10月2日，理想汽車(chē)公布了9月交付數(shù)據(jù)。理想ONE在9月交付3504輛，環(huán)比8月增長(zhǎng)29.3%。2020年1-9月，理想ONE總計(jì)交付18160輛，其中，第三季度交付8660輛，環(huán)比第二季度增長(zhǎng)31.1%。

  今年第四季度，理想汽車(chē)零售中心覆蓋山西、吉林、內(nèi)蒙古、海南、廣西、江西、青海、寧夏等省份。

  一位業(yè)內(nèi)人士表示，理想美股上市對(duì)其市場(chǎng)知名度有了一個(gè)很好的促進(jìn)作用，另一方面增程式的動(dòng)力系統(tǒng)也比較符合目前充電樁不夠普及的現(xiàn)狀。即便近期斷軸等負(fù)面消息不斷，但仍未影響其銷(xiāo)量上升。

  北京時(shí)間7月30日晚，理想汽車(chē)正式在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)掛牌上市，股票代碼為“LI”，發(fā)行價(jià)格為每股11.5美元，高于此前的定價(jià)指導(dǎo)區(qū)間，總募資規(guī)模達(dá)到12.56億美元。

  截至10月1日，理想汽車(chē)的股價(jià)跌3.39%，報(bào)收于16.80美元。

  在重大核心技術(shù)布局方面，李想提出，公司原計(jì)劃2021年啟動(dòng)L4自動(dòng)駕駛的研發(fā)，改為今年開(kāi)始啟動(dòng)，投入規(guī)模將達(dá)到10億級(jí)。

  9月15日，理想汽車(chē)宣布王凱出任公司首席技術(shù)官(CTO)，全面負(fù)責(zé)智能汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)工作，包括電子電氣架構(gòu)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、平臺(tái)化開(kāi)發(fā)和Li OS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等。

  9月22日，理想做出了一個(gè)重要選擇，與英偉達(dá)、德賽西威正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。