首頁(yè) | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫(kù)互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購(gòu)置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國(guó)能等134款新能源產(chǎn)品入選  國(guó)家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車目標(biāo)100萬(wàn)輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車  零跑汽車完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目開(kāi)工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國(guó)內(nèi)資訊  國(guó)際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購(gòu) 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營(yíng)銷  
國(guó)際政策 國(guó)內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語(yǔ)  汽車人物  汽車展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
從技術(shù)研發(fā)到量產(chǎn)應(yīng)用 博格華納電氣化轉(zhuǎn)型獲實(shí)質(zhì)性進(jìn)
來(lái)源:蓋世汽車   編輯:祁弘毅  2018-05-29 15:00:33 字號(hào)   打印  收藏

隨著油耗排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛,加之國(guó)家對(duì)于新能源汽車發(fā)展的推進(jìn),特別是雙積分政策的正式實(shí)施,車企近兩年在產(chǎn)品布局上做了不小的調(diào)整。從各家車企目前所公布的規(guī)劃來(lái)看,雖然具體策略上存在一定的差異,但總體的調(diào)整思路較為一致,均傾向于在傳統(tǒng)燃油車的基礎(chǔ)上,加大混動(dòng)以及純電動(dòng)汽車的投放力度,加速電氣化布局。而在車企的這一思路下,一些汽車零部件供應(yīng)商亦正在向電氣化轉(zhuǎn)型,并已取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

早期布局者已取得技術(shù)突破

當(dāng)車企爭(zhēng)相布局混動(dòng)以及純電動(dòng)汽車市場(chǎng),其背后的零部件企業(yè)自然面臨“轉(zhuǎn)型與否”的選擇。不過(guò),這看似是一道選擇題,但轉(zhuǎn)型卻毫無(wú)疑問(wèn)是必選項(xiàng)。

一方面,車企對(duì)于混動(dòng)汽車以及純電動(dòng)汽車的投放力度加大,意味著供應(yīng)商在這兩大領(lǐng)域有利可圖。對(duì)于這兩大領(lǐng)域均有所布局的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商博格華納此前就曾多次表示,到2023年前后,預(yù)計(jì)公司傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域業(yè)務(wù)增長(zhǎng)5%,混合動(dòng)力業(yè)務(wù)增長(zhǎng)50%以上,純電動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)50%以上。

另一方面,業(yè)界已基本形成共識(shí),傳統(tǒng)燃油車、混動(dòng)汽車以及純電動(dòng)汽車將在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)共存。但不可否認(rèn),隨著后面兩大領(lǐng)域的發(fā)展,傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展空間必將越來(lái)越少。而在這一情況下不作相應(yīng)業(yè)務(wù)布局的企業(yè)勢(shì)必將受到?jīng)_擊。某咨詢機(jī)構(gòu)去年發(fā)布的報(bào)告顯示,到2030年,行業(yè)前100名的供應(yīng)商有75家會(huì)被淘汰,除非它們能夠開(kāi)發(fā)自己的電動(dòng)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。盡管這其中的數(shù)字還有待考證,但大體趨勢(shì)確實(shí)如此。

事實(shí)上,或是洞察先機(jī),或是基于車企所提出的需求,一些汽車零部件供應(yīng)商早在前些年便已經(jīng)開(kāi)啟了混動(dòng)以及純電動(dòng)方面的布局。

博格華納動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理?xiàng)詈暧略诮邮苌w世汽車記者采訪時(shí)表示,目前,公司的產(chǎn)品戰(zhàn)略已經(jīng)有了很清晰的布局,“就傳統(tǒng)產(chǎn)品而言,低排放、低油耗、高效率三個(gè)基本路線沒(méi)有變,我們還在繼續(xù)改進(jìn)優(yōu)化,而除此之外,我們?cè)诨靹?dòng)以及純電動(dòng)相關(guān)零部件技術(shù)方面也在加大研發(fā)推廣?!?

