11月12日，日產(chǎn)汽車公布了其2020財年上半財年(2020年4月1日至2020年9月30日)的財務(wù)報告。上半財年，日產(chǎn)汽車合并凈營收為3.09萬億日元，而上一財年同期為5萬億日元;合并經(jīng)營虧損為1,588億日元，上一財年同期為經(jīng)營盈利316億日元;經(jīng)營利潤率為負5.1%;凈虧損為3300億日元，去年同期為凈收益654億日元。截至2020年9月底，日產(chǎn)汽車業(yè)務(wù)的現(xiàn)金以及現(xiàn)金等價物超過2.3萬億日元，凈現(xiàn)金總額為5,058億日圓。

  第二財季(2020年7月1日至9月30日)，日產(chǎn)汽車合并凈營收為1.92萬億日元，較第一財季的1.17萬億日元大幅上漲，但較上一財年同期的2.63萬億仍下跌;合并經(jīng)營虧損為48億日元，較第一財季的虧損1,539億日元大幅改善;經(jīng)營利潤率為負0.3%，凈虧損為444億日元，遠遠低于第一財季的2,856億日元。

(圖片來源：日產(chǎn)汽車官網(wǎng))

  與第一財季相比，之所以經(jīng)營虧損明顯改善，主要是通過關(guān)注零售銷量、降低激勵措施和提高單位收入提高了銷售質(zhì)量，降低了庫存水平、減少固定成本，并優(yōu)化了業(yè)務(wù)運營成本。

  關(guān)于整個財年，日產(chǎn)預(yù)計銷量將較之前的預(yù)測增加1%至416.5萬輛。盡管受到原材料價格上漲的負面影響，但是得益于銷售費用、制造和固定成本的改善，日產(chǎn)將其財年凈營收的預(yù)期從此前的7.8億日元上調(diào)至7.94萬億日元;經(jīng)營性虧損預(yù)計為3,400億日元，低于此前預(yù)測的4,700億日元;預(yù)計凈虧損6,150億日元，低于此前預(yù)測的6,700億日元。

  今年5月份，日產(chǎn)發(fā)布了Nissan NEXT業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型計劃。根據(jù)該計劃，到2020財年，日產(chǎn)汽車固定成本將較2018財年降低3,000億日元。日產(chǎn)指出，截至目前，該計劃進展良好。對于其18個月推出12款車型的計劃，目前也正有序進行，包括上個月推出的新款Rogue，以及今年內(nèi)在日本推出的一款新型緊湊型車型。

  日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠表示，“未來，我們將繼續(xù)努力，使業(yè)務(wù)合理化，同時提高產(chǎn)品能力和更新產(chǎn)品陣容，為客戶提供獨特的價值。我們將堅定地追求我們的目標，在2021財年實現(xiàn)2%的營業(yè)利潤率?！?