日前，雷克薩斯公布9月在華業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月雷克薩斯銷量為200,90臺，同比增長13.3%;其中，電氣化車型的銷量為7,464臺，占該月銷量的37.2%。2020年1月至9月，雷克薩斯在中國市場的累計(jì)銷量為158,439臺，同比增長9.6%，其中電氣化車型銷量為59,938臺，占比37.8%。

  官方資料顯示，雷克薩斯已取得5000多項(xiàng)全混動科技專利技術(shù)，其電氣化車型的全球銷量規(guī)模已超過150萬輛。2007年，雷克薩斯向中國市場導(dǎo)入首款混動車型RX 400h，截至目前在國內(nèi)市場共擁有九款混動車型，累計(jì)銷售30萬輛。

  北京車展期間，雷克薩斯攜首款純電動概念車LF-30于國內(nèi)首秀。今年4月，雷克薩斯首款純電車型UX 300e正式入華。

  值得注意的是，雷克薩斯與凱迪拉克之間“二線豪車”的銷量大戰(zhàn)也進(jìn)入白熱化。數(shù)據(jù)顯示，9月，凱迪拉克共銷售26000臺車，同比增長42%，創(chuàng)品牌2020年單月銷量新高。不過，凱迪拉克今年1月至9月累計(jì)銷量為15萬臺，仍以小幅差距落后于雷克薩斯。

  2019年，雷克薩斯國際執(zhí)行副總裁佐藤弘治表示，預(yù)計(jì)到2025年，雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本，覆蓋純電動、混合動力、燃料電池等不同路線。