博格華納動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理?xiàng)詈暧?右)與博格華納(中國(guó))投資有限公司市場(chǎng)經(jīng)理孫樹(shù)強(qiáng)

據(jù)了解,4年前,博格華納收購(gòu)了雷米電機(jī),將這家提供交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)等產(chǎn)品的公司納入囊中,而在去年,其又收購(gòu)了英國(guó)一家新能源汽車控制裝置和電池充電器生產(chǎn)商Sevcon公司,結(jié)合其在傳統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)積累以及這兩家公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì),博格華納已開(kāi)發(fā)出一系列成熟產(chǎn)品,例如P2混動(dòng)產(chǎn)品、eGearDrive電子驅(qū)動(dòng)變速橋、 eDM/iDM電驅(qū)動(dòng)模塊等等。

P2模塊。該系統(tǒng)由新一代電機(jī)與離合器機(jī)構(gòu)構(gòu)成,具備模塊化、輕量化、小型化及高性能等特點(diǎn),能夠協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)的動(dòng)力輸出與能量回收,可以廣泛運(yùn)用于HEV、PHEV等新能源車型。據(jù)了解,博格華納最新推出了具有高度適應(yīng)性的創(chuàng)新同軸式P2混合動(dòng)力技術(shù)系統(tǒng)模塊。該模塊同軸電機(jī)嵌入P2離合模塊,形成高效率的同軸布置,具有極高的靈活性,可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)及混動(dòng)模式下的各種功能。使汽車制造商能最大限度地利用現(xiàn)有生產(chǎn)線,從而加快混合動(dòng)力汽車的上市速度。

eGearDrive電子驅(qū)動(dòng)變速橋。eGearDrive變速器電子驅(qū)動(dòng)橋采用高效的齒輪機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊,自重較低。通過(guò)高效的齒輪傳動(dòng)和緊湊輕巧的設(shè)計(jì)顯著延長(zhǎng)電動(dòng)車的行駛里程,從而降低汽車對(duì)電池容量的要求。此外,該系統(tǒng)還展現(xiàn)了較高的扭矩性能,帶來(lái)更為流暢、安靜的駕駛體驗(yàn),可以廣泛適用于各類電動(dòng)車輛,包括高性能電動(dòng)跑車、電動(dòng)橋車及電動(dòng)商用車。

eDM/ iDM電驅(qū)模塊。博格華納專門為純電動(dòng)車研發(fā)了eDM/ iDM電驅(qū)模塊。eDM是電機(jī)和eGearDrive的集成,而iDM將減速箱、電機(jī)和控制器集成在一起。兩者能很好地滿足電動(dòng)車的動(dòng)力及舒適性需求。其緊湊型集成設(shè)計(jì)不僅易于安裝,還能有效提高使用效率,實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì),符合新能源汽車的輕量化、綠色節(jié)能設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

創(chuàng)新技術(shù)走向量產(chǎn)應(yīng)用

縱觀如今的汽車零部件供應(yīng)商,那些較早展開(kāi)以上兩大領(lǐng)域布局的企業(yè)大都邁入了新的階段,他們不僅在產(chǎn)品研發(fā)方面取得了更多的成果,在車企具體項(xiàng)目的實(shí)施、相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)以及其它量產(chǎn)準(zhǔn)備方面,都已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

如今,車企對(duì)于P2混動(dòng)技術(shù)的關(guān)注度不斷提升。楊宏勇表示,2020年之后,如果油耗排放法規(guī)更加嚴(yán)苛,那么車企在新能源汽車之外,也必然要造出真正意義上的節(jié)油車,而混動(dòng)則會(huì)成為重要的技術(shù)路線,并且在各類混動(dòng)方案中,P2混動(dòng)技術(shù)作為能夠有效節(jié)油的方案之一,將迎來(lái)大量的應(yīng)用。

這意味著,相關(guān)供應(yīng)商除了要具備相應(yīng)產(chǎn)品之外,這些產(chǎn)品還必須受到車企的認(rèn)可,并且具備量產(chǎn)的條件。前面說(shuō)到,博格華納已經(jīng)研發(fā)出了創(chuàng)新的P2混合動(dòng)力技術(shù)方案,而據(jù)了解,其不僅可以提供系統(tǒng)化集成式P2混合動(dòng)力模塊,也可根據(jù)客戶需求提供單個(gè)的產(chǎn)品部件。據(jù)透露,博格華納第一個(gè)P2項(xiàng)目將在2020年前后進(jìn)行量產(chǎn),除此之外,還有五六個(gè)潛在項(xiàng)目在同時(shí)進(jìn)行。

同樣的道理,隨著“雙積分”政策正式實(shí)施,中國(guó)新能源汽車的發(fā)展路線越發(fā)清晰。相關(guān)供應(yīng)商同樣要推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用。目前來(lái)看,博格華納幾大純電動(dòng)汽車相關(guān)的產(chǎn)品(eGearDrive、eDM、iDM等)也已經(jīng)逐漸從技術(shù)研發(fā)的層面走向?qū)嶋H應(yīng)用的層面,或已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),或已接近量產(chǎn)。楊宏勇表示,“對(duì)于純電動(dòng)汽車領(lǐng)域,博格華納的投入很大,而且產(chǎn)業(yè)化和量產(chǎn)速度也很快?!?

