據(jù)外媒報道,現(xiàn)代的創(chuàng)投中心——現(xiàn)代CRADLE于2018年5月15日宣布,公司正在投資Metawave公司(Metawave Corporation),旨在為自動駕駛車輛打造智能雷達(dá)。
Metawave利用自適應(yīng)超材料(adaptive metamaterials)提升雷達(dá)的感知性能,該類材料的結(jié)構(gòu)經(jīng)過了精心設(shè)計,具有超凡的電磁性質(zhì)(electromagnetic properties),這是天然材料所不具備的。此外,該公司還將該材料與人工智能技術(shù)相結(jié)合,旨在創(chuàng)造智能雷達(dá)。
現(xiàn)代正在仔細(xì)評估這類新技術(shù),而Metawave的高性能雷達(dá)還能夠輸出3D影像,供未來的自動駕駛平臺使用。
如今,自動駕駛汽車的感知平臺通常由三類傳感器構(gòu)成,作為其基礎(chǔ)性元件:攝像頭、激光雷達(dá)和雷達(dá)。Metawave先進(jìn)的雷達(dá)平臺——WARLORD采用了一款天線,其響應(yīng)速度超快,精度高,旨在提升模擬(信號)領(lǐng)域的復(fù)雜性。
該天線可利用筆形射束(pencil beams)、深度學(xué)習(xí)引擎及人工智能算法對各個方向的激光束進(jìn)行塑形及轉(zhuǎn)向,旨在快速識別目標(biāo)物并發(fā)送4-D點(diǎn)云,實(shí)現(xiàn)傳感器融合。
現(xiàn)代的自動駕駛汽車研發(fā)
今年1月,現(xiàn)代與Aurora宣布開展戰(zhàn)略合作,計劃在2021年推出現(xiàn)代的自動駕駛車輛。該合作將Aurora的自動駕駛技術(shù)整合到現(xiàn)代車輛中,預(yù)計將采用定制研發(fā)的測試車輛在各城市內(nèi)開展試點(diǎn)計劃。
今年2月,現(xiàn)代NEXO燃料電池車隊成功完成了自動駕駛測試,全長190公里,測試車輛從首爾駛向平昌。現(xiàn)代的NEXO車型配置了4級自動駕駛技術(shù)及5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
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