追隨著國(guó)家“一帶一路”倡議，眾多中國(guó)援建項(xiàng)目紛紛在非洲落地、扎根，非洲正在改變。

說到中國(guó)援建的項(xiàng)目，就不得不提近期建成通車的全長(zhǎng)495公里的蒙內(nèi)鐵路。該鐵路位于肯尼亞，是東非第一條電氣化鐵路，設(shè)計(jì)、基建、運(yùn)營(yíng)等全部由中國(guó)公司承攬。這些中國(guó)公司從國(guó)內(nèi)帶來的1500臺(tái)車輛及工程機(jī)械中，有3/4以上是配套濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。

為了保障發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳使用狀態(tài)，濰柴駐肯尼亞辦事處的服務(wù)人員幾乎天天吃住在工地。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)和濰柴人對(duì)蒙內(nèi)鐵路的順利通車做出了重要的貢獻(xiàn)。

蒙內(nèi)鐵路順利通車后，新近動(dòng)工的內(nèi)馬鐵路又采購(gòu)了大批配備濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)與整車。其中，內(nèi)馬鐵路承建商中鐵二十一局是濰柴的重要客戶之一，該公司的75臺(tái)陜汽重卡、8臺(tái)徐工裝載機(jī)、6臺(tái)發(fā)電機(jī)組，均配套濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。能贏得客戶的信賴，主要緣于濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良性能和及時(shí)高效的售后服務(wù)。

2017年9月5日下午，濰柴收到了中鐵二十一局肯尼亞項(xiàng)目部的報(bào)修電話：發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障，影響營(yíng)地供電?？蛻舻膱?bào)修就等于命令，肯尼亞辦事處緊急召開會(huì)議，最后決定由精通發(fā)電機(jī)組維修的服務(wù)經(jīng)理孫少杰承擔(dān)該項(xiàng)任務(wù)，連夜出發(fā)。雖然孫少杰剛剛從國(guó)內(nèi)回來，還沒來得及倒時(shí)差，但他沒有推辭，立即踏上了征程。

驅(qū)車5個(gè)小時(shí)穿越茫茫的非洲草原后，孫少杰終于在當(dāng)天晚上10點(diǎn)到達(dá)了項(xiàng)目營(yíng)地。夜色中的營(yíng)地一團(tuán)漆黑，孫少杰和營(yíng)地負(fù)責(zé)人進(jìn)行簡(jiǎn)單的交流后立即投入檢修工作。他很快找到了故障點(diǎn)：當(dāng)?shù)鼐S修工使用了非原廠件的轉(zhuǎn)速傳感器，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)速傳感器失效，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)執(zhí)行器不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

孫少杰給機(jī)器安裝上全新的正品原廠件傳感器后，營(yíng)地頓時(shí)一片燈火通明，圍觀的人報(bào)以熱烈的掌聲。掌聲響徹在非洲草原。這個(gè)掌聲是發(fā)自內(nèi)心的感激，是對(duì)濰柴人高效周到服務(wù)的認(rèn)可。