繼2016年創(chuàng)造斯堪尼亞•海格Touring豪華客車在國內的最大訂單后,今年9月25日,上??崭郯褪坑邢薰?簡稱“空港巴士”)再次采購25臺Touring客車,首批15臺車輛現(xiàn)已正式交付使用,剩余10臺將于2018年初交付。據(jù)悉,該批車輛將被投入到上海機場四線及五線的運營上。時隔一年,Touring客車在國內銷售再創(chuàng)新高,不僅充分證明了該款客車出色的品質,也足以證明其在國內的受歡迎程度。
作為上海兩大機場地面綜合交通體系中的重要運營商,上海空港巴士有限公司不僅擔負兩大機場的接駁任務,承擔上海機場集團的門戶線路的運營,更重要的是要具備面對突發(fā)狀況或惡劣天氣時提供交通保障和應急的能力,品牌、品質、售后服務等要素都被空港巴士納入車輛選擇時的考量標準。
上海兩大機場每日客運吞吐量巨大,為了保障旅客順利出行,接駁巴士幾乎是人休車不休,首班車6點發(fā)車,末班發(fā)車時間為最后一架航班飛機落地后45分鐘。幾近24小時不停歇運營,每日行駛里程超過400公里。為了應對日益龐大的用車需求,空港巴士選擇增購車輛,而Touring客車憑借優(yōu)異的安全性、舒適性與可靠性,以及實際營運中的考驗,再次從競標中脫穎而出,贏得訂單。
該批交付的Touring豪華客車搭載歐六發(fā)動機,不僅可幫助中國客戶在滿足國五標準的前提下實現(xiàn)出色的運營經濟性,更可從容應對未來由國五標準向國六標準的躍遷。更重要的是,在原有產品設計的基礎上,根據(jù)客戶對上一批車輛的使用反饋,以及最新法規(guī)要求,海格與斯堪尼亞對本次交付的車輛進行了細節(jié)調整,真正做到量身打造,使之更符合客戶需求。
上海空港巴士有限公司董事及常務副總經理呂進表示,“在過去的一年里,Touring客車出色的出勤率與可靠性切實幫助我們實現(xiàn)了對乘客的承諾,保障乘客安全、順利地出行。而且其全自動檔的操作模式,也大大減少駕駛員的勞動強度,進一步提升了安全性?!贝蛟熳罹咝袠I(yè)影響力的公交客運品牌企業(yè)一直是空港巴士的發(fā)展愿景,呂總介紹,面對持續(xù)提升的競爭壓力,空港巴士也在不斷加強自身實力。通過兩次采購,明年年初空港車隊的Touring客車總數(shù)將達41臺,在整個車隊占比80%,成功打造出目前全國最豪華的機場大巴車隊。
毫無疑問,由Touring巴士構成的中國最豪華車隊,對于提升上??崭坌蜗笈c旅客乘坐體驗都有著重要影響。Touring車型由斯堪尼亞負責設計研發(fā)、測試、銷售和服務,底盤模塊由瑞典斯堪尼亞原裝進口,車身由海格客車負責打造,是國外先進底盤技術和本土出色整車制造工藝結合的結晶。Touring客車憑借優(yōu)異的燃油經濟性和出色出勤率,切實幫助客戶優(yōu)化成本。同時,Touring客車還可以采用合同制服務模式,根據(jù)有效運營公里數(shù),由專業(yè)的服務團隊安排并承擔所有保養(yǎng)維修工作,此舉措不僅減少車輛進廠次數(shù),還縮減客戶維修人員數(shù)量,降低維修保養(yǎng)成本,進一步保障客戶盈利能力。
回首2006年,海格與斯堪尼亞強強聯(lián)手,建立平等合作伙伴關系。兩個品牌的合作從客戶利益出發(fā),以歐洲等高端客車市場為目標,開發(fā)高起點、高附加值的高檔客車,被業(yè)界譽為第三種合作模式。2009年, “Touring”車型在比利時世界客車博覽會上面世,數(shù)年來,其憑借優(yōu)異的性能和不斷升級的內部功能、個性化的人車體驗,贏得了挑剔的歐洲客戶的青睞。今年9月20日上午,斯堪尼亞與海格客車合作生產的TRANSIT巴士全球首發(fā),這也是國內首臺中外合作品牌的巴士。
目前,“斯堪尼亞•海格”雙品牌豪華客車不僅遠銷英國、法國、比利時、德國、澳大利亞等40多個國家和地區(qū),覆蓋歐盟27個國家,還得到了國內客戶的高度認可和持續(xù)選購。站在深入合作的全新起點上,斯堪尼亞與海格必將攜手共進,為乘客提供更舒適更安全的乘坐體驗,為市場提供更具性價比的客車產品,幫助客戶實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
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