新年伊始，特斯拉公布了2020年第四季度及全年交付報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示：2020年特斯拉共生產(chǎn)509,737輛電動(dòng)車，交付499,550輛，在謹(jǐn)慎、透明的統(tǒng)計(jì)方式下，完成了年交付50萬輛目標(biāo)的99.91%，上海超級工廠為這一歷史性目標(biāo)的達(dá)成做出了重要貢獻(xiàn)。

  2020年，特斯拉中國區(qū)的表現(xiàn)非常亮眼。上海超級工廠在滿足中國市場需求的同時(shí)，還將產(chǎn)品提供給歐洲消費(fèi)者。2020年10月上海超級工廠已啟動(dòng)整車出口業(yè)務(wù)，出口國家包括德國、法國等十余個(gè)歐洲國家，對其全球業(yè)務(wù)有著巨大的促進(jìn)作用。此外，Model Y的量產(chǎn)已于上海超級工廠啟動(dòng)，并首次正式公布國產(chǎn)版售價(jià)，預(yù)計(jì)短期即可交付。

  與此同時(shí)，得益于成本控制與供應(yīng)鏈本地化水平的提高，特斯拉中國制造Model 3以補(bǔ)貼后24.99萬元的售價(jià)，成為極具性價(jià)比的高性能、全智能中型轎車。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月Model 3在中國累計(jì)銷量已突破11萬輛，這證明了中國電動(dòng)車市場已進(jìn)入“產(chǎn)品力時(shí)代”，Model 3憑借其強(qiáng)勁的產(chǎn)品競爭力，獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

  在用戶量屢破記錄之時(shí)，特斯拉的服務(wù)能力也在不斷生長。一方面，特斯拉正在加大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局力度。截至2020年底，特斯拉已經(jīng)在40個(gè)城市設(shè)立72家服務(wù)中心，配合虛擬服務(wù)中心、移動(dòng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)以及線上的客戶支持團(tuán)隊(duì)，為客戶提供高效、高質(zhì)量且低成本的維修養(yǎng)護(hù)服務(wù)。

  此外，憑借智能技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，特斯拉不僅可通過OTA在線升級不斷優(yōu)化和提升車輛體驗(yàn)，也能通過遠(yuǎn)程診斷和遠(yuǎn)程修復(fù)對車輛故障進(jìn)行預(yù)警、問題定位與遠(yuǎn)程修復(fù)，以最高的效率幫助客戶解決問題。

  不論是特斯拉年度交付量的新里程碑，還是Model 3在中國的持續(xù)熱銷，本質(zhì)上都是特斯拉核心技術(shù)能力、產(chǎn)品研發(fā)能力，以及極致性價(jià)比的綜合體現(xiàn)。2021年，配合更完善的服務(wù)體系和充電網(wǎng)絡(luò)布局，特斯拉上海超級工廠和中國制造Model 3無疑還將為中國消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品與體驗(yàn)，并為中國新能源汽車市場做出更大的貢獻(xiàn)。