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寶馬世界首創(chuàng)BMW無線充電
來源:新能源汽車網(wǎng)   編輯:祁弘毅  2018-05-31 10:59:56 字號   打印  收藏

近日,BMW i推出另一項世界首創(chuàng)——為插電式混合動力車定制的原廠集成感應(yīng)充電設(shè)備。這一創(chuàng)新技術(shù)將在2018年7月投產(chǎn)。作為全新“第一戰(zhàn)略”的一部分,寶馬集團正在引領(lǐng)突破性充電技術(shù)的發(fā)展,極大提高電動汽車的便利性和日常實用性。BMW 5 系插電式混合動力車型將搭載該項技術(shù),先后在德國、英國、美國、日本和中國市場推出。

電磁場提供非接觸式的電力傳輸

BMW無線充電技術(shù)通過交流電為汽車高壓電池充電,無需任何電纜,只要將汽車停放在充電底座正上方即可。它可以安裝在車庫中,汽車停放到位,充電過程即開始(無需駕駛?cè)藛T的進一步指令)。這項技術(shù)的推出使寶馬集團在設(shè)備領(lǐng)域再進一步,未來電動汽車的充電過程將比傳內(nèi)燃機車型加油更加便捷。

BMW無線充電套裝包括可安裝在車庫或室外停車位的感應(yīng)充電底座(充電基板),和固定在車輛底部的車輛部件(車載感應(yīng)線圈)。充電基板和感應(yīng)線圈之間的非接觸式能量傳輸可在8cm左右的距離內(nèi)進行。其原理是:充電基板生成磁場,車載感應(yīng)線圈感應(yīng)電流,從而為高壓電池充電。該系統(tǒng)提供3.2千瓦的充電功率,僅需三個半小時即可將BMW 5系插電式混合動力車中配備的動力電池充滿電。

感應(yīng)充電:極大提升便利性

BMW無線充電采用了已經(jīng)在手機、電動牙刷等設(shè)備中廣泛應(yīng)用的感應(yīng)充電技術(shù)。其主要優(yōu)勢在于其無與倫比的易用性——駕駛?cè)藛T不再需要使用電纜連接車輛。相反,汽車只要停放到位,按下啟動/停止按鈕后,充電過程即可開始。電池充滿電后,系統(tǒng)會自動關(guān)閉。

BMW無線充電系統(tǒng)還能幫助駕駛?cè)藛T找到正確的停車位置。充電站和車輛之間的通信通過無線進行連接;車輛及其周邊俯視圖會出現(xiàn)在控制顯示屏上,并標注有彩色線條,在停車過程中為駕駛?cè)藛T進行引導(dǎo)。當(dāng)?shù)竭_感應(yīng)充電站的正確停車位置時系統(tǒng)會出現(xiàn)相應(yīng)提示。目前,停車位置可以縱向最多偏差7cm,橫向最多偏差14cm。

充電基板也可以安裝在室外,并且在任何天氣條件下使用。所有導(dǎo)電組件都具有防雨、防雪功能,汽車在充電基板上駛過不會對它造成任何損壞。在充電過程中,環(huán)境電磁輻射范圍也僅限于汽車底盤內(nèi)。充電基板是隨時監(jiān)控周圍環(huán)境,一旦發(fā)現(xiàn)任何異物都會關(guān)閉充電程序。

BMW無線充電進一步證明了寶馬集團不斷致力于打造人性化的實用充電體驗方面的努力。早在2015年,寶馬集團就獲得了聯(lián)合國頒發(fā)的“變革動力”(“Momentum for Change”)環(huán)保獎,以表彰其成就。作為IONITY合資企業(yè)的創(chuàng)始人之一,寶馬集團目前正與其他汽車制造商合作,建立覆蓋全歐洲的快速充電網(wǎng)絡(luò),為電動汽車提供功率高達350千瓦的充電服務(wù)。到2020年,該公司預(yù)計將提供400個電動汽車充電站。此外,BMW i推出的即時充電服務(wù)目前已經(jīng)在32個國家提供超過130,000個充電樁,是全球最大的充電網(wǎng)絡(luò)。

寶馬集團領(lǐng)跑全球電動出行發(fā)展

作為推進全新“第一戰(zhàn)略”的重要部分,寶馬集團不斷拓展電動出行。2017年,集團完成了年內(nèi)交付10萬輛電動車的目標。2018年,這一目標提升至14萬輛。到2019年年底將完成在全球交付50萬輛電動汽車。目前,這一目標已經(jīng)完成接近一半。2025年,寶馬集團將向客戶提供25款電動車選擇,其中12款由純電驅(qū)動。

