5月25日，2018世界制造業(yè)大會(huì)和2018中國國際徽商大會(huì)在安徽合肥開幕。作為安徽制造業(yè)領(lǐng)域的代表，奇瑞汽車以“人、車、路融合的智慧生活”為主題，展示了奇瑞第三代智能汽車、第四代增程式燃料電池汽車、LION智能座艙和搭載“奇瑞雄獅”系統(tǒng)的旗艦SUV瑞虎8，以強(qiáng)大的智能產(chǎn)品陣容，為全球消費(fèi)者勾勒出了一幅未來智慧生活新場景。

安徽省委書記李錦斌陪同德國前總統(tǒng)伍爾夫參觀奇瑞展臺(tái)，尹同躍董事長作現(xiàn)場介紹

自動(dòng)駕駛，讓科幻電影走進(jìn)現(xiàn)實(shí)

目前絕大多數(shù)自動(dòng)駕駛測試展示，都是通過視頻演示完成，有些甚至只是展廳靜態(tài)展示。而在這次世界制造業(yè)大會(huì)上，奇瑞汽車搭建了一個(gè)“無人駕駛體驗(yàn)區(qū)”，直接讓參觀者親自上陣，動(dòng)態(tài)體驗(yàn)自動(dòng)駕駛。

參觀者試駕奇瑞第三代智能汽車

“第一次撒手開車感覺很奇妙?！币晃惑w驗(yàn)者在大會(huì)現(xiàn)場試駕完奇瑞第三代智能汽車后，不由自主的發(fā)出了感嘆?？苹秒娪爸?，酷炫的自動(dòng)駕駛場景曾經(jīng)讓人覺得未來感十足，而今，奇瑞汽車讓自動(dòng)駕駛觸手可及。

第三代智能汽車是奇瑞擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無人駕駛汽車，主要實(shí)現(xiàn)手機(jī)召喚、自主泊車、主動(dòng)變道、主動(dòng)避障、紅綠燈通行、自主巡航等功能。該車輛運(yùn)用了人工智能技術(shù)、多目標(biāo)多傳感器融合技術(shù)、智能人機(jī)交互、高精度定位等技術(shù)，采用V2X技術(shù)與單車智能結(jié)合的方案，是目前最具量產(chǎn)落地潛力的區(qū)域自主出行方式之一。奇瑞第三代智能汽車會(huì)在2020年陸續(xù)推出。

奇瑞是中國最早布局智能汽車的企業(yè)之一。2010年，奇瑞就與中科院合肥物質(zhì)科學(xué)院聯(lián)合，建立無人駕駛汽車技術(shù)平臺(tái)，目前奇瑞已完成第一代、第二代無人駕駛產(chǎn)品的研發(fā)，并預(yù)計(jì)在2020年實(shí)現(xiàn)Level 3有條件自動(dòng)駕駛，2025年實(shí)現(xiàn)Level 4高度自動(dòng)駕駛，2026年以后實(shí)現(xiàn)Level 5全自動(dòng)駕駛。

智能互聯(lián)，“劇透”未來智慧生活

拿著手機(jī)，即可直接打開汽車的空調(diào)、天窗、尾門;

汽車有了“靈魂”，不僅能聽懂你的話，還能猜出你的心;

對(duì)著家里的電器說話，就可以遠(yuǎn)程控制汽車;

坐進(jìn)車?yán)?，不用觸碰任何屏幕，就能進(jìn)行全息投影交互;

……

此次世界制造業(yè)大會(huì)上，“LION智能座艙”和“奇瑞雄獅”的各種“黑科技”功能，一次又一次的挑戰(zhàn)參觀者的“腦洞”。

參觀者現(xiàn)場體驗(yàn)“LION智能座艙”

“LION智能座艙”的外觀酷似未來飛行器，是奇瑞汽車對(duì)智能互聯(lián)、智能家居生活的思考和探索，為用戶打造一個(gè)萬物互聯(lián)的“移動(dòng)生活空間”?！捌嫒鹦郦{”是奇瑞剛剛在4月份發(fā)布的智能化戰(zhàn)略架構(gòu),瑞虎8就是率先把“奇瑞雄獅”戰(zhàn)略進(jìn)行落地的核心產(chǎn)品。

