首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購(gòu)置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國(guó)能等134款新能源產(chǎn)品入選  國(guó)家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車  零跑汽車完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國(guó)內(nèi)資訊  國(guó)際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購(gòu) 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營(yíng)銷  
國(guó)際政策 國(guó)內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語  汽車人物  汽車展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
風(fēng)口上的特斯拉,將給中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈哪些機(jī)會(huì)?
來源:億歐汽車   編輯:王琳  2020-02-25 17:46:10 字號(hào)   打印  收藏

  特斯拉是全球領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè),其一舉一動(dòng)都引發(fā)國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注。近期國(guó)產(chǎn)化的逐步落地更是引起國(guó)內(nèi)各界討論,特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈一時(shí)間成為熱門話題。那么,特斯拉為何成為行業(yè)龍頭?其產(chǎn)業(yè)鏈如何?又是否能在國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中獲益?下面我們就來剖析下特斯拉的優(yōu)勢(shì)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。

  特斯拉的優(yōu)勢(shì)解析

  特斯拉已發(fā)展成為全球新能源車的龍頭。它的脫穎而出,主要有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì):

 (1)科技眾多,提升車輛價(jià)值

  電池是新能源車最為核心的部分。在新能源車的成本占比中,動(dòng)力電池組成本占比最高,約為50%。鋰電池的主要組成部分包括正極、負(fù)極、電解液和隔膜等,在電池成本中所占的比例各不相同。其中,正極材料占40%左右,電解液占16%左右,隔膜占21%左右,負(fù)極材料僅占5%。特斯拉在電池部分具有技術(shù)優(yōu)勢(shì),能夠使得特斯拉在保證車輛質(zhì)量的情況下減少成本支出。

  與其他車企相比,特斯拉使用的電池單體能量密度更高。其中,Model 3 由之前的18650 電池升級(jí)至21700 電池,單體容量提升約35%,能量密度提升約20%,并且成本較之前也有所下降。此外,電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)也是特斯拉的一大技術(shù)優(yōu)勢(shì)之一。BMS是保護(hù)動(dòng)力電池使用安全的控制系統(tǒng),通過時(shí)刻監(jiān)測(cè)電池狀態(tài),有效排除故障單體,為新能源車提供安全保障,并且在性能和續(xù)航能力方面做到了很好的平衡。特斯拉還采用液冷式熱管理系統(tǒng)以確保電池以最高效率、最優(yōu)化狀態(tài)運(yùn)行,從而在不影響電池組的放電容量的情況下,延長(zhǎng)電池的使用壽命。

  除了電池外,特斯拉還有許多其他領(lǐng)先同行的技術(shù)。比如人機(jī)交互系統(tǒng)、自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)等,在用戶體驗(yàn)上超過大多數(shù)同行。

  (2) 產(chǎn)品線不斷豐富,產(chǎn)銷量居全球前列

  2019年Q4,特斯拉產(chǎn)量約為10.5萬輛,同比增長(zhǎng)21%;全球交付11.2萬輛,同比增長(zhǎng)23%,產(chǎn)量和交付均創(chuàng)下紀(jì)錄。特斯拉2019年全年交付近37萬輛,同比增長(zhǎng)50%,超市場(chǎng)預(yù)期。公司預(yù)計(jì),2020年交付量將突破50萬輛。

  特斯拉產(chǎn)品線不斷豐富,已成為全球電動(dòng)車市場(chǎng)龍頭。公司當(dāng)前車型包括Model 3、Model S 、Model X等,未來還將增加Model Y、電動(dòng)卡車Semi等產(chǎn)品。Model S/X定位于高端轎跑/SUV,Model 3/Y定位于中高端轎車/SUV ,不同產(chǎn)品定位,滿足不同客群需求,增加產(chǎn)品銷量。2019年,Model 3銷量超30萬輛,排名全球第一,遠(yuǎn)超其他電動(dòng)車車型。

  (3)強(qiáng)大的營(yíng)銷模式和品牌服務(wù)

  特斯拉的銷售主要采用直營(yíng)模式,利用軟件+OTA的方式為用戶提供車輛全生命周期的售后服務(wù),在節(jié)省渠道運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí),進(jìn)一步改善用戶體驗(yàn)。此外,根據(jù)2018年Brand Z全球品牌價(jià)值100強(qiáng)榜單顯示,特斯拉的品牌價(jià)值已接近百億美元,品牌效應(yīng)顯著。

  特斯拉的產(chǎn)業(yè)鏈解析

  如果說蘋果帶動(dòng)了一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,那么我們有理由相信,特斯拉將能帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮。新能源汽車上游涉及鋰礦、電解液、隔膜等原始材料,中游包括電池、電控、電路系統(tǒng)等,下游涉及乘用車、商用車以及充電樁等。

  從產(chǎn)業(yè)鏈的深度和廣度上看,特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈遠(yuǎn)超蘋果產(chǎn)業(yè)鏈,因而將會(huì)使得更多產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)受益。

  特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)商眾多,以大類來看,包含動(dòng)力系統(tǒng)、車身、中控系統(tǒng)、內(nèi)外飾、充電、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤、其他配件等,涉及的直接、間接供應(yīng)商超百家。

  2019年底,特斯拉在Model 3交付儀式上表示,目前車輛零部件國(guó)產(chǎn)化率為30%,2020年年中可達(dá)80%,年底可實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。若特斯拉在年底實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將更為受益。那么在這么多的供應(yīng)商中,到底哪些是受益更多的供應(yīng)商呢?哪些產(chǎn)業(yè)鏈又更為關(guān)鍵、更值得我們關(guān)注呢?

  從特斯拉的成本構(gòu)成看,鋰電池占比39%、電池管理系統(tǒng)占比17%、其他占比44%,那么占比最高的鋰電池自然是我們最需要關(guān)注的板塊之一。

  鋰電池是一種充電電池,廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車、消費(fèi)電子等領(lǐng)域。與普通電池相比,鋰電池的正負(fù)極材料顆粒更細(xì)、能量密度更大、輸出電壓更高、循環(huán)壽命更長(zhǎng)。

  我國(guó)鋰電行業(yè)具有以下幾個(gè)特點(diǎn):

  (1)市場(chǎng)集中度高。國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池出貨量超過1GWh 的企業(yè)有寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、比亞迪和億緯鋰能,以上四家企業(yè)出貨量合計(jì)占比超過九成。

  (2)鋰電行業(yè)格局相對(duì)穩(wěn)定,龍頭顯現(xiàn),具備全球競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì),2019年1月-12月初鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈兼并只有20起,涉及金額277億元,數(shù)量和金額較之前均有所減少。

  (3)我國(guó)動(dòng)力電池出貨量大,產(chǎn)能及有效產(chǎn)能均居于全球前列。2015年起,我國(guó)已超過日本成為全球最大的動(dòng)力電池出貨量國(guó)家。長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集聚地總產(chǎn)能達(dá)到全球的50%以上。

  作為鋰電龍頭的寧德時(shí)代,在特斯拉國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程中率先受益。寧德時(shí)代目前主要是配套國(guó)內(nèi)車企,且加速發(fā)展海外業(yè)務(wù),目前已經(jīng)成功卡位特斯拉、寶馬等國(guó)際知名車企。當(dāng)前海外電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車滲透率約為1.8%,未來有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。特斯拉是電動(dòng)車產(chǎn)銷量最大且確定性較高的企業(yè),寧德時(shí)代進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈,是對(duì)其產(chǎn)品及技術(shù)優(yōu)勢(shì)的肯定。

  除寧德時(shí)代外,LG化學(xué)也是特斯拉供應(yīng)鏈中的一環(huán),從而LG化學(xué)產(chǎn)業(yè)鏈也將受益,作為L(zhǎng)G電池上游原材料的鋰、鈷、銅箔等板塊也將成為特斯拉的潛在供應(yīng)商。

  除鋰電板塊,充電樁板塊也是我們需要關(guān)注的板塊之一。充電樁等充電設(shè)備的建設(shè)是新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用的重要前提,當(dāng)前我國(guó)新能源汽車存在的問題之一就是充電續(xù)航的問題仍未解決,充電樁、充電站等設(shè)備的建設(shè)未能跟上新能源車的發(fā)展速度。目前在特斯拉的直接供應(yīng)商中,約有一半是充電設(shè)備及運(yùn)營(yíng)企業(yè)。由此可見,充電設(shè)備在特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)著十分重要的位置。

  2019年,特斯拉共開放112座超級(jí)充電站,874個(gè)充電樁,當(dāng)前特斯拉充電站在我國(guó)所覆蓋的城市已超百座,超級(jí)充電樁和目的地充電樁數(shù)量均超過兩千個(gè)。預(yù)計(jì)2020年特斯拉在大陸地區(qū)新增超4000個(gè)超級(jí)充電樁。隨著特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),國(guó)內(nèi)充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將有望加深與特斯拉的合作,受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  延遲復(fù)工對(duì)特斯拉的影響

  近期市場(chǎng)比較關(guān)心延遲復(fù)工對(duì)企業(yè)的影響。前面講到,特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng),可以給更多的企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)會(huì),但在突發(fā)事件面前,也展現(xiàn)了一定的弊端。

  產(chǎn)業(yè)鏈越長(zhǎng),延遲復(fù)工帶來的影響也越深。一個(gè)零部件的缺失有可能導(dǎo)致產(chǎn)品供應(yīng)的短缺。雖然2月10日特斯拉宣布復(fù)工,但整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠衲苓_(dá)到預(yù)期產(chǎn)能還有待觀察。此外,疫情的影響也暫時(shí)使得消費(fèi)者購(gòu)買行為一定程度上受阻。短期來看,供需兩端均有收縮。

  長(zhǎng)期來看,供應(yīng)商產(chǎn)能將逐步恢復(fù),疫情得到控制后也有望刺激消費(fèi)者買車需求,一方面是因?yàn)橐咔橹皇峭七t消費(fèi)者購(gòu)買行為,另一方面由于私家車提供獨(dú)立空間更為方便安全,也會(huì)刺激部分消費(fèi)者的購(gòu)買需求。

  當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)逐步由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)為供給驅(qū)動(dòng),特斯拉布局中國(guó)市場(chǎng),有望給國(guó)內(nèi)新能源汽車供給帶來質(zhì)變從而拉動(dòng)需求,成為特斯拉及其產(chǎn)業(yè)鏈新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

上一篇:廣汽本田人事變動(dòng) 森山克英將接替佐藤利彥履新總經(jīng)理
比特斯拉還“狠”,江鈴福特科技打響購(gòu)置稅官補(bǔ)第一槍
2023年新年開啟,江鈴福特科技為回饋廣大用戶一路以來的支持與厚愛,攜旗下明星產(chǎn)品特別推出“購(gòu)置稅退坡 我們挺你”新年鉅惠活動(dòng)——壓「稅」紅包,限時(shí)認(rèn)領(lǐng),2023年1月1日至20日,選購(gòu)寬體高能先鋒SUV領(lǐng)睿、寬奢舒享SUV領(lǐng)裕任意車型,即可享受至高100%購(gòu)置稅減免。 [詳細(xì)]
2023-01-09 18:51:58
 
AITO問界M5領(lǐng)銜,三款30萬級(jí)新能源SUV推薦
新能源汽車開年表現(xiàn)依然強(qiáng)勢(shì),1月,中國(guó)新能源車銷量占世界銷量的56%,可見中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車認(rèn)可度逐漸提升。今天給那些手握30萬元左右預(yù)算的消費(fèi)者推薦幾款熱門新能源SUV: AITO問界M5四驅(qū)旗艦版、特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和理想ONE,總有一款適合你。 [詳細(xì)]
2022-02-17 17:52:54
 
SUV也能躁起來!給操控黨們推薦三款運(yùn)動(dòng)SUV
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和相關(guān)媒體發(fā)布過一份《中國(guó)汽車消費(fèi)者洞察報(bào)告》,數(shù)據(jù)顯示,已經(jīng)邁入30歲的“90后”人群成為中國(guó)汽車消費(fèi)的主力軍,用戶年輕化成為汽車行業(yè)的趨勢(shì)。這個(gè)年齡層的用戶,有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),大多已成家,因此空間更大的SUV車型更受偏愛,同時(shí)他們拒絕中庸,渴望展露個(gè)性,所以那些走運(yùn)動(dòng)路線的SUV成為首選,既能滿足家用需求,也能給自己帶來駕駛樂趣。本文推薦三款定位運(yùn)動(dòng)的中型SUV,它們都有著出色的操控表現(xiàn)。 [詳細(xì)]
2021-11-10 14:25:11
 
特斯拉董事長(zhǎng)拋售超過2,200萬美元股票
據(jù)外媒報(bào)道,8月4日晚間提交的一份監(jiān)管文件顯示,特斯拉董事長(zhǎng)Robyn Denholm拋售了31,250股該公司股票,價(jià)值超過2,200萬美元。 [詳細(xì)]
2021-08-06 17:54:17
 
長(zhǎng)途出行誰更省心?賽力斯華為智選SF5對(duì)比特斯拉Model Y
在新能源汽車日益普及的今天,越來越多的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)都會(huì)傾向于選擇新能源汽車,目前市面上的新能源車型有插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)車、增程式電動(dòng)車三種類型,因?yàn)榛旌蟿?dòng)力車型是以發(fā)動(dòng)機(jī)主力,電機(jī)輔助,而純電動(dòng)車、增程式電動(dòng)車的核心模塊都是三電系統(tǒng)而非內(nèi)燃機(jī),所以它們才是真正意義的純電動(dòng)車。下面就以賽力斯華為智選SF5和特斯拉Model Y這兩款最具代表性的電動(dòng)車型,來介紹一下增程式電動(dòng)車和純電動(dòng)車在日常出行中誰更加便利。 [詳細(xì)]
2021-08-05 13:43:40
 
特斯拉在甘肅蘭州成立汽車銷售新公司
近日,特斯拉汽車銷售服務(wù)(蘭州)有限公司正式成立。公司法定代表人為XIAOTONG ZHU(朱曉彤),由特斯拉汽車香港有限公司100%控股。經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車新車銷售、汽車零配件零售、二手車經(jīng)銷、汽車租賃、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)等。這意味著特斯拉在蘭州將開啟進(jìn)一步的推廣和銷售。 [詳細(xì)]
2021-07-28 09:11:55
 
總收入同比增長(zhǎng)98% 特斯拉二季度財(cái)報(bào)
日前,特斯拉公布了2021年第二季度財(cái)報(bào)信息。特斯拉連續(xù)第八個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利,第二季度總收入同比增長(zhǎng)98%;交付數(shù)據(jù)方面,特斯拉第二季度總產(chǎn)量206421輛,總交付量201304輛;此外財(cái)報(bào)中還提到,特斯拉Cybertruck目前計(jì)劃將于得克薩斯州投產(chǎn)。 [詳細(xì)]
2021-07-27 11:02:51
 
領(lǐng)益智造擬20億投建電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目
7月22日,領(lǐng)益智造發(fā)公告,公告顯示,為滿足領(lǐng)益智造業(yè)務(wù)擴(kuò)展及產(chǎn)能布局的需要,公司或其指定的下屬公司擬與荊門高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署項(xiàng)目投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,公司本次擬投資約20億元建設(shè)電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目,共分兩期進(jìn)行建設(shè),第一期投資金額1.5億元;第二期投資金額18.5億元。該項(xiàng)目計(jì)劃通過在荊門市建設(shè)生產(chǎn)空間從而圍繞戰(zhàn)略客戶開展規(guī)模性的配套發(fā)展。 [詳細(xì)]
2021-07-23 16:11:30
 
增程VS純電,賽力斯華為智選SF5和Model Y誰更值得買?
作為國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握三電核心技術(shù)的車企之一,目前賽力斯與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,推出了集合雙方優(yōu)勢(shì)技術(shù)的車型——賽力斯華為智選SF5。 [詳細(xì)]
2021-07-20 15:54:30
 
西部地區(qū)最大 特斯拉西安交付中心開業(yè)
日前,特斯拉西安交付中心正式營(yíng)業(yè),這是特斯拉在中國(guó)西北地區(qū)規(guī)模最大的交付中心,也是特斯拉開拓西北市場(chǎng)的重要一站。特斯拉西安交付中心提供提車一體化服務(wù)和車主講堂等設(shè)置,集合了交付前驗(yàn)車、汽車美容、保險(xiǎn)咨詢、臨牌辦理等業(yè)務(wù)。 [詳細(xì)]
2021-07-14 16:55:40
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇
· 2018年北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺(tái) 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