在中國,BMW新能源家族涵蓋了BMW i3、BMW i8、全新BMW 5系插電式混合動力、BMW X1插電式混合動力、BMW X5插電式混合動力、以及BMW 7系插電式混合動力在內(nèi)的6個車系,全面覆蓋從緊湊型轎車到大型豪華轎車,從SUV到超級跑車等多個細分市場的產(chǎn)品矩陣,是中國豪華新能源車市場上產(chǎn)品線最豐富的品牌。

此外寶馬還積極推進新能源生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè),通過品牌和產(chǎn)品、創(chuàng)新科技、充電網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)能力、電動出行服務(wù)和電池技術(shù)六大方面,為中國客戶提供完備、便利的電動車出行體驗。以公共充電為例,到2018年底,寶馬將在中國提供超過8萬個即時充電樁,覆蓋超過100個城市,為寶馬的電動車用戶提供更加高效、便捷、智能的公共充電服務(wù)。

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燃油和增程怎么選?這次我選AITO問界M7
眾所周知,寶馬和奧迪等傳統(tǒng)豪華汽車品牌已經(jīng)稱霸車壇幾十年,但隨著油價攀升以及新能源汽車的快速發(fā)展,傳統(tǒng)豪華汽車品牌BBA的地位受到挑戰(zhàn)。那么對于想購車的用戶而言,到底是選擇“守舊”還是“創(chuàng)新”?不妨讓我們用傳統(tǒng)豪華的代表車型寶馬X5和奧迪Q7與當(dāng)下新能源熱門車型AITO問界M7進行對比分析,以期給大家提供一些參考。 [詳細]
2022-12-20 12:38:26
 
燃油車與新能源車的較量!AITO問界M5對比寶馬X3和奧迪Q5L
近年來隨著國內(nèi)消費水平日漸升級,豪華SUV消費者越來越多,然而與之前閉著眼選BBA的行情不同,在燃油車使用成本壓力和新能源汽車逐漸崛起的背景下,很多消費者將目光瞄準了新能源汽車。今天我們就來全面對比一下國產(chǎn)新能源熱門車型AITO問界M5與傳統(tǒng)豪強寶馬X3、奧迪Q5L。究竟是老牌豪車更值得選購,還是新生代豪車更符合實際需求呢? [詳細]
2022-12-07 14:13:39
 
欲與寶馬X3比操控!AITO問界M5有這實力嗎?
對于喜歡SUV同時追求駕控體驗的消費者來說,豪華品牌的中型SUV是他們重點關(guān)注的車型,尤其是在購買力不斷升級的今天,豪華運動中型SUV更是成為購車的首選。這里就不得不提以操控著稱的寶馬X3,它從“面子”到“里子”都能滿足人們的購車需求。而定位于豪華中型SUV,并有華為賦能的AITO問界M5,在純電驅(qū)增程平臺(DE-i)、雙電機四驅(qū)、全鋁合金底盤、獨立懸架的加持下,在性能以及操控方面也有了和寶馬X3扳手腕的實力。那么這兩款車型誰才是豪華中型SUV的代表呢? [詳細]
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這個春節(jié)開著極狐阿爾法T回家過年 我變成了這條Gai上最靚的仔
春節(jié)期間,有幸拿到一輛ARCFOX(極狐)阿爾法T,于是愉快踏上成都——南充的返鄉(xiāng)之旅。雖然車不是我的,但開著車回家,在鄉(xiāng)親們看來,多少有一些“衣錦還鄉(xiāng)”的味道。雖然我的顏值不高,但極狐阿爾法T的顏值卻讓我開著它回老家倍有面子。 [詳細]
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冬季出行,你需要這樣一臺沒有里程焦慮的增程式電動車!
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2021-11-26 17:48:10
 
SUV也能躁起來!給操控黨們推薦三款運動SUV
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25萬該買什么車?看完賽力斯華為智選SF5再做決定!
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制動輔助有失效風(fēng)險 部分SUPRA海外召回
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定了!大眾汽車方形電池由三星SDI生產(chǎn)
據(jù)國外媒體報道,三星集團旗下電池制造商三星SDI與大眾汽車簽訂了電池合同。 知情人士表示,三星SDI將負責(zé)大眾自行設(shè)計的“統(tǒng)一化的方形蓄電池”(Unified Prismatic Cell)的部分生產(chǎn)。但是,目前尚不清楚三星SDI是否會單獨負責(zé)這款電池的生產(chǎn)。大眾汽車可能會將其所需的“統(tǒng)一化的方形蓄電池”的規(guī)格和功能提供給三星SDI,由三星SDI負責(zé)設(shè)計和制造。 [詳細]
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