箱,純電續(xù)航里程80km。
■ 2020年以后產品布局
2020年以后,海馬將推出兩大平臺,其中之一被命名為傳統(tǒng)能源戰(zhàn)略平臺,包含SUV以及轎車產品。動力總成部分,其將推出全新1.6T發(fā)動機,熱效率將提升至40%,部分發(fā)動機還可搭載48V系統(tǒng)。
十四五戰(zhàn)略另外一部分為新能源模塊化平臺,包含緊湊型SUV、緊湊型跨界車、小型車。該模塊化平臺車身尺寸可在長4400mm-4850mm、寬1760mm-1900mm、高1480mm-1720mm范圍內進行調整。使用該平臺開發(fā)的純電動產品可采用鋁制車身結構、復合材料外覆蓋件、可變動力電池組。BSM、MCU部分由海馬與其他供應商合作開發(fā)。
軟件層面,海馬將在TSP平臺基礎上推出V2X網聯功能。車內人機交互層面將與百度、科大訊飛合作,并將在部分產品上搭載自動駕駛功能。根據計劃,到2019年海馬旗下產品將全面應用混動技術,2020年新能源車型銷量占比將達到30%,2025年將全面淘汰燃油車。
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