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實(shí)探特斯拉上海注冊地:無辦公跡象 網(wǎng)傳廠址未見開工
來源:微信公眾號e公司官微   編輯:王玥茹  2018-05-17 15:19:23 字號   打印  收藏

5月16日,上海迎來今夏的首個高溫日,市區(qū)午后氣溫快速升至35℃。

與上海天氣一同升溫的是,各界對于近日新成立的特斯拉上海公司的關(guān)注度。5月16日,證券時報(bào)·e公司記者實(shí)地走訪了特斯拉上海公司注冊地以及網(wǎng)傳的廠址一探究竟。

工商信息顯示的特斯拉上海注冊地為“浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)同匯路168號D203A”,其位于臨近東海的臨港新城區(qū)域內(nèi)。以浦東陸家嘴(17.770, -0.19, -1.06%)地鐵站為起點(diǎn),若選擇公共交通前往約需耗時2小時6分鐘,選擇駕車前往則需耗時1小時15分鐘,單程距離逾70公里。

記者駕車到達(dá)目的地同匯路168號時,發(fā)現(xiàn)該建筑園區(qū)外部懸掛“臨港人工智能產(chǎn)業(yè)基地”標(biāo)志牌,由正門進(jìn)入園區(qū)后,大樓上方“臨港集團(tuán)”四個字清晰可見。

臨港人工智能產(chǎn)業(yè)基地

產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心指示牌

證券時報(bào)·e公司記者進(jìn)入大樓內(nèi)部后了解,該建筑具體由ABCD四棟相同的建筑組成,特斯拉注冊地則位于D棟區(qū)域,查詢商戶信息牌發(fā)現(xiàn),D區(qū)203A尚未更新為“特斯拉上海公司”,相關(guān)信息仍顯示為某船務(wù)代理公司。

記者隨后步入D區(qū)二層,在邊側(cè)一個通道內(nèi)找到了D203A,房間內(nèi)較為雜亂并未有辦公跡象,而D203B則由另一公司所租用,其余附近租戶多為報(bào)關(guān)或貿(mào)易公司。

特斯拉注冊地D203A

“D203A應(yīng)該只是作為一個注冊地。聽說是相關(guān)方看到空著就租用了?!币晃唤咏飿I(yè)的人士告訴證券時報(bào)·e公司記者:“D203分為A、B兩間,為不同公司所租用。D203A實(shí)際空置已久,近期才被相關(guān)方所租用?!钡⑽聪蛴浾咄嘎断嚓P(guān)方具體何時租用。

另據(jù)記者走訪了解,在該產(chǎn)業(yè)基地內(nèi),已有人工智能企業(yè)及項(xiàng)目落戶,例如在D區(qū)一樓就有“人工智能——上海腦智工程”、二樓也有腦智工程相關(guān)裝修項(xiàng)目等。對于特斯拉上海注冊于此以及是否將與該基地展開合作等問題,大樓物業(yè)相關(guān)人士僅向記者確認(rèn)“D203A確為特斯拉上海的注冊之用,其他均不清楚?!?

此前,上海臨港(24.220, -0.50, -2.02%)董事長袁國華曾告訴證券時報(bào)·e公司記者,他正在密切關(guān)注特斯拉新設(shè)立上海公司事宜,但目前并未掌握更多具體的信息。。

“近日特斯拉獨(dú)資在浦東注冊成立公司,是特斯拉在中國正常的業(yè)務(wù)發(fā)展需求?!?5月15日臨港管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,上海市政府很支持創(chuàng)新以及新能源汽車的發(fā)展,也很看好特斯拉在中國以及全球的發(fā)展。特斯拉非常認(rèn)可上海良好的投資環(huán)境以及各項(xiàng)優(yōu)勢。上海市政府和特斯拉一直都保持著良好的溝通,都希望盡力促進(jìn)中國新能源(6.230, -0.07, -1.11%)汽車行業(yè)的發(fā)展。

據(jù)記者了解,在此之前,據(jù)記者了解,在此之前,2014年起,特斯拉已先后在浦東設(shè)立全國第二個、上海首個超級充電站,華東地區(qū)最大的服務(wù)中心、特斯拉新能源汽車華東區(qū)總部等。自去年開始,特斯拉將在上海建廠的消息頻出,特斯拉方面也曾表示預(yù)計(jì)會在未來3年內(nèi)開始在中國生產(chǎn)電動汽車,但目前官方尚未公布具體信息。

從特斯拉上海公司的經(jīng)營范圍來看,其從事電動汽車及零部件、電池、儲能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,上述同類商品的批發(fā)、傭金代理(拍賣除外)及進(jìn)出口業(yè)務(wù),并提供相關(guān)配套服務(wù),電動汽車展示及產(chǎn)品推廣。

雖然新公司經(jīng)營范圍中尚未包含“汽車生產(chǎn)、制造”等,不過由于其成立時點(diǎn)距離特斯拉CEO馬斯克一季報(bào)會議上談及將計(jì)劃在中國興建超級工廠僅一周,外界對此仍充滿想象。

“兩者應(yīng)該有一定聯(lián)系。”中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員李顏偉告訴證券時報(bào)·e公司記者,電動汽車的零部件企業(yè)大都聚集在長三角地區(qū),這一區(qū)域物流配送效率高,適合建廠生產(chǎn)?!俺松虾>褪悄暇┲苓?,當(dāng)然上海的可能性最大?!崩铑亗フf。

5月16日下午,滬上一家券商的汽車分析師與證券時報(bào)·e公司記者交流時說,“在上海成立的這家特斯拉從注冊性質(zhì)上看不是生產(chǎn)性質(zhì),但我認(rèn)為未來在華生產(chǎn)對特斯拉來講還是具有很大吸引力,可以帶動銷量的上升和成本的下降?!?

值得注意的是,近期網(wǎng)傳的特斯拉將在臨港地區(qū)建廠一事似乎“有板有眼”,并一度還有消息稱該工廠已開工。對此,證券時報(bào)·e公司記者16日下午在離開特斯拉上海注冊地后繼續(xù)驅(qū)車10公里,來到位于東海海堤邊上的網(wǎng)傳建廠地址予以走訪。

記者在現(xiàn)場看到,該網(wǎng)傳廠址介于一家造船廠及制造業(yè)公司之間,綠草如茵,并未見任何開工跡象。對于特斯拉在華建廠事宜,特斯拉中國相關(guān)人士向證券時報(bào)·e公司記者回應(yīng)稱“沒有進(jìn)一步信息可以分享”。

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