5月25日,2018世界制造業(yè)大會(huì)和2018中國國際徽商大會(huì)在安徽合肥開幕。作為安徽制造業(yè)領(lǐng)域的代表,奇瑞汽車以“人、車、路融合的智慧生活”為主題,展示了奇瑞第三代智能汽車、第四代增程式燃料電池汽車、LION智能座艙和搭載“奇瑞雄獅”系統(tǒng)的旗艦SUV瑞虎8,以強(qiáng)大的智能產(chǎn)品陣容,為全球消費(fèi)者勾勒出了一幅未來智慧生活新場景。
安徽省委書記李錦斌陪同德國前總統(tǒng)伍爾夫參觀奇瑞展臺(tái),尹同躍董事長作現(xiàn)場介紹
自動(dòng)駕駛,讓科幻電影走進(jìn)現(xiàn)實(shí)
目前絕大多數(shù)自動(dòng)駕駛測試展示,都是通過視頻演示完成,有些甚至只是展廳靜態(tài)展示。而在這次世界制造業(yè)大會(huì)上,奇瑞汽車搭建了一個(gè)“無人駕駛體驗(yàn)區(qū)”,直接讓參觀者親自上陣,動(dòng)態(tài)體驗(yàn)自動(dòng)駕駛。
參觀者試駕奇瑞第三代智能汽車
“第一次撒手開車感覺很奇妙?!币晃惑w驗(yàn)者在大會(huì)現(xiàn)場試駕完奇瑞第三代智能汽車后,不由自主的發(fā)出了感嘆??苹秒娪爸?,酷炫的自動(dòng)駕駛場景曾經(jīng)讓人覺得未來感十足,而今,奇瑞汽車讓自動(dòng)駕駛觸手可及。
第三代智能汽車是奇瑞擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無人駕駛汽車,主要實(shí)現(xiàn)手機(jī)召喚、自主泊車、主動(dòng)變道、主動(dòng)避障、紅綠燈通行、自主巡航等功能。該車輛運(yùn)用了人工智能技術(shù)、多目標(biāo)多傳感器融合技術(shù)、智能人機(jī)交互、高精度定位等技術(shù),采用V2X技術(shù)與單車智能結(jié)合的方案,是目前最具量產(chǎn)落地潛力的區(qū)域自主出行方式之一。奇瑞第三代智能汽車會(huì)在2020年陸續(xù)推出。
奇瑞是中國最早布局智能汽車的企業(yè)之一。2010年,奇瑞就與中科院合肥物質(zhì)科學(xué)院聯(lián)合,建立無人駕駛汽車技術(shù)平臺(tái),目前奇瑞已完成第一代、第二代無人駕駛產(chǎn)品的研發(fā),并預(yù)計(jì)在2020年實(shí)現(xiàn)Level 3有條件自動(dòng)駕駛,2025年實(shí)現(xiàn)Level 4高度自動(dòng)駕駛,2026年以后實(shí)現(xiàn)Level 5全自動(dòng)駕駛。
智能互聯(lián),“劇透”未來智慧生活
拿著手機(jī),即可直接打開汽車的空調(diào)、天窗、尾門;
汽車有了“靈魂”,不僅能聽懂你的話,還能猜出你的心;
對(duì)著家里的電器說話,就可以遠(yuǎn)程控制汽車;
坐進(jìn)車?yán)?,不用觸碰任何屏幕,就能進(jìn)行全息投影交互;
……
此次世界制造業(yè)大會(huì)上,“LION智能座艙”和“奇瑞雄獅”的各種“黑科技”功能,一次又一次的挑戰(zhàn)參觀者的“腦洞”。
參觀者現(xiàn)場體驗(yàn)“LION智能座艙”
“LION智能座艙”的外觀酷似未來飛行器,是奇瑞汽車對(duì)智能互聯(lián)、智能家居生活的思考和探索,為用戶打造一個(gè)萬物互聯(lián)的“移動(dòng)生活空間”?!捌嫒鹦郦{”是奇瑞剛剛在4月份發(fā)布的智能化戰(zhàn)略架構(gòu),瑞虎8就是率先把“奇瑞雄獅”戰(zhàn)略進(jìn)行落地的核心產(chǎn)品。
瑞虎8上搭載的“雄獅智云”系統(tǒng),能識(shí)別32種方言,支持自定義語音喚醒及指令,可直接操控空調(diào)、天窗、尾門等設(shè)備。用戶通過手機(jī)控制,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛啟動(dòng)、矩陣式電子圍欄、診斷、授權(quán)等強(qiáng)大功能,并且突破性地支持指紋識(shí)別/人臉識(shí)別認(rèn)證。