據(jù)了解,博格華納目前大約有15個(gè)eGearDrive電子驅(qū)動(dòng)橋項(xiàng)目在進(jìn)行,其中已經(jīng)有5家客戶的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn),其余幾家預(yù)計(jì)也將在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);eDM電驅(qū)動(dòng)模塊方面,博格華納目前已經(jīng)有7家客戶(包括3家傳統(tǒng)車企、4家新造車企業(yè)),其中有一家將在今年成功量產(chǎn),與此同時(shí),還有很多項(xiàng)目正在進(jìn)行中;相對(duì)來(lái)說(shuō),iDM電驅(qū)模塊方案的量產(chǎn)時(shí)間較晚。目前,這一產(chǎn)品仍然在開(kāi)發(fā)過(guò)程之中,而根據(jù)目前的開(kāi)發(fā)進(jìn)度,預(yù)計(jì)在2020可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

需要補(bǔ)充的一點(diǎn)是,博格華納目前設(shè)有兩大生產(chǎn)基地用來(lái)滿足混動(dòng)以及純電動(dòng)方面的需求,其中北京基地以純電動(dòng)為主,武漢基地以混動(dòng)為主。楊宏勇表示,“我們的產(chǎn)品具備了,包括廠房在內(nèi)生產(chǎn)設(shè)施以及其它相關(guān)條件都準(zhǔn)備好了,因此我們完全可以按照客戶的需求以及計(jì)劃量產(chǎn)的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)投產(chǎn)?!?

總之,在混動(dòng)以及純電動(dòng)汽車市場(chǎng)即將迎來(lái)大發(fā)展的情況下,諸如博格華納的早期布局者已經(jīng)推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品從技術(shù)研發(fā)走向量產(chǎn)應(yīng)用,這不僅將為車企的電氣化轉(zhuǎn)型提供助力,也同樣將為其自身帶來(lái)巨大紅利。楊宏勇表示,未來(lái)三年,博格華納在中國(guó)汽車市場(chǎng)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)很有可能達(dá)到整體車市增長(zhǎng)的10倍左右。

上一篇:探享生活新境界,“都市大5座SUV”傳祺GS7 15.58萬(wàn)元
期待值拉滿,江鈴大道將攜重磅產(chǎn)品“席卷”成都車展!
隨著越來(lái)越多的城市對(duì)皮卡進(jìn)行解禁,皮卡也逐漸成為用戶出行、旅游、越野的新選擇。要說(shuō)2023年皮卡圈里的“黑馬”,江鈴大道絕對(duì)榜上有名。出場(chǎng)便開(kāi)創(chuàng)了皮卡市場(chǎng)的全新品類——PUV,其中,P代表Possibility(無(wú)限可能),U代表Unique(專屬),V代表Vehicle(生活者之車),為用戶擘畫了皮卡全場(chǎng)景新時(shí)代。 [詳細(xì)]
2023-08-22 17:26:10
 
挑戰(zhàn)高原極限路況!江鈴大道香格里拉之旅顛覆認(rèn)知
6月17日,江鈴大道“奔赴熱愛(ài) 大道無(wú)疆——香格里拉心境之旅”活動(dòng)正式開(kāi)啟,20余臺(tái)的大道車隊(duì)從“人間最后一片凈土”的香格里拉出發(fā),去探尋海拔3500米的天寶雪山神秘牧場(chǎng),去征服崎嶇的山路,登頂4000米海拔的千湖山,奔赴麗江星空下的音樂(lè)會(huì)。 [詳細(xì)]
2023-06-20 15:45:51
 
皮卡解禁激活藍(lán)海新風(fēng)口 長(zhǎng)城炮以品類創(chuàng)新推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)容
全國(guó)解禁浪潮下,皮卡行業(yè)成為高預(yù)期藍(lán)海市場(chǎng)。11月10日,2022中國(guó)汽車論壇首個(gè)皮卡專題論壇在上海舉行。政府、協(xié)會(huì)、企業(yè)、媒體等行業(yè)大咖齊聚一堂,圍繞皮卡市場(chǎng)、品類創(chuàng)新、皮卡文化等展開(kāi)探討,解鎖皮卡多元化發(fā)展趨勢(shì),打造行業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。論壇上,中汽協(xié)皮卡分會(huì)正式成立授牌,皮卡行業(yè)邁進(jìn)組織化、規(guī)模化。 [詳細(xì)]
2022-11-15 15:54:41
 
