暑期過(guò)半，正值旅游旺季，各地旅游景點(diǎn)門口幾乎每天都排著長(zhǎng)隊(duì)?？瓦\(yùn)企業(yè)該如何提供精準(zhǔn)服務(wù)，吸引游客?自7月17日起，海格智慧客車體驗(yàn)行暨助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)研討會(huì)走進(jìn)江蘇南京、湖南張家界、河北雄安、浙江杭州、山東濟(jì)南等地，深入探尋道路客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)經(jīng)驗(yàn)。

“快進(jìn)”才好“慢游”

“約上幾個(gè)驢友周末去爬狼牙山，打個(gè)電話就叫到車了?！眮?lái)自河北定州的李先生退休后迷上了徒步爬山，每到周末約上三五好友，包輛客車去郊游，已經(jīng)成為他的習(xí)慣。

隨著大眾旅游時(shí)代的到來(lái)，“鄉(xiāng)村游”“采摘游”“古鎮(zhèn)游”“考后減壓游”等旅游新玩法持續(xù)火熱，“來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅游”是許多城市人的休閑方式。

古鎮(zhèn)游

據(jù)國(guó)家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)中心測(cè)算，今年“五一”期間全國(guó)共接待游客1.34億人次，同比增長(zhǎng)14.4%。從景點(diǎn)旅游到全域旅游，這兩個(gè)數(shù)字展示著假日旅游旺盛的消費(fèi)潛力。

游客希望“快進(jìn)慢游”，旅游與交通融合發(fā)展的趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)勁，安全、便捷、舒適的旅游產(chǎn)品及服務(wù)才能更好地滿足游客的需求。這一點(diǎn)也得到了國(guó)家政策的鼓勵(lì)。

今年上半年，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國(guó)家旅游局等6家單位發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見(jiàn)》，提出要建設(shè)集“吃住行游購(gòu)?qiáng)省庇谝惑w的“慢游”交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)旅游交通產(chǎn)品創(chuàng)新，結(jié)合具有地域特色和歷史文化價(jià)值的旅游線路和交通工具，打造交通旅游產(chǎn)品。

在海格智慧客車助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一位業(yè)內(nèi)專家向與會(huì)企業(yè)負(fù)責(zé)人分享他的觀點(diǎn)：客運(yùn)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，必須擁有互聯(lián)網(wǎng)和平臺(tái)化思維，可以開(kāi)通至景區(qū)的旅游專線、旅游直通車，把閑置運(yùn)力向旅游包車轉(zhuǎn)型，同時(shí)開(kāi)拓分時(shí)租賃、純電動(dòng)物流配送等新興業(yè)務(wù)。

其實(shí)，各地很多客運(yùn)企業(yè)早已走在“運(yùn)游結(jié)合”的路上。今年4月，江蘇南通汽運(yùn)開(kāi)通2條小洋口風(fēng)景區(qū)旅游專線，原本只能自駕或在如東車站換乘大巴的游客，如今可以乘坐直通車直達(dá)景區(qū)，節(jié)省了不少時(shí)間。在河北滄州，滄運(yùn)集團(tuán)開(kāi)通了首條以“休閑+購(gòu)物”為特色的跨省旅游直通車，架起了兩地商、住、休閑觀光的橋梁。

這些線路的開(kāi)通，均為客運(yùn)企業(yè)開(kāi)拓旅游市場(chǎng)，完善多樣化、個(gè)性化客運(yùn)服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

高端車型偏受青睞

隨著游客需求不斷趨向多樣化、個(gè)性化、定制化，運(yùn)輸企業(yè)不再一味追求車輛座位數(shù)最大化，而是轉(zhuǎn)而提供更加舒適、高檔次的出行服務(wù)。

海格第一代大數(shù)據(jù)智慧客車

“座椅空間大了，乘坐更舒適，游客也留得住了?！痹诨顒?dòng)南京站上，江蘇連云港運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理汪新國(guó)分享了企業(yè)的轉(zhuǎn)型心得。連云港運(yùn)輸有限公司把原本50座的12米客車，更新為36座商務(wù)座椅，同時(shí)引進(jìn)18座車型，降低了運(yùn)營(yíng)成本，提高了車輛利用率。

這個(gè)觀點(diǎn)也得到了張家界南方運(yùn)輸有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)胡金平的贊同。近年來(lái)，張家界旅游客運(yùn)市場(chǎng)旅游用車數(shù)量逐年增加，客車的檔次持續(xù)升級(jí)，高檔商務(wù)車的更新數(shù)量不斷攀升。“讓游客輕松玩、開(kāi)心玩，比拼服務(wù)才是硬道理。大型客車要達(dá)到高一級(jí)配置，座椅空間要更寬大、更舒適，公司每年至少要更新30輛?！焙鹌秸f(shuō)。

