據(jù)外媒報道，作為2021款最新設(shè)計的一部分，特斯拉給新款Model 3配備了新的輪轂，而且新款車型當(dāng)前已經(jīng)開始出貨。

  然而，新款Model 3的推出讓外界感到有些奇怪，因為該公司尚未證實這些新特性和功能，但是新車已經(jīng)在弗里蒙特工廠走下生產(chǎn)線，并且特斯拉已經(jīng)開始發(fā)貨。有人在特斯拉弗里蒙特工廠附近發(fā)現(xiàn)了一輛卡車，它裝載的正是2021款Model 3，從圖片中可以看到，這些車輛配備了全新的輪轂，在此前銷售的Model 3中，從來沒有使用過這樣的輪轂。

搭載新輪轂的Model 3(圖片來源：Electrek)

  新的設(shè)計減少了輪轂上的開放空間，這種設(shè)計會讓其更加符合空氣動力學(xué)，有助于提升車輛的效率。新輪轂或?qū)⑷〈鶰odel 3此前的19英寸運動輪轂，但是在特斯拉正式公布之前，外界還無法確定此事。

  在過去的幾天中，一直有報道稱特斯拉當(dāng)前正在升級Model 3，新款車型將獲得明顯的外觀升級，并且還將擁有一些新特性，例如類似Model Y的電動前備箱蓋，以及啞光材質(zhì)的中控臺等。手機(jī)充電區(qū)域也出現(xiàn)了變化，此處變成了滑動開啟，不再像從前一樣翻轉(zhuǎn)打開。該區(qū)域使用了仿皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，中間有類似絨面革的材料。

  車內(nèi)的杯架還去掉了鍍鉻裝飾，杯架的位置也被調(diào)高，更靠近開口的位置。最后，有消息稱新款Model 3的車窗將使用雙層玻璃，以此達(dá)到降低噪音和保溫的效果，從而提升駕駛舒適性。

  與Model 3相比，其實Model S和Model X更加需要升級內(nèi)飾，但是很明顯，該公司希望將主要精力放在Model 3和Model Y身上，因為這兩款車能夠為公司帶來更高的銷量。