如“狐”添翼,春節(jié)假期綜合體驗(yàn)極狐阿爾法T
剛剛過(guò)去的春節(jié)長(zhǎng)假,除了和往常一樣的拜年、吃餃子、買買買之外,今年還有一個(gè)新的“朋友”陪伴EV君度過(guò),也是一臺(tái)在選車時(shí)很容易被消費(fèi)者忽略的實(shí)力選手——極狐阿爾法T。 [詳細(xì)]
2022-02-16 17:29:57
 
名副其實(shí)的“極狐” 阿爾法為何如此“抗凍”?
在不久之前,業(yè)內(nèi)有多家權(quán)威媒體,針對(duì)不同品牌、不同型號(hào)的電動(dòng)車進(jìn)行了冬季續(xù)航測(cè)試,其中極狐旗下的兩款車型——極狐阿爾法S與極狐阿爾法T的表現(xiàn)格外搶眼。測(cè)試的條件也全面覆蓋了國(guó)內(nèi)南北不同地區(qū)和氣溫條件,可以說(shuō)非常具有參考性。 [詳細(xì)]
2022-01-07 17:34:18
 
即刻出發(fā) 三款長(zhǎng)途自駕無(wú)憂的新能源SUV怎么選?
進(jìn)入11月份,2021年也接近了尾聲。很多人還有未休完的年假,在2021年最后的兩個(gè)月里,來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行,將剩余年假利用起來(lái)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,但是冬季里的低溫以及冰雪路面,對(duì)車輛的操控和性能表現(xiàn)也提出了更高的要求,尤其是對(duì)于很多純電動(dòng)車來(lái)說(shuō),冬季低溫情況下的續(xù)航里程要大打折扣,那么有沒(méi)有可以告別里程焦慮、無(wú)懼低溫和冰雪、能夠說(shuō)走就走的新能源車呢?今天就為大家推薦三款性能和操控表現(xiàn)出色,而且沒(méi)有里程焦慮的新能源SUV,讓你在旅途中自由暢行。 [詳細(xì)]
2021-11-03 18:44:18
 
預(yù)售29.99萬(wàn)起,一汽-大眾攬境上市
6月24日,攬境上市,定位為大中型SUV。共推出6款配置車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為29.99-39.99萬(wàn)元。新車長(zhǎng)寬高分別為:5152(5153)/ 2002/1795mm,軸距為2980mm。分為兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本,在車尾部做有標(biāo)識(shí)。 [詳細(xì)]
2021-06-29 09:14:55
 
指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元,長(zhǎng)城火炮皮卡上市
6月12日,長(zhǎng)城炮系列“火炮”車型上市,官方指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)元。采用雙門短軸的座艙設(shè)計(jì),搭配黑化越野套件和越野輪胎,離地間隙249mm,接近角和離去角分別達(dá)到34°和26°。中控臺(tái)以實(shí)用為主,內(nèi)飾偏向乘用風(fēng)格。搭載一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載了博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),以及前后橋電控差速鎖。具備經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/雪地/泥地/沙地以及四驅(qū)低速模式在內(nèi)的共7種全地形駕駛模式。 [詳細(xì)]
2021-06-15 16:33:02
 
一汽-大眾攬境開(kāi)啟預(yù)售 預(yù)售價(jià)29.99萬(wàn)元起
5月22日,一汽-大眾旗下全新中大型SUV攬境正式開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)為29.99萬(wàn)-39.99萬(wàn)元。全系均提供了6座和7座兩個(gè)版本。采用了大眾家族全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,車長(zhǎng)5152mm、寬2002mm、高1795mm、軸距2980mm。提供3款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,包括2.0T低功率、2.0T高功率和2.5T V6版本。 [詳細(xì)]
2021-05-22 17:37:22
 
勇敢愛(ài) 放肆野 銳騏6紅色越野版燃情登場(chǎng)
近期,鄭州日產(chǎn)銳騏6家族再迎新成員,銳騏6紅色越野版正式上市,新車售價(jià)14.48萬(wàn)元起。 [詳細(xì)]
2021-05-19 18:22:52
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇
· 2018年北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫(kù)平臺(tái) 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽(yáng)科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