當?shù)貢r間11月13日,大眾集團宣布在未來五年內(nèi),對電動化、混合動力總成和數(shù)字化方面的投資提升至約730億歐元。這使針對未來技術(shù)的資本支出和研發(fā)投入,由原本占集團總投資額(約1500億歐元)的40%,提升至50%。
其中,大眾集團對電動化方向的投資為350億歐元;數(shù)字化領(lǐng)域的投資達到270億歐元,比此前翻一番,這反映了大眾對軟件能力建設(shè)的重視;另外還有110億歐元將用于開發(fā)混合動力汽車。
大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert
Diess)表示,在未來幾年,集團必須在至關(guān)重要的汽車軟件方面占據(jù)領(lǐng)先地位,以滿足人們對個性化、可持續(xù)、互聯(lián)的出行需求。為此,集團決定將數(shù)字化領(lǐng)域的支出增加一倍。
數(shù)字化領(lǐng)域的投資將主要用于大眾集團的軟件開發(fā)部門Car.Software。該部門于今年年初正式啟動,目標是開發(fā)一套專有軟件棧(Proprietary
software
stack),在2024年部署于奧迪的Artemis電動汽車開發(fā)項目,并使集團的自主開發(fā)軟件的比例由10%增至60%。此外,用于數(shù)字化的資金中還有一大部分將投入到人工智能、自動駕駛和業(yè)務(wù)流程數(shù)字化等關(guān)鍵領(lǐng)域。
電動化方面,按照規(guī)劃,大眾將在2030年前推出約70款純電動車型,生產(chǎn)約2600萬輛純電動汽車,其中基于MEB平臺開發(fā)的為1900萬輛,基于PPE平臺開發(fā)的為700萬輛。此外,還計劃推出約60款混合動力車型,生產(chǎn)約700萬輛混合動力汽車。
大眾集團監(jiān)事會主席潘師(Hans Dieter
Potsch)表示,集團及品牌的轉(zhuǎn)型、以及對出行核心領(lǐng)域的戰(zhàn)略專注將持續(xù)推進??紤]到未來幾年將面臨的巨大挑戰(zhàn),集團的財務(wù)基礎(chǔ)非常穩(wěn)固。
上述計劃是基于未來五年全球經(jīng)濟將溫和增長這一預(yù)期而做出的。因此,集團計劃將生產(chǎn)率提高30%并節(jié)省管理費用,以確保財務(wù)的轉(zhuǎn)型。此外,大眾將系統(tǒng)性地優(yōu)化產(chǎn)品組合,精簡銷量較少的車型和動力系統(tǒng),降低復(fù)雜度和提高效率。
大眾集團還推動德國工廠進行轉(zhuǎn)型改造。其中,該公司將在薩爾茨吉特(Salzgitter)投資約10億歐元,與合作伙伴Northvolt共建動力電池生產(chǎn)線;大眾商用車將在漢諾威(Hanover)工廠生產(chǎn)純電動汽車ID.Buzz等車型。
大眾在中國的合資公司并非合并集團(consolidated
group)的一部分,因此不包含在這一計劃內(nèi),而是通過自有資源對工廠和產(chǎn)品進行投資。
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