在胡金平眼里，旅游運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)既是發(fā)展重點(diǎn)，也是未來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。企業(yè)要充分利用科技手段，實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)輸、景點(diǎn)門票、酒店接送等服務(wù)一體化。隨著張家界多條高鐵線路開(kāi)通在即，未來(lái)張家界的游客還將呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，對(duì)于未來(lái)旅游客運(yùn)市場(chǎng)，張家界南方運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人充滿了信心。

車型“大轉(zhuǎn)小”，車輛“舊改新”，多家客運(yùn)公司還把重點(diǎn)瞄向了“標(biāo)準(zhǔn)化”服務(wù)。

2015年，唐山立興客運(yùn)有限公司(簡(jiǎn)稱唐山立興客運(yùn))成立，統(tǒng)一制服、統(tǒng)一服務(wù)，一改唐山旅游包車臟亂差、態(tài)度惡劣的市場(chǎng)現(xiàn)狀。公司總經(jīng)理王金立決定：“要買就買最高端的車?！背酥猓粕搅⑴d客運(yùn)還將駕駛員、乘務(wù)員服務(wù)與績(jī)效掛鉤，在服務(wù)結(jié)束后有客服人員進(jìn)行電話回訪，提高駕駛員工作的積極性。目前，該公司除了為游客提供門到門的定制化服務(wù)外，還為多家學(xué)校、大型企事業(yè)單位等提供通勤班車業(yè)務(wù)。

在雄安站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，王金立向記者表示：“今天聽(tīng)了專家的發(fā)言我很有感觸，未來(lái)公司希望能在火車站內(nèi)做聯(lián)程運(yùn)輸，真正實(shí)現(xiàn)公鐵‘零換乘’?！?

江蘇宿遷市東渡旅游客運(yùn)有限公司總經(jīng)理蔡黔也表示，眼下，宿遷旅游市場(chǎng)逐年升溫，研討會(huì)為如何創(chuàng)新旅游客運(yùn)發(fā)展模式、迎合用戶需求提供了很多新思路、新點(diǎn)子。

智慧運(yùn)營(yíng)讓游客玩得放心

信息化時(shí)代，越安全、越便利的智慧旅游服務(wù)，越能吸引游客的目光。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，海格客車為用戶帶來(lái)了海悅、海豹、海星三大適用于旅游客運(yùn)、定制班線領(lǐng)域的系列客車，以及G-BOSⅢ代智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。

“車況好，客源才能源源不斷?！焙颖睔W諾客運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人萬(wàn)衛(wèi)紅介紹，公司和海格客車已經(jīng)搭檔了十余年。依靠海格客車可靠的運(yùn)營(yíng)成績(jī)，公司迅速在石家莊旅游包車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，目前旅游包車業(yè)務(wù)已拓展到200多家旅行社。

選對(duì)車型，可以為客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)降本增效。在雄安站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，海格海悅車型吸引了眾多企業(yè)負(fù)責(zé)人上車參觀，并被列入了購(gòu)車意向中?！斑@車看著就氣派!旅游用車，乘客就喜歡坐顏值高的。”一位車輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。

海悅車型是海格客車推出的第一代大數(shù)據(jù)智慧客車，在今年5月北京國(guó)際道路運(yùn)輸車輛展首次亮相。車輛匹配了G-BOSⅢ代智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，還配備了疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置。

G-BOSIII代智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)

無(wú)論是旅游直通車還是旅游包車，保證安全都是客運(yùn)企業(yè)的重中之重。據(jù)上海創(chuàng)程車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司技術(shù)支持工程師姚顧杰介紹，G-BOSⅢ代智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)可以根據(jù)使用場(chǎng)景的不同，提供新能源、兩客一危、校車及班車三類細(xì)分定制專屬平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。

G-BOSⅢ代智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)還可以進(jìn)行油耗精準(zhǔn)管理、智能視頻查看、司機(jī)行為全景分析、智能車載WIFI等多項(xiàng)功能，相當(dāng)于為用戶提供了一個(gè)精通車務(wù)的“車隊(duì)大管家”。

值得一提的是，G-BOSⅢ代智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)最新植入的人工智能技術(shù)，可在車輛啟動(dòng)前自動(dòng)識(shí)別司機(jī)身份，保證駕駛員的身份合規(guī)，并對(duì)司機(jī)行車中的微表情跟蹤記錄，自動(dòng)識(shí)別疲勞駕駛并反饋給后臺(tái)，及時(shí)警示異常狀況，最大程度地保障行車安全。