眼看著雙“11”臨近,各大快遞企業(yè)均已磨刀霍霍。據(jù)業(yè)內人士預測,今年雙“11”的交易額或將超過10億,這樣的交易量,對快遞運輸行業(yè)來說,又將是一場前所未有的挑戰(zhàn)。
面對現(xiàn)代物流運輸對時效性的強烈追求,不僅是快遞運輸行業(yè),包括冷鏈運輸、危化運輸?shù)刃袠I(yè),對運輸車的需求都越來越趨向于高效率,而隨著國家對超載治理愈發(fā)嚴格,運輸用戶寧愿“少拉”,也希望“快跑”,因此,對物流運輸車也更加追求動力富余,跑得輕松省力,同時又能高效節(jié)油、品質可靠。在這樣的市場需求下,擁有高端品質的大馬力重卡逐漸成為國內市場的主流發(fā)展趨勢。而這種趨勢,從去年開始表現(xiàn)的尤為明顯,數(shù)據(jù)表明,從2016年1月到現(xiàn)在,國內500p以上馬力重卡的市場成交量足足翻了20余倍。在這樣的發(fā)展態(tài)勢下,大馬力牽引車市場成為國內重卡市場中的藍海,各大重卡企業(yè)紛紛發(fā)力這一細分領域。
實際上,在歐洲等發(fā)達國家,500p以上馬力重卡車型十分常見,隨著先進技術的不斷發(fā)展,發(fā)達國家重卡馬力還在持續(xù)飆升,甚至600p-700p馬力車型也不算罕見。而作為技術標準始終同步歐洲IVECO的上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”),不僅超前洞悉了市場發(fā)展趨勢,更在2013年國內率先試水大馬力。
如今,隨著大馬力逐漸成為主流趨勢,上汽紅巖積極響應市場需求,在11月初武漢舉辦的中國國際商用車展覽會上,將震撼發(fā)布經過全新升級大馬力牽引車,高效物流運輸再掀波瀾。
在中國物流運輸行業(yè)飛速發(fā)展,運輸用戶普遍追求高效率、大馬力的市場環(huán)境下,上汽紅巖推出這款最強馬力的重卡車型,將對大馬力市場帶來怎樣的沖擊?能否引領國內重卡馬力再次升級?我們拭目以待。
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