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合眾新能源品牌發(fā)布 雙資質(zhì)落地后將帶哪吒汽車“鬧海
來源:汽車頭條   作者:侯琪   編輯:王玥茹  2018-06-04 13:55:59 字號   打印  收藏

6月1日,合眾新能源品牌發(fā)布會在北京798藝術(shù)中心舉行。

全新企業(yè)LOGO公布,描繪企業(yè)愿景

▲合眾新能源總裁 張勇

發(fā)布會現(xiàn)場,合眾新能源總裁張勇發(fā)布了全新的企業(yè)品牌,并詳盡闡述了合眾新能源的企業(yè)遠景。

他表示,自2014年成立以來,合眾新能源在三年中取得了顯著的成效,不僅獲得了工信部、發(fā)改委頒發(fā)的雙資質(zhì),今年5月,合眾新能源智能制造基地--桐鄉(xiāng)智慧工廠也已經(jīng)全面竣工。

張勇表示,現(xiàn)如今,汽車行業(yè)迎來了時代的巨大變革,電動化、新勢力、以及合資股比開放將改變行業(yè)格局,智能化技術(shù)應用以及共享經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展讓汽車行業(yè)進入了嶄新的階段。與此同時,汽車消費市場不斷年輕化,90后以及泛90后不再迷戀品牌,更注重為優(yōu)秀的產(chǎn)品以及服務買單。

 

在張勇看來,未來的汽車將不僅僅是一種簡單的出行工具,合眾的愿景,就是要打造高品質(zhì)智能電動汽車,并讓綠色出行的新生活走進千家萬戶。

與此同時,張勇還對全新亮相的企業(yè)品牌LOGO做出了解讀,并用三個詞概括了企業(yè)品牌內(nèi)涵:實力、夢想、可托付。

合眾新能源全新的企業(yè)LOGO采用了多重理念進行設計,將智能化重點方向、勃發(fā)成長的愿景、自由飛翔的靈動以及靈感迸發(fā)的源泉進行組合,最終形成了呈現(xiàn)在我們眼前的全新企業(yè)標識。

首款量產(chǎn)車信息公開,EUREKA 01概念車設計理念發(fā)布

對于為何取名“哪吒汽車”,合眾新能源表示:哪吒是中國傳統(tǒng)文化的大IP之一,他是勇敢與擔當?shù)幕?。勇敢、擔當與挑戰(zhàn),正是在面對時代之變,必須具備的精神內(nèi)核。合眾新能源期望能像哪吒一樣充滿新生的力量,用想象力與創(chuàng)新精神去打破常規(guī),為行業(yè)和用戶帶來新的體驗。

同時,張勇表示:作為一款為年輕人群打造的高品質(zhì)智能座駕,哪吒汽車將成為未來汽車設計中的“弄潮兒”,也敢于做那個打破市場格局、打破僵化思維的“弄潮兒”。

據(jù)悉,哪吒汽車首款量產(chǎn)車型是一款A0級轎車,擁有時尚、科技的外觀與內(nèi)飾,專為年輕消費群體量身打造,今年三季度上市。為了交付給用戶一款放心而滿意的汽車產(chǎn)品,合眾新能源已經(jīng)啟動“千萬公里”路試公測活動。

與此同時,哪吒汽車首款概念車EUREKA 01設計理念也在發(fā)布會上一并公布。新任合眾新能源副總裁兼設計中心總經(jīng)理常冰表示:“我們期望從本源上表達年輕人的自信無畏、強勢明確、不容置疑的姿態(tài)?!?

除了富有視覺沖擊力的外觀,家居化的內(nèi)部空間設計是體現(xiàn)哪吒汽車設計哲學的另一個重要領域。常冰表示,“我們致力于把車內(nèi)空間家居化,變成樂于乘坐,實現(xiàn)娛樂、休息等生活功能的移動客廳或者移動辦公室。”

由現(xiàn)場圖片可以看出,這款全新概念車內(nèi)飾空間裝備了大量智能科技,并且獨創(chuàng)了“柔性門板”設計,在傳統(tǒng)汽車座椅“坐墊+靠背”雙面支承的基礎上,增加了第三支承面,打破了將后排左右乘客分離的設計布局。

階段性成果展示

發(fā)布會的最后階段,合眾新能源對3年中取得的階段性進展做出了詳細報告。

截至目前,合眾新能源已經(jīng)順利取得了發(fā)改委、工信部頒發(fā)的兩項新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì),與此同時,合眾新能源的核心管理團隊已全面構(gòu)建完成。

除了將北汽新能源做成行業(yè)銷量冠軍的張勇外,合眾還陸續(xù)招攬了負責生產(chǎn)制造的奇瑞創(chuàng)始人之一孔繁龍,負責合眾研究院的中國第一代電動車研發(fā)者彭慶豐,負責智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)的原斑馬資深總監(jiān)張祺,以及近期加入的知名汽車設計師常冰。

除此之外,合眾新能源已確立全球化研發(fā)戰(zhàn)略,在全球范圍內(nèi)布局新能源汽車領域技術(shù)研發(fā)矩陣,包括美國硅谷智能駕駛研發(fā)中心、意大利都靈設計中心、德國工程與技術(shù)中心、上海和嘉興技術(shù)研發(fā)中心等,進而形成“四國五地”的研發(fā)布局。

今年5月,合眾新能源智能制造基地--桐鄉(xiāng)智慧工廠的全面竣工。工廠占地400余畝,總建筑面積達96762平方米,一期投資11.56億元,一期規(guī)劃產(chǎn)能為8萬臺/年。該工廠以智能化、柔性化、模塊化、定制化及信息化為建設理念,欲打造國內(nèi)新能源汽車智能工廠新標桿。

在市場調(diào)研基礎上,出于布局智能出行生態(tài)體系布局,合眾新能源制定了“2”個平臺+“7”款產(chǎn)品的產(chǎn)品規(guī)劃。其中,第一款量產(chǎn)車將于今年三季度上市,空間較同級別車型更大,續(xù)航里程300公里起。

2018年已過半,中國新能源汽車市場的高熱度仍在持續(xù)。伴隨著多家造車新勢力“交付戰(zhàn)役”的打響,造車新勢力的首款產(chǎn)品也理應來到最后的交卷時刻。全新的Logo,全新的產(chǎn)品品牌,預示著合眾新能源正以全新姿態(tài)步入新能源汽車領域,但在至關重要的量產(chǎn)產(chǎn)品方面,合眾新能源的進度仍然需要進一步提升。

一場品牌發(fā)布會,只是合眾新能源開創(chuàng)格局的開端,至于在將來能否奉獻精彩表現(xiàn),汽車頭條APP仍將持續(xù)關注。

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