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東風(fēng)汽車三年“壓減”50家子公司 集團技術(shù)專家收入超
來源:經(jīng)濟觀察網(wǎng)   作者:耿慧麗   編輯:陳艷如  2018-06-29 09:47:55 字號   打印  收藏

汽車行業(yè)央企改革的大潮風(fēng)起云涌。在一汽集團總經(jīng)理人選空缺兩年后終于敲定人選之際,另一汽車央企東風(fēng)汽車集團在新一屆黨代會明確了未來的改革方向。6月26日-28日,東風(fēng)集團召開第九次黨員代表大會,除了進一步加強提升黨建工作,東風(fēng)集團還明確了要在2018年年底前剝離企業(yè)辦社會職能,對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部崗位進行契約化管理。

建國后的特殊時期,為了更好建設(shè)新中國的現(xiàn)代化工業(yè),企業(yè)除了經(jīng)營主業(yè),還包攬職工的一切后勤保障工作。上世紀(jì)60年代特意選址在十堰的山溝溝里,從茅草屋起步的東風(fēng)集團同樣如此,但改革開放以來,企業(yè)辦社會已經(jīng)成為央企身上沉重的歷史包袱。尤其是進入21世紀(jì),央企都直面國際化競爭,剝離企業(yè)辦社會的職能也成為央企深化改革的一項重要課題。

此前,國務(wù)院國資委已經(jīng)明確央企“三供一業(yè)(供水、供電、供暖和物業(yè)管理)”改革的時間表:“2019年起,國有企業(yè)不再以任何方式為職工家屬區(qū)‘三供一業(yè)’承擔(dān)相關(guān)費用?!贝送?,東風(fēng)公司十堰基地被國資委納入大型獨立工礦區(qū)剝離辦社會職能綜合改革試點的五家企業(yè)之一,由國資委掛牌督導(dǎo)。東風(fēng)集團職工家屬區(qū)7萬多戶、“三供一業(yè)”企業(yè)5家、職工2700多人。根據(jù)統(tǒng)一安排部署,東風(fēng)公司所屬企業(yè)“三供一業(yè)”分離移交任務(wù)將會在2018年完成。

作為一家1969年成立的國企,東風(fēng)集團在近50年的發(fā)展中成立了眾多下屬子公司,但隨著時代發(fā)展,企業(yè)也到了需要“瘦身”的時候。近年來,東風(fēng)集團以“創(chuàng)新發(fā)展一批、重組整合一批、清理退出一批”為主線,通過股權(quán)置換、強強聯(lián)合、拆分重組、混合參股、關(guān)停并轉(zhuǎn)等多種方式,推動相關(guān)企業(yè)瘦身健體、提質(zhì)增效。

從2014年起,東風(fēng)集團就開始對旗下公司進行精簡“瘦身”。2014年,完成東風(fēng)朝柴、東風(fēng)朝陽思益股權(quán)移交,東風(fēng)南充股權(quán)劃轉(zhuǎn);2015年,完成燃氣業(yè)務(wù)、工程建設(shè)、設(shè)備修造業(yè)務(wù)退出;2017年,完成東風(fēng)房地產(chǎn)業(yè)務(wù)、電視網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略性退出。截至2017年底,東風(fēng)集團累計“壓減”法人50戶,完成8家“僵尸”或特困企業(yè)治理任務(wù)。

打破僵化的管理體質(zhì),引入市場化薪酬管理體質(zhì),激發(fā)人才積極性,是東風(fēng)集團深化改革的另一條主線。2017年,按照“選聘市場化、管理契約化、薪酬差異化、退出制度化”的原則,東風(fēng)集團全面啟動了高管人員崗位契約化管理,讓高管人員“上”有憑“下”有據(jù),任期結(jié)束自動免職,打破了“能上不能下”的問題。

目前,東風(fēng)集團與公司39位中層干部簽訂了崗位聘任合同和年度崗位目標(biāo)責(zé)任書。與此同時,東風(fēng)集團在市場化選聘職業(yè)經(jīng)理人方面也邁開步伐。2017年,東風(fēng)集團在5家單位進行了職業(yè)經(jīng)理人制度試點,其中,創(chuàng)格融資租賃公司、東風(fēng)電動車公司均以職業(yè)經(jīng)理人方式選聘負責(zé)人。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者了解,東風(fēng)集團的薪酬體制改革分三步走:第一步是先達到市場化水平,科技人員薪酬高于行政管理人員;第二步是‘能多能少’,即薪酬水平與創(chuàng)新成果掛鉤,這一項已在去年底完成;第三步是‘能上能下’,預(yù)計將于今年內(nèi)實現(xiàn)。

除了領(lǐng)導(dǎo)干部崗位向市場化、契約化管理轉(zhuǎn)變,東風(fēng)集團在科研體系方面也進行了改革。2017年9月,東風(fēng)公司技術(shù)中心發(fā)布了T·創(chuàng)空間和“智慧生態(tài)圈”創(chuàng)新模式,作為這兩大創(chuàng)新模式的實施空間,樊愉創(chuàng)新工作室、創(chuàng)享空間、T·創(chuàng)實驗室也同步成立。

在這三大創(chuàng)新空間里,研發(fā)人員可以自由組合團隊和選擇課題,采用彈性管理和多元激勵。三大創(chuàng)新空間進行獨立預(yù)算,得到充分授權(quán),不用傳統(tǒng)方式考核,專為那些無心行政管理的技術(shù)人才設(shè)立?!靶匠晔袌龌母锏牡谝徊揭呀?jīng)完成,在座的各位高管的收入都比我高,而科研專家的收入比公司高管都高?!比ツ甑臇|風(fēng)集團科技周上,集團董事長竺延風(fēng)表示。

和近期進行疾風(fēng)驟雨改革、高管大調(diào)整的一汽集團相比,東風(fēng)集團的改革措施在外部看來雖然比較溫和,但改革力度同樣不小,無論是剝離企業(yè)辦社會職能,還是用契約制打破干部的“鐵飯碗”、“大膽”給科技精英充分授權(quán)開高薪,都將對企業(yè)帶來深遠影響。內(nèi)部深化改革的同時,東風(fēng)集團旗下主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長。今年1-5月,東風(fēng)集團累計銷售汽車160.67萬輛,同比增長4.36%。

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科思創(chuàng)攜手嵐圖與PPG加速推動低碳環(huán)保生物基清漆涂裝方案商業(yè)化進程
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售66.88萬元 民用版東風(fēng)猛士M50上市
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東風(fēng)商用車攜手郵政打造綠色運輸之路
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