不僅如此,“雄獅智云”還率先實(shí)現(xiàn)了智能家居與車互聯(lián)的功能,車主可通過身旁的智能音箱語音控制車輛相應(yīng)功能,隨時(shí)開啟智慧生活。
智能制造,重構(gòu)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
除了“雄獅智云”,“奇瑞雄獅”智能化戰(zhàn)略架構(gòu)還包括雄獅智駕、雄獅智造、雄獅智贏和雄獅智行。其中“雄獅智造”的核心是智能制造,未來將以用戶的需求作為生產(chǎn)制造的核心,持續(xù)升級(jí)改造和完善整個(gè)智能化生產(chǎn)制造體系,提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。
得益于“奇瑞雄獅”理念的支撐,目前奇瑞成為了國內(nèi)為數(shù)不多的具有模塊化、平臺(tái)化的自主企業(yè),其正向“V”字研發(fā)平臺(tái)將一款車的開發(fā)周期從46個(gè)月縮短到24個(gè)月。奇瑞采用全程質(zhì)量管控體系持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì),3MIS IPTV(3個(gè)月內(nèi)千車故障率)不僅遠(yuǎn)優(yōu)于自主品牌,還超越部分主流合資品牌。
未來隨著智能制造和智能汽車的進(jìn)一步發(fā)展,不僅能把工人從單調(diào)的流水線上解放出來,還能解放人們的雙手和眼睛。到那時(shí)候,車就成為了每個(gè)人生活場景的延伸,它可以是對(duì)臥室的延伸,也可以是對(duì)辦公室的延伸,還可以是對(duì)消費(fèi)的延伸,在這種背景下,更多的產(chǎn)能和業(yè)態(tài)出現(xiàn),屆時(shí)整個(gè)汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈也將重新構(gòu)建。
奇瑞第四代增程式燃料電池汽車
除了智能化產(chǎn)品,奇瑞汽車在此次世界制造業(yè)大會(huì)上,還帶來了一款新能源汽車——第四代增程式燃料電池汽車。這款車是奇瑞在前三代燃料電池汽車的技術(shù)積累的基礎(chǔ)上,搭載了領(lǐng)先的30千瓦金屬雙極板燃料電池電堆,同時(shí)載有2個(gè)35MPa儲(chǔ)氫罐,儲(chǔ)氫量達(dá)3.58公斤,NEDC工況下續(xù)駛里程可達(dá)540公里,勻速續(xù)駛里程可達(dá)到700公里。
奇瑞是國內(nèi)首批獲得新能源汽車生產(chǎn)許可證的汽車企業(yè),多年來已經(jīng)逐步建成了擁有整車集成、核心技術(shù)、核心零部件開發(fā)能力的新能源技術(shù)研發(fā)體系。預(yù)計(jì)到2020年,奇瑞汽車將實(shí)現(xiàn)全部車型電動(dòng)化。
“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),制造引領(lǐng),擁抱世界新工業(yè)革命”,面對(duì)智能化時(shí)代的新機(jī)遇,奇瑞汽車始終堅(jiān)持以用戶需求為導(dǎo)向,以科技來探索未來出行方式。從全新的產(chǎn)品,到觸手可及的未來出行場景,此次2018世界制造業(yè)大會(huì),奇瑞汽車以面向智能化的產(chǎn)品與技術(shù)為用戶呈現(xiàn)了面向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的能量儲(chǔ)備和堅(jiān)定決心,也向世界重新詮釋了中國制造的新實(shí)力。
未來,奇瑞汽車將繼續(xù)推出多款重要車型,進(jìn)一步豐富產(chǎn)品組合的同時(shí),為每一個(gè)用戶帶來更智能、更便捷、更豐富的智慧出行體驗(yàn)。
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