瑞虎8上搭載的“雄獅智云”系統(tǒng)，能識(shí)別32種方言，支持自定義語音喚醒及指令，可直接操控空調(diào)、天窗、尾門等設(shè)備。用戶通過手機(jī)控制，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛啟動(dòng)、矩陣式電子圍欄、診斷、授權(quán)等強(qiáng)大功能，并且突破性地支持指紋識(shí)別/人臉識(shí)別認(rèn)證。

不僅如此，“雄獅智云”還率先實(shí)現(xiàn)了智能家居與車互聯(lián)的功能，車主可通過身旁的智能音箱語音控制車輛相應(yīng)功能，隨時(shí)開啟智慧生活。

智能制造，重構(gòu)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

除了“雄獅智云”，“奇瑞雄獅”智能化戰(zhàn)略架構(gòu)還包括雄獅智駕、雄獅智造、雄獅智贏和雄獅智行。其中“雄獅智造”的核心是智能制造，未來將以用戶的需求作為生產(chǎn)制造的核心，持續(xù)升級(jí)改造和完善整個(gè)智能化生產(chǎn)制造體系，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。

得益于“奇瑞雄獅”理念的支撐，目前奇瑞成為了國內(nèi)為數(shù)不多的具有模塊化、平臺(tái)化的自主企業(yè)，其正向“V”字研發(fā)平臺(tái)將一款車的開發(fā)周期從46個(gè)月縮短到24個(gè)月。奇瑞采用全程質(zhì)量管控體系持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)，3MIS IPTV(3個(gè)月內(nèi)千車故障率)不僅遠(yuǎn)優(yōu)于自主品牌，還超越部分主流合資品牌。

未來隨著智能制造和智能汽車的進(jìn)一步發(fā)展，不僅能把工人從單調(diào)的流水線上解放出來，還能解放人們的雙手和眼睛。到那時(shí)候，車就成為了每個(gè)人生活場景的延伸，它可以是對(duì)臥室的延伸，也可以是對(duì)辦公室的延伸，還可以是對(duì)消費(fèi)的延伸，在這種背景下，更多的產(chǎn)能和業(yè)態(tài)出現(xiàn)，屆時(shí)整個(gè)汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈也將重新構(gòu)建。

奇瑞第四代增程式燃料電池汽車

除了智能化產(chǎn)品，奇瑞汽車在此次世界制造業(yè)大會(huì)上，還帶來了一款新能源汽車——第四代增程式燃料電池汽車。這款車是奇瑞在前三代燃料電池汽車的技術(shù)積累的基礎(chǔ)上，搭載了領(lǐng)先的30千瓦金屬雙極板燃料電池電堆，同時(shí)載有2個(gè)35MPa儲(chǔ)氫罐，儲(chǔ)氫量達(dá)3.58公斤，NEDC工況下續(xù)駛里程可達(dá)540公里，勻速續(xù)駛里程可達(dá)到700公里。

奇瑞是國內(nèi)首批獲得新能源汽車生產(chǎn)許可證的汽車企業(yè)，多年來已經(jīng)逐步建成了擁有整車集成、核心技術(shù)、核心零部件開發(fā)能力的新能源技術(shù)研發(fā)體系。預(yù)計(jì)到2020年，奇瑞汽車將實(shí)現(xiàn)全部車型電動(dòng)化。

“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，制造引領(lǐng)，擁抱世界新工業(yè)革命”，面對(duì)智能化時(shí)代的新機(jī)遇，奇瑞汽車始終堅(jiān)持以用戶需求為導(dǎo)向，以科技來探索未來出行方式。從全新的產(chǎn)品，到觸手可及的未來出行場景，此次2018世界制造業(yè)大會(huì)，奇瑞汽車以面向智能化的產(chǎn)品與技術(shù)為用戶呈現(xiàn)了面向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的能量儲(chǔ)備和堅(jiān)定決心，也向世界重新詮釋了中國制造的新實(shí)力。

未來，奇瑞汽車將繼續(xù)推出多款重要車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品組合的同時(shí)，為每一個(gè)用戶帶來更智能、更便捷、更豐富的智慧出行體驗(yàn)。