2018年5月28日，一汽-大眾華東(青島)基地正式投產，全新一代寶來也隨之亮相。在發(fā)布儀式上，一汽-大眾汽車有限公司(技術)副總經理溫澤岳向網通社表示：“到2025年我們的戰(zhàn)略規(guī)劃，產品線是到45款產品。其中14款是新能源車”。2025年，一汽-大眾新能源產品將占全部產品的三成，陣容逐漸的完善，將進一步提升一汽-大眾的競爭力。

根據(jù)此前消息得知，一汽-大眾華東(青島)基地除了投產全新一代寶來車型外，還將在一期項目中生產Bora BEV(寶來純電動)車型。寶來純電動版外觀預計于普通版車型相似，采用大眾最新設計語言，秉承“運動”和“時尚”的設計理念，細節(jié)上將會有所改動。

根據(jù)規(guī)劃，一汽-大眾旗下首款SUV車型T-ROC(探歌)將于今年7月上市。新車定位于緊湊級SUV，采用家族最新設計風格，大尺寸橫幅式格柵中央置入徽標，進氣格柵與兩側燈組相連。下格柵采用大面積梯形蜂窩樣式，同時兩側嵌入多邊形LED日間行車燈，更具辨識度。保險杠底部輔以銀色飾條點綴，富有運動氣息。

新車有1.2T、1.4T低功版、1.4T高功版共三種動力車型。其中，1.2T發(fā)動機的最大功率為85千瓦，峰值扭矩200牛米，匹配5速手動變速箱;1.4T低功版車型的最大功率為96千瓦，峰值扭矩225牛米;1.4T高功版車型的最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。值得一提的是，與1.4T高功版車型匹配的將是DQ381濕式雙離合變速箱，此外，新車還采用了后獨立懸掛，并加入了四驅傳動系統(tǒng)。

此外，國產奧迪Q2即將于今年上市，新車高度還原了海外版Q2的外觀設計。在延續(xù)了家族式的設計風格的同時，新車融入了更多年輕化的設計元素，大面積六邊形的進氣格柵加上全新的C柱設計更顯活力動感。其海外版車型的長寬高車身尺寸分別為4190*1790*1510毫米，軸距為2600毫米，國產后將以長軸版的車型進行銷售。

國產Q2有望搭載與Q3相同的動力總成，1.4T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為110千瓦，峰值扭矩250牛米;2.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為132千瓦，峰值扭矩320牛米。傳動系統(tǒng)匹配6速及7速雙離合變速箱。另外，該車未來還有望推出純電動車型。

全新奧迪首款國產高檔電動SUV——C-BEV將基于此前在2015年的法蘭克福車展上發(fā)布的一款名為e-tron quattro的概念車進行打造。新車車身尺寸方面介于Q5和Q7之間，該車將是奧迪品牌旗下的首款純電動SUV車型的原型車。車身整體線條與早前發(fā)布的概念車基本一致。前臉可見部分，家族式的六邊形格柵和縱置飾條配合扁平尖銳的大燈設計凸顯幾分兇猛。鋒利的尾燈與頭燈設計相似，頗具戰(zhàn)斗氣息。

動力方面，新車有望搭載三組電動機，并以前二后一的方式布局在車身上。最大輸出功率為320千瓦，峰值扭矩可高達800牛米。電池組由三星SDI電子集團和LG Chem化學公司共同研發(fā)，預計續(xù)航里程可超過500公里。借助奧迪的無線充電設備，僅短短的50分鐘就可充滿電。