隨著燃料電池汽車(chē)在全球銷(xiāo)量的增長(zhǎng),豐田已決定擴(kuò)大兩個(gè)關(guān)鍵部件的生產(chǎn)。
日前,豐田已決定在新的本社(Honsha)工廠(chǎng)建造更多的燃料電池堆。該廠(chǎng)位于日本豐田市,設(shè)施面積 75 萬(wàn)平方英尺(約 6.97 萬(wàn)平米)。此外,豐田會(huì)在下山(Shimoyama)工廠(chǎng)部署一條制造儲(chǔ)氫罐的新產(chǎn)線(xiàn)。
「圖」豐田 Honsha 新工廠(chǎng)渲染圖
預(yù)計(jì)這兩處新設(shè)施都會(huì)在 2020 年前后上線(xiàn),其中燃料電池堆是將氫和氧結(jié)合以產(chǎn)生電能的部件,而儲(chǔ)罐則是由碳纖維制成,強(qiáng)度可支撐高度加壓的氫氣。
從 2020 年開(kāi)始,豐田會(huì)努力把燃料電池車(chē)的銷(xiāo)量翻 10 倍,達(dá)到年產(chǎn) 3 萬(wàn)輛(2017 年產(chǎn)能在 3000 左右),其中本土市場(chǎng)要達(dá)到 10000+ 。
「圖」豐田“未來(lái)(Mirai)”氫燃料電池車(chē)
除了日本,當(dāng)前豐田在美國(guó)和歐洲 9 國(guó)開(kāi)售“未來(lái)(Mirai)”氫燃料電池車(chē)。以美國(guó)為例,Mirai 在美售價(jià)為 59260 美元(約 37.85 萬(wàn)人民幣),或者分三年去租賃($349 * 36 期),不過(guò)目前僅限加州地區(qū)(還是受到了加氫站的限制)。豐田稱(chēng),為氫動(dòng)力汽車(chē)制造更多的零部件,是降低燃料電池技術(shù)成本的關(guān)鍵,同時(shí)也能夠讓它被更廣泛地使用,從而盡快拓展至更多區(qū)域市場(chǎng)。
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