10月19日消息，寶馬集團(tuán)FIZ Nord研究與創(chuàng)新中心已于日前正式投入運(yùn)營(yíng)，成為寶馬集團(tuán)全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的新核心。

  據(jù)官方介紹，該中心的關(guān)注重點(diǎn)是用數(shù)字化、互聯(lián)化、敏捷化的開(kāi)發(fā)流程將未來(lái)科技投入量產(chǎn)。目前，寶馬集團(tuán)已為該項(xiàng)目投資約10億歐元。

  寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡(Frank Weber)表示，作為寶馬集團(tuán)全球最重要的研發(fā)基地，F(xiàn)IZ Nord將聚焦于公司的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)和未來(lái)出行的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

  FIZ Nord建筑群總面積約為15萬(wàn)平方米，約有4800名汽車(chē)研發(fā)人員在此辦公。

  寶馬集團(tuán)研究與創(chuàng)新中心(FIZ)代表著寶馬集團(tuán)在汽車(chē)研發(fā)方面的轉(zhuǎn)型。數(shù)據(jù)處理方面，新研發(fā)中心還配備了2萬(wàn)余臺(tái)服務(wù)器，存儲(chǔ)容量超過(guò)90PB、FIZ的每日數(shù)據(jù)交換量為115TB，這還不包括下施萊斯海姆自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)。

  在FIZ Nord研發(fā)中心，包括燃油、電驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的所有動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)人員都在這里共同工作，這在寶馬集團(tuán)尚屬首次。寶馬表示這種工作方式有利于研發(fā)者之間的技術(shù)交流和密切合作。

  除傳動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)之外，F(xiàn)IZ Nord整車(chē)集成部門(mén)有2000余名員工。FIZ Nord的測(cè)試大樓中有100個(gè)測(cè)試臺(tái)和200個(gè)實(shí)驗(yàn)室，這些設(shè)施主要用于硬件和軟件的檢查、測(cè)試和驗(yàn)證以及原型建模。其理念是將所有核心功能集成起來(lái)，以改善和優(yōu)化測(cè)試驗(yàn)證流程。

  除德國(guó)本土研發(fā)基地外，寶馬全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)也得到進(jìn)一步的建設(shè)。在中國(guó)，寶馬已經(jīng)建立了德國(guó)之外最大的研發(fā)體系，擁有北京、上海、沈陽(yáng)三大研發(fā)中心。其中，北京研發(fā)中心專注于寶馬下一代發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的整車(chē)驗(yàn)證、檢測(cè)及診斷，新能源、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的核心部件研發(fā);上海研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)意設(shè)計(jì)與數(shù)字化應(yīng)用;沈陽(yáng)研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)新能源車(chē)型的整車(chē)開(kāi)發(fā)，量產(chǎn)車(chē)型的質(zhì)量把控及本土化生產(chǎn)支持等。

  財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)就國(guó)內(nèi)研發(fā)體系建設(shè)等問(wèn)題與寶馬集團(tuán)進(jìn)行溝通，對(duì)方并未立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

  另?yè)?jù)官方資料，寶馬在中國(guó)的1100多名研發(fā)人員中，軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)超過(guò)400人。

  2019年，華晨寶馬旗下全資子公司——領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司在北京掛牌開(kāi)業(yè)，成為寶馬集團(tuán)在全球市場(chǎng)成立的首家獨(dú)立的數(shù)字業(yè)務(wù)公司，搭建客戶數(shù)據(jù)平臺(tái)、經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。