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當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月26日,據(jù)路透社報(bào)道,日本國(guó)際協(xié)力銀行(JBIC)將向日產(chǎn)汽車提供20億美元的信貸資金,作為此前41億美元信貸協(xié)議中的一部分。該銀行為日本國(guó)有出口信貸機(jī)構(gòu),此舉意在幫助日產(chǎn)汽車提振在美業(yè)績(jī)。
日產(chǎn)發(fā)言人稱,日產(chǎn)已從多個(gè)渠道獲得了融資,日本國(guó)際協(xié)力銀行是其中一家機(jī)構(gòu)。
日本國(guó)際協(xié)力銀行表示,美國(guó)是一個(gè)日本汽車企業(yè)的重要市場(chǎng),銷售融資已成為業(yè)務(wù)戰(zhàn)略實(shí)施的有力工具。這筆錢將幫助日產(chǎn)汽車在僅次于中國(guó)的世界第二大汽車市場(chǎng)上促進(jìn)銷量。
作為日本政府旗下的信貸機(jī)構(gòu),日本國(guó)際協(xié)力銀行今年已向日本車企多次解囊。7月,它為日產(chǎn)墨西哥分公司提供了5.82億美元貸款;9月,為豐田南非分公司提供一筆貸款,未公布具體金額;10月,與本田巴西分公司達(dá)成一筆價(jià)值7800萬美元的協(xié)議。
受新冠疫情影響,日產(chǎn)將2019財(cái)年業(yè)績(jī)發(fā)布時(shí)間推遲至5月。數(shù)據(jù)顯示,其2019財(cái)年綜合凈收入為98789億日元(約合6246億元人民幣),凈虧損6712億日元(約合424億元人民幣);其全球銷量為493萬輛,同比下滑10.6%。
7月,日產(chǎn)公布了4月至6月的財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,該季度凈虧損為2856億日元(約190.4億人民幣),去年同期利潤(rùn)約為64億日元(約4.3億人民幣),為日產(chǎn)近11年來首次在該季度出現(xiàn)虧損。
11月初,日產(chǎn)公布了7月至10月的財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,該季度凈虧損仍高達(dá)444億日元(約28億元人民幣)。
早在新冠疫情爆發(fā)前,日產(chǎn)汽車就傳出在美國(guó)裁員并削減開支的消息。數(shù)據(jù)顯示,2019年日產(chǎn)北美公司銷量下滑9.9%至135萬輛,在美國(guó)的市場(chǎng)份額由2019年的8.6%降至7.9%;與此同時(shí),北美車市銷量的總體下滑幅度為1.2%。鑒于市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,日產(chǎn)決定將2020年作為戰(zhàn)略調(diào)整的關(guān)鍵一年。
新冠疫情無疑加速日產(chǎn)戰(zhàn)略調(diào)整。5月,路透社報(bào)道稱,日產(chǎn)將以中國(guó)、美國(guó)和日本為重點(diǎn),逐步退出其它市場(chǎng),其中甚至包括歐洲。日產(chǎn)汽車歐洲分公司董事長(zhǎng)菲奇曾表示,位于英國(guó)的桑德蘭工廠將受脫歐事件拖累——?dú)W洲市場(chǎng)在銷的大部分日產(chǎn)車型在此生產(chǎn)。
盡管日產(chǎn)在本財(cái)年第二財(cái)季凈虧呈收窄趨勢(shì),但在北美市場(chǎng)其銷量跌勢(shì)依舊。數(shù)據(jù)顯示,今年7月至9月,日產(chǎn)汽車在美銷量為221,150輛,同比下降32.4%。
據(jù)日產(chǎn)中國(guó)公布的數(shù)據(jù),今年7月至9月,日產(chǎn)在華銷售汽車389,132輛。10月,日產(chǎn)汽車在華銷量為146,028輛,相比去年同期增長(zhǎng)5.0%。
9月北京國(guó)際車展上,日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)表示,中國(guó)是日產(chǎn)汽車的核心市場(chǎng),到2022年,日產(chǎn)汽車將向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入包括日產(chǎn)Ariya和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)車型在內(nèi)的7款新車